防爆轮胎.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CN104553630A(43)申请公布日(43)申请公布日2015.04.29(21)申请号201310477179.5(22)申请日2013.10.12(71)申请人杜则辰地址223002江苏省淮安市清浦区解放东路2号(72)发明人杜则辰(51)Int.Cl.B60C17/00(2006.01)权利要求书1页说明书1页(54)发明名称防爆轮胎(57)摘要本发明公开了一种防爆轮胎技术，它采用在机动车轮毂与轮胎连接的槽内固定安装一圈刚性支撑圈，支撑圈的外直径小于轮胎的内直径2-3cm，这种刚性支撑圈可以是环状也可以是多个圈状的高强度弹性组合体，也可以是由无数充满气的高强度球状物。采用这种方案可以有效的避免在机动车高速行驶中轮胎爆胎使车辆方向失控造成人员伤亡的事故发生。CN104553630ACN104553630A权利要求书1/1页1.一种防爆轮胎，其特征在于：在轮毂与轮胎连接的槽内固定安装一圈刚性支撑圈，支撑圈的外直径小于轮胎的内直径2-3cm。2.根据权利要求1的一种防爆轮胎，其特征在于：所述的刚性支撑圈可以是环状也可以是多个圈状的高强度弹性组合体，也可以是由无数充满气的高强度球状物。2CN104553630A说明书1/1页防爆轮胎[0001]所属领域[0002]本发明属于交通工具领域，具体涉及一种防止轮胎爆胎的技术。背景技术[0003]随着我国人民生活水平的提高，社会车辆的拥有量显著增加。每年机动车因轮胎爆胎导致车辆方向失控造成人员伤亡的事故不断出现，给国家和人民群众带来严重的损失。如何避免这一类事故的发生，成为当前研究的一个重要课题。截止到目前，尚没有一种防止爆胎的好方法。[0004]技术内容[0005]本发明的目的在于：提出一个解决机动车爆胎的技术方案，最大限度的避免人民生命和财产损失。[0006]本发明的技术方案是：在轮毂与轮胎连接的槽内固定安装一圈刚性支撑圈，支撑圈的外直径小于轮胎的内直径2-3cm，在轮胎充满气后，这个刚性支撑圈由于距离轮胎内缘2-3cm不与轮胎接触，不影响车辆的正常行驶。当车辆在行驶中轮胎意外爆胎时，由于刚性支撑圈的支撑，方向不会突然失控酿成事故，有效的保证了驾乘人员的安全。[0007]具体实施方法[0008]下面结合实施例进一步介绍本发明的技术内容：[0009]刚性支撑圈安装在轮毂与轮胎连接的槽内，为了便于轮胎的拆卸，刚性支撑圈可以分段安装在轮毂的槽内。刚性支撑圈可以是环状也可以是多个圈状的高强度弹性组合体。[0010]实施例二，位于轮胎内的刚性支撑圈也可以是由无数充满气的高强度球状物组成，当轮胎爆胎时在轮胎内起到支撑作用，不会造成机动车方向突然失控酿成事故。3