一种无渗漏偏角单缸柴油机油箱开关.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN103438235A*(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103438235103438235A(43)申请公布日2013.12.11(21)申请号201310393794.8(22)申请日2013.09.02(71)申请人金坛市旭邦塑胶厂地址213200江苏省常州市金坛市河头镇工业集中区1号(72)发明人蒋吉华(74)专利代理机构常州市维益专利事务所32211代理人周祥生(51)Int.Cl.F16K5/02(2006.01)权权利要求书1页利要求书1页说明书3页说明书3页附图2页附图2页(54)发明名称一种无渗漏偏角单缸柴油机油箱开关(57)摘要一种无渗漏偏角单缸柴油机油箱开关，包括油箱开关体、手柄、阀芯、固定销、紧固螺帽、阀芯锥体、卡套和密封圈，手柄通过固定销与阀芯固定连接，阀芯通过紧固螺帽设置在油箱开关体内的顶端位置，在阀芯下端设置阀芯锥体，在阀芯上设置有卡套，在卡套与阀芯椎体之间设置密封圈，其中，油箱开关体上的出油管的轴线向油箱开关体的安装面一侧偏转的夹角为1°～30°，这样油管安装在出油管上后，油管可以直接隐藏在油箱与机体的缝隙中，不会暴露在外面，使整体更加美观，避免了因油管外露产生意外卡拉脱落造成漏油，或因出油管外露被碰撞断裂，这种结构的油箱开关既具备现有技术的防漏油特性，又能有效地解决油管内藏，杜绝油管外露产生的不足。CN103438235ACN1034825ACN103438235A权利要求书1/1页1.一种无渗漏偏角单缸柴油机油箱开关，包括油箱开关体（1）、手柄（2）、阀芯（3）、固定销（4）、紧固螺帽（5）、阀芯锥体（6）、卡套（7）和密封圈（10），其中，油箱开关体（1）包括滤芯接头（11）、进油通孔（12）、出油端（13）、出油通孔（14）和出油管（15），滤芯接头（11）设置在油箱开关体（1）的一侧，它内部中空，为进油通孔（12），油箱开关体（1）的下端设置出油端（13），出油管（15）设置在出油端（13）的一侧，出油通孔（14）设置在出油管（15）的中心，其中，在滤芯接头（11）外侧设置密封圈（10），所述手柄（2）通过固定销（4）与阀芯（3）固定连接，阀芯（3）通过紧固螺帽5设置在油箱开关体（1）内的顶端位置，在阀芯（3）下端设置阀芯锥体（6），在阀芯锥体（6）内开设侧面进油孔（61）和竖直出油孔（62），侧面进油孔（61）在水平位置轴向旋转与进油通孔（12）相对应，竖直出油孔（62）与侧面进油孔（61）垂直，在阀芯（3）上设置有卡套（7），在卡套（7）与阀芯椎体（6）之间设置密封圈（10），其特征是：出油管（15）的轴线向油箱开关体（1）的安装面（16）一侧偏转的夹角为1°～30°。2.根据权利要求1所述无渗漏偏角单缸柴油机油箱开关，其特征是：出油管（15）的轴线向油箱开关体（1）的安装面（16）一侧偏转的夹角为5°～10°。2CN103438235A说明书1/3页一种无渗漏偏角单缸柴油机油箱开关技术领域[0001]本发明涉及一种柴油机部件，尤其涉及一种单缸柴油机油箱开关。背景技术[0002]漏水、漏气、漏油是柴油机使用过程中最常见的故障，占整个柴油机故障的80%以上；而油箱漏油又是“三漏”中最突出的故障之一，在所有的柴油机使用故障中，油箱漏油总是排在第一位。现有的油箱开关如图1所示：包括油箱开关体1、手柄2、阀芯3、固定销4、紧固螺帽5、阀芯锥体6、卡套7、出油接头8、出油螺栓9和密封圈10，油箱开关体1包括滤芯接头11和进油通孔12，油箱开关体1的一侧为滤芯接头11，它内部中空，为进油通孔12，手柄2通过固定销4与阀芯3固定连接，阀芯3通过紧固螺帽5设置在油箱开关体1的顶端，在阀芯3下端设置阀芯锥体6，在阀芯锥体6内开设侧面进油孔61和竖直出油孔62，侧面进油孔61在水平位置轴向旋转与进油通孔12相对应，竖直出油孔62与侧面进油孔61垂直，在阀芯3上设置有卡套7，在卡套7与阀芯锥体6之间设置密封圈10，出油接头8通过出油螺栓9旋接在油箱开关体1的底端，出油螺栓9顶端开口向上，底端设置有出油口91，出油接头8内设置横向出油孔81，在油箱开关体1、出油接头8与出油螺栓9之间均设置有密封圈10，其中，滤芯接头11在油箱内与滤芯器相连接，其他各部件之间均紧密连接，手柄2用来控制油箱内的出油，但是，当柴油机长时间工作时，整个设备大幅度的抖动，导致旋接在油箱开关体1下端的出油螺栓9松动，以至于出油接头8与油箱开关体1之间不能够紧密连接，这样就会发生漏油事故，对于油箱内的油产生了浪费，降低了油的使用效率，也容易对外界环境构成较大的污染，很难于清洗，使用这种油箱而产生上述技术问题现在普遍存在于行业之中，为了解决这个缺陷，人们已开发出一种