伸缩机构、折叠车厢以及房厢车辆.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110103802A(43)申请公布日2019.08.09(21)申请号201910297445.3(22)申请日2019.04.15(71)申请人内蒙古北集者科技有限公司地址014010内蒙古自治区包头市昆都仑区卜尔汉图嘎查110国道687公里处北150米(72)发明人温利峰白永旗高宪军孙占弓李卫萍陈慧王明(74)专利代理机构北京超成律师事务所11646代理人张栋栋(51)Int.Cl.B60P3/025(2006.01)权利要求书3页说明书9页附图8页(54)发明名称伸缩机构、折叠车厢以及房厢车辆(57)摘要本发明涉及车辆技术领域，具体而言，涉及一种伸缩机构、折叠车厢以及房厢车辆。该折叠车厢包括车厢支撑架、车厢侧板、活动板以及伸缩机构。活动板连接于车厢支撑架和车厢侧板。伸缩机构连接于车厢支撑架和车厢侧板。通过伸缩机构的伸展或缩放，能够推动车厢侧板向远离或者靠近车厢支撑架的方向运动，从而带动活动板展开或者收缩在一起。在整个折叠车厢展开的过程中，伸缩机构直接驱动车厢侧板直线运动，通过车厢侧板的直线运动，带动活动板翻转打开，因此在车厢展开时，不需要较大的初始力矩，就可以很容易地将车厢展开。折叠车厢的展开，操作过程简单、快速。CN110103802ACN110103802A权利要求书1/3页1.一种伸缩机构，其特征在于，包括主推动杆组，所述主推动杆组用于滑动连接于第一立柱，所述主推动杆组能够沿所述第一立柱竖直移动；至少一个传动杆组，至少一个所述传动杆组转动连接于所述主推动杆组；以及从动杆组，所述从动杆组转动连接于所述传动杆组，所述从动杆组用于转动连接于第二立柱，所述第二立柱平行于所述第一立柱，所述第二立柱能够在所述从动杆组的推动下水平运动。2.如权利要求1所述的伸缩机构，其特征在于，所述主推动杆组包括主推动杆以及至少一个第一支臂，至少一个所述第一支臂与所述主推动杆交叉，所述主推动杆转动连接于至少一个所述第一支臂；所述主推动杆转动连接于所述传动杆组，所述第一支臂的第一端转动连接于所述第一立柱，所述第一支臂的第二端转动连接于所述传动杆组。3.如权利要求2所述的伸缩机构，其特征在于，所述主推动杆组包括二个所述第一支臂，两个所述第一支臂相互交叉，两个所述第一支臂的第一端分别转动连接于所述第一立柱的两端，两个所述第一支臂的第二端分别转动连接于所述传动杆组。4.如权利要求1所述的伸缩机构，其特征在于，所述传动杆组包括联动推杆、从动推杆、二级主动推杆以及两组第二支臂；所述从动推杆转动连接于所述主推动杆组，所述二级主动推杆转动连接于所述从动杆组；所述联动推杆平行于所述第一立柱，所述从动推杆和所述二级主动推杆均滑动连接于所述联动推杆；两组所述第二支臂的一端均转动连接于所述联动推杆，另一端分别转动连接于所述主推动杆组或者所述从动杆组。5.如权利要求4所述的伸缩机构，其特征在于，每一组所述第二支臂均包括两个相互交叉的杆体，两个所述杆体的一端均转动连接于所述联动推杆，另一端分别转动连接于所述主推动杆组或者所述从动杆组；每一组所述第二支臂中的一个所述杆体转动连接于所述从动推杆或者所述二级主动推杆。6.如权利要求1所述的伸缩机构，其特征在于，所述从动杆组包括至少一个第三支臂以及二级从动推杆，至少一个所述第三支臂与所述二级从动推杆交叉；所述第三支臂以及所述二级从动推杆的第一端均转动连接于所述传动杆组，所述第三支臂的第二端转动连接于所述第二立柱；所述二级从动推杆的第二端转动连接于所述第三支臂或者转动连接于所述第二立柱。7.如权利要求6所述的伸缩机构，其特征在于，所述从动杆组包括两个第三支臂，两个所述第三支臂相互交叉，两个所述第三支臂的第一端均转动连接于所述传动杆组，两个所述第三支臂的第二端分别连接于所述第二立柱的两端。2CN110103802A权利要求书2/3页8.一种折叠车厢，其特征在于，包括：车厢支撑架；车厢侧板；活动板，所述活动板具有第一端和相对的第二端，所述第一端转动连接于所述车厢支撑架，所述第二端转动连接于所述车厢侧板；所述活动板具有收缩使所述第二端靠近所述车厢支撑架的第一状态；以及展开使所述第二端远离所述车厢支撑架的第二状态；以及如权利要求1-7任一项所述的伸缩机构，所述伸缩机构连接于所述车厢支撑架和所述车厢侧板；所述伸缩机构被配置为用于驱动所述车厢侧板移动以使所述活动板收缩成所述第一状态或者展开成所述第二状态。9.如权利要求8所述的折叠车厢，其特征在于，所述伸缩机构还包括驱动部件，所述驱动部件传动连接于所述主推动杆组，所述驱动部件被配置为用于驱动所述主推动杆组沿所述车厢支撑架上下移动。10.如权利要求8所述的折叠车厢，其特征在于，所述活动板包括第一活动板和第二活动板，所述