防爆轮胎.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107415600A(43)申请公布日2017.12.01(21)申请号201710455163.2(22)申请日2017.06.16(71)申请人李德生地址333096江西省景德镇市浮梁县湘湖镇洞口村江村组68号(72)发明人李德生(51)Int.Cl.B60C17/06(2006.01)B60C7/10(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图1页(54)发明名称防爆轮胎(57)摘要本发明创造型专利公开了防爆轮胎，一种由1.轮胎外层连接2.内置真空凹腰形立柱阵列上连接3.凹腰形立柱和并接5.轮胎侧面一连接6.轮胎外凸槽一连接7.轮胎内层并接8.轮胎外凸槽二并接9.轮胎侧面二并接10.内置真空凹腰形立柱阵列下组成防爆轮胎。3.凹腰形立柱设置为凹腰形立柱有助于减振和恒压流通。1.轮胎外层与地面接触构成抓地摩擦运动和制动作用。6.轮胎外凸槽一和8.轮胎外卡槽二设置有外凸槽，通过7.轮胎内层充气与轮毂镶嵌卡槽构成内真空可充气气室。CN107415600ACN107415600A权利要求书1/1页1.一种防爆轮胎，其特征在于由1.轮胎外层和7.轮胎内层与2.内置真空凹腰形立柱阵列上和10.内置真空凹腰形立柱阵列下与3.凹腰形立柱及5.轮胎侧面一和9.轮胎侧面二与6.轮胎外凸槽一和8.轮胎外凸槽二等共同组成防爆轮胎。2.根据权利要求所述的防爆轮胎，其特征在于：1.轮胎外层和7.轮胎内层。3.根据权利要求所述的防爆轮胎，其特征在于：2.内置真空凹腰形立柱阵列上和10.内置真空凹腰形立柱阵列下。4.根据权利要求所述的防爆轮胎，其特征在于：3.凹腰形立柱。5.根据权利要求所述的防爆轮胎，其特征在于：5.轮胎侧面一和9.轮胎侧面二。6.根据权利要求所述的防爆轮胎，其特征在于：6.轮胎外凸槽一和8.轮胎外凸槽二。2CN107415600A说明书1/2页防爆轮胎技术领域[0001]本发明专利涉及一种非机动车及机动车轮胎等多领域用途的可充气/免充气结合真空轮胎，尤其涉及一种利用内置真空凹腰形立柱,构成保护轮毂和预防因爆胎无法正常行驶及方向跑偏引起不安全事故的轮胎,（简称“防爆轮胎”）。背景技术[0002]基于轮胎漏气及爆胎造成人身安全与财产事故；爆胎无法控制转向；爆胎无法正常行驶；爆胎会切割路面及损毁路面；爆胎损毁轮毂及钢圈等恶性循环，漏气影响安全行驶等。发明内容[0003]本发明真空内胎有效减少轮胎漏气及爆胎造成人与财产事故；漏气及爆胎可控制转向；爆胎不影响正常行驶；爆胎不会切割路面及损毁路面；爆胎不损毁轮毂和钢圈，漏气能正常行驶。[0004]本发明防爆轮胎在现有真空轮胎内与轮毂钢圈外围附加一种可免充气内置真空凹腰形立柱，非常态下真空内胎可以正常行驶；内置真空凹腰形立柱采用轻质和弹性及聚合物材料发泡成型，衬垫于现有真空轮胎的内侧与轮毂钢圈的外侧之间；其弹性相当于本轮胎气压压强，真空内胎弹性的大小根据轮胎胎压有不同规格选择，轮胎的压强大于真空内胎的气压时，轮胎承受和支撑所有重量，免充气轮胎的防爆内胎能独立支撑车体和车载重量。[0005]本发明所述一种防爆轮胎结构包括：轮胎外层、内置真空凹腰形立柱阵列上、凹腰形立柱、恒压流通窗口、轮胎侧面一、轮胎外凸槽一、轮胎内层、轮胎外凸槽二、轮胎侧面二、内置真空凹腰形立柱阵列下组成。附图说明[0006]图1为本发明专利防爆轮胎结构等效示意图图1:1.轮胎外层、2.内置真空凹腰形立柱阵列上、3.凹腰形立柱、4.恒压流通窗口、5.轮胎侧面一、6.轮胎外凸槽一、7.轮胎内层、8.轮胎外凸槽二、9.轮胎侧面二、10.内置真空凹腰形立柱阵列下。具体实施方式[0007]以下结合实施并对照附图1技术发明专利进行详细说明。[0008]实施例1本发明所述一种由轮胎外层、内置真空凹腰形立柱阵列上、凹腰形立柱、恒压流通窗口、轮胎侧面一、轮胎外凸槽一、轮胎内层、轮胎外凸槽二、轮胎侧面二、内置真空凹腰形立柱阵列下等组成。3CN107415600A说明书2/2页[0009]本发明由1.轮胎外层和7.轮胎内层与2.内置真空凹腰形立柱阵列上和10.内置真空凹腰形立柱阵列下与3.凹腰形立柱及5.轮胎侧面一和9.轮胎侧面二与6.轮胎外凸槽一和8.轮胎外凸槽二等共同组成防爆轮胎。[0010]由1.轮胎外层连接2.内置真空凹腰形立柱阵列上连接3.凹腰形立柱和并接5.轮胎侧面一连接6.轮胎外凸槽一连接7.轮胎内层并接8.轮胎外凸槽二并接9.轮胎侧面二并接10.内置真空凹腰形立柱阵列下组成防爆轮胎。[0011]3.凹腰形立柱设置为凹腰形立柱有助于减振和恒压流通。[0012]1.轮胎外层与地面接触构成抓地摩擦运动和制动作用。[0013]6.轮胎外凸槽一和8.轮胎外卡槽二设置有外