一种停车场车辆防盗系统及防盗方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利(10)授权公告号(10)授权公告号CNCN103077574103077574B(45)授权公告日2015.01.21(21)申请号201310001675.3CN1549210A,2004.11.24,1-7.JP2005328189A,2005.11.24,全文.(22)申请日2013.01.05CN201390231Y,2010.01.27,全文.(73)专利权人厦门市路桥信息工程有限公司CN202022184U,2011.11.02,全文.地址361000福建省厦门市高崎厦门大桥管审查员何毅理楼6楼(72)发明人陈嘉鸿于征刘鹏于用真魏聪林剑锋余光泽王致远徐燕(51)Int.Cl.G08B13/24(2006.01)G08G1/017(2006.01)(56)对比文件CN102496190A,2012.06.13,说明书第3－4页及附图1.CN102881170A,2013.01.16,说明书第2-4页及附图1.权权利要求书1页利要求书1页说明书4页说明书4页附图3页附图3页(54)发明名称一种停车场车辆防盗系统及防盗方法(57)摘要本发明公开一种停车场车辆防盗系统及防盗方法，该防盗系统包括：身份识别单元，用于采集车辆识别信息；车辆信息存储单元，用于存储车辆识别信息以及车主通讯信息；通讯单元，用于与车主通讯并接收车主的指令；控制单元，与身份识别单元、车辆信息存储单元、通讯单元以及自动栏杆均相连，该控制单元接收由身份识别单元发送的车辆识别信息，经与车辆信息存储单元匹配并确定当前车辆并调取车主通讯信息，该通讯单元与车主通讯并获得车主指令，该控制单元根据车主指令而控制自动栏杆放行或拦截。本发明可杜绝停车场内的车辆被盗情形，大大提高了车辆在停车场中的安全性。CN103077574BCN103754BCN103077574B权利要求书1/1页1.一种停车场车辆防盗系统，其特征在于，包括：身份识别单元，用于采集车辆识别信息；车辆信息存储单元，用于存储车辆识别信息以及车主通讯信息；通讯单元，用于与车主通讯并接收车主的指令；控制单元，与身份识别单元、车辆信息存储单元、通讯单元以及自动栏杆均相连，该控制单元接收由身份识别单元发送的车辆识别信息，经与车辆信息存储单元匹配并确定当前车辆并调取车主通讯信息，该通讯单元与车主通讯并获得车主指令，该控制单元根据车主指令而控制自动栏杆放行或拦截；该通讯单元为短信互动平台，该短信互动平台包括：短信生成模块，与控制单元相连而用于生成短信；短信发送模块，与短信生成模块相连而将短信生成模块生成的短信按照车主通讯信息发送至车主的手机；短信接收模块，用于接收车主回复的反馈信息；信息处理模块，与短信接收模块和控制单元均相连，该信息处理模块接收并提取车主的反馈信息，并由控制单元根据车主反馈信息控制自动栏杆放行或拦截；还包括出入口控制模块，用于获取车辆入场信息，并通知数据库访问模块，查询该车是否开通短信锁车服务；如果该车已绑定手机号并且车主开通短信锁车服务，则短信生成模块进行短信初始化，提取生成短信所必须的数据信息，短信生成后由短信发送/接收模块发送到指定的手机号，车主决定是否锁车；如果车主愿意锁车，按指定格式回复锁车短信，短信发送/接收模块在接收到车主回复的短信后，由信息处理模块提取短信内容，并判断是否复合锁车要求，确认锁车后通知数据库访问模块，将车辆状态设置为“已锁”。2.如权利要求1所述的一种停车场车辆防盗系统，其特征在于，该身份识别单元包括设于车辆上且唯一对应于该车辆的电子标签、设于停车场出口处的RFID读写器和天线，该天线与电子标签感应，并由RFID读写器获取电子标签中的车辆识别信息。3.如权利要求1所述的一种停车场车辆防盗系统，其特征在于，该身份识别单元为汽车牌照识别器。4.一种停车场车辆防盗方法，其特征在于，包括如下步骤：①将车辆识别信息以及车主通讯信息相对应地预存在车辆信息存储单元中；②由设置在停车场出口处的身份识别单元在车辆离开停车场时采集车辆识别信息，利用采集到的车辆识别信息，从车辆信息存储单元中取出与之匹配的车主通讯信息；③利用该车主通讯信息与车主进行通讯，并获得车主关于是否放行的指令；④按照车主的指令，控制自动栏杆放行或拦截；在步骤①中还包括进入停车场时的锁车步骤S100，其包括：S110：由设置在停车场入口处的身份识别单元在车辆进入停车场时采集车辆识别信息，利用采集到的车辆识别信息从车辆信息存储单元中取出与之匹配的车主通讯信息；S120：利用该车主通讯信息与车主进行通讯，并获得车主关于是否锁车的指令；S130：若车主决定锁车，则进入锁车程序，即开启步骤②、步骤③和步骤④；若车主决定不锁车，则关闭步骤②、步骤③和步骤④。5.如权利要求4所述的