展示车的翼开式厢门举升装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利(10)授权公告号(10)授权公告号CNCN102889037102889037B(45)授权公告日2015.01.14(21)申请号201210427007.2CN2685148Y,2005.03.16,全文.CN101409034A,2009.04.15,全文.(22)申请日2012.10.31CN101967929A,2011.02.09,全文.(73)专利权人常熟华东汽车有限公司CN2685147Y,2005.03.16,全文.地址215512江苏省苏州市常熟市通港工业审查员方佳园区泰光路8号(72)发明人马知才刘懋功邵春华黄健钱鹏潘志锋(74)专利代理机构常熟市常新专利商标事务所32113代理人朱伟军(51)Int.Cl.E05F15/02(2006.01)(56)对比文件CN202899878U,2013.04.24,权利要求1-8.权权利要求书2页利要求书2页说明书4页说明书4页附图1页附图1页(54)发明名称展示车的翼开式厢门举升装置(57)摘要一种展示车的翼开式厢门举升装置，属于展示车辆技术领域。包括车厢厢体和侧翼门，翼开式厢门举升装置包括一对导轨，在导轨上配设导轨滑块；轨道座，在轨道座朝向外的一侧固定轨道，在轨道上配设轨道滑块，在轨道滑块上设置第一、第二滑轮；作用缸，作用缸柱与轨道滑块连接；一对连杆，上端与侧翼门连接，下端与导轨滑块连接；第一、第二牵引绳，第一牵引绳的一端与一根导轨上的导轨滑块连接，另一端途经第一、第二导轮和第一滑轮后与牵引绳座固定，第二牵引绳的一端与另一根导轨上的导轨滑块连接，另一端在途经第三、第四导轮、定滑轮和第二滑轮后与牵引绳固定座固定。优点：节约车载能源；侧翼门的启闭平稳。CN102889037BCN1028937BCN102889037B权利要求书1/2页1.一种展示车的翼开式厢门举升装置，所述的展示车包括支承在车辆底盘(13)上的车厢厢体(1)和铰接在车厢厢体(1)的厢体顶板(11)的长度方向两侧的各一扇用于对车厢厢体(1)的厢腔(12)开启或封闭的侧翼门(2)，其特征在于所述的翼开式厢门举升装置的数量与所述侧翼门(2)的数量相等，各翼开式厢门举升装置包括以面对面的状态纵向固定在所述厢腔(12)的内壁上的并且位于厢腔(12)的腔口部位的一对导轨(3)，在该一对导轨(3)上各滑动地配设有一导轨滑块(31)；一轨道座(4)，该轨道座(4)以水平状态位于所述车厢厢体(1)背对所述厢腔(12)一侧的底部，并且与所述车辆底盘(13)固定，在轨道座(4)朝向外的一侧以水平状态固定有一轨道(41)，在该轨道(41)上滑动地配设有一轨道滑块(411)，在轨道滑块(411)上枢轴设置有一第一滑轮(4111)和一第二滑轮(4112)，第一、第二滑轮(4111、4112)彼此在水平方向保持对应；一作用缸(5)，该作用缸(5)以水平状态固定在轨道座(4)朝向外的一侧，并且对应于所述轨道(41)的一端，该作用缸(5)的作用缸柱(51)与所述的轨道滑块(411)固定连接；彼此对应的一对连杆(6)，各连杆(6)的上端与所述侧翼门(2)枢轴连接，而下端与所述导轨滑块(31)枢轴连接；一第一牵引绳(7)和一第二牵引绳(8)，第一牵引绳(7)的一端与所述一对导轨(3)中的其中一根导轨(3)上的导轨滑块(31)连接,而另一端依次途经第一、第二导轮(71、72)和第一滑轮(4111)后与牵引绳固定座(73)固定，其中：第一导轮(71)转动地设置在所述厢腔(12)内，并且对应于导轨(3)的上方，第二导轮(72)转动地设置在所述车辆底盘(13)上，并且与所述的轨道座(4)的一端相对应，牵引绳固定座(73)固定在所述车辆底盘(13)上，第二牵引绳(8)的一端与一对导轨(3)中的另一根导轨(3)上的导轨滑块(31)连接，而另一端在依次途经第三、第四导轮(81、82)、定滑轮(83)和第二滑轮(4112)后与牵引绳固定座(73)固定，其中：第三导轮(81)转动地设置在厢腔(12)内，并且与第一导滑轮(71)相对应，而第四导轮(82)转动地设置在车辆底盘(13)上，并且与第二导轮(72)相对应，定滑轮(83)转动地设置在轨道座(4)上，并且对应于第二滑轮(4112)的上方。2.根据权利要求1所述的展示车的翼开式厢门举升装置，其特征在于所述的侧翼门(2)由厢顶腔板(21)和厢侧腔板(22)构成，厢顶腔板(21)和厢侧腔板(22)彼此构成为一体结构并且相互构成为垂直关系，在厢顶腔板(21)与厢侧腔板(22)的交界部位的两端各固定有一连杆座(23)，所述连杆(6)的所述上端与连杆座(23)枢轴连接。3.根据权利要求2所述的展示车的翼开式厢门举升装置，其特征在于所述连杆座(23)的形状呈