一种机车用停放制动控制系统及其控制方法.pdf

本发明提出了一种机车停放制动联锁控制系统，包括原停放制动装置、MCU、连接到制动管上的联锁压力开关。所述MCU用于接收压力开关传送的断开信号或者闭合信号，根据接收的信号允许停放制动或者停放制动缓解的实施；所述联锁压力开关用于检测制动管压力的大小，向MCU传送断开信号或者闭合信号，实现停放制动与制动管压力的联锁控制。本发明实现了停放制动的使用与制动管压力的联锁，机车在正常运行中，停放制动不能施加，杜绝了停放制动的误施加动作，且停放制动在缓解前需提前对空气制动进行缓解，杜绝了停放制动的误缓解动作,提高了停放制

2023-06-26

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机车停放制动控制系统及其控制方法.pdf

本发明公开了一种机车停放制动控制系统及其控制方法，停放制动的施加和缓解开关信号不只通过硬线电路进行控制，同时通过机车主控微机作为指令输出端，输出停放制动施加/缓解指令，提升机车智能化水平，在不进行人为操作的情况下，可在相应的情况下自动对停放制动进行施加和缓解，停放制动闸瓦与轮对间增加距离感应传感器，作为停放制动风缸压力开关的补充，增加机车可靠性。通过机车主控微机控制，当机车加载时，无论停放制动处于什么状态，均输出停放制动缓解信号，且制动缸压力开关与距离传感器均表示处于缓解状态后方可进行加载。当机车速度大于

2023-09-03

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一种单轨吊机车制动控制系统.pdf

本发明公开了一种单轨吊机车制动控制系统,包括液压泵、电磁换向阀I、电磁换向阀II、电磁换向阀III、单向节流阀、制动油缸,液压泵通过单向阀I与电磁换向阀I的P口连接,电磁换向阀I的A口通过单向阀II与电磁换向阀II的P口连接,电磁换向阀II的B口与单向节流阀的2口连接,单向节流阀的1口一路通过单向阀III连接制动油缸的进油口,一路连接到电磁换向阀III的P口,电磁换向阀III的B口连接制动油缸的进油口。制动油缸的活塞内部设有二通插装阀。本控制系统可以实现单轨吊机车的柔性制动,防止因震动对其它部件造成损坏。

2023-05-26

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一种车辆制动控制系统及其方法.pdf

本发明公开了一种车辆制动控制系统，包括：制动踏板位移传感器，与控制器连接，用于检测制动踏板的位移；控制器，用于根据制动踏板位移传感器检测的位移输出电压控制信号；踏板感模拟装置，包括电机、与电机输出轴连接的传动齿轮组，与传动齿轮组连接的推杆；所述传动齿轮组包括主动齿轮，主动齿轮同时与第一齿轮和第二齿轮啮合，所述第一齿轮经第一传动轴与第三齿轮连接，第三齿轮与推杆相啮合；第二齿轮经第二传动轴与第四齿轮连接，第四齿轮与推杆相啮合；推杆的前后两端中，其中一端与制动踏板相互作用，另一端与制动器相连。另外，本发明还公开

2023-09-01

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一种机车制动控制系统及轨道车辆.pdf

本发明公开了一种机车制动控制系统,包括制动缸管、总风缸管、第一压力阀以及一级控制单元,所述一级控制单元控制所述制动缸管与所述总风缸管经所述第一压力阀连通;还包括二级控制单元,所述二级控制单元控制所述制动缸管与所述总风缸管经所述第二压力阀连通,所述第二压力阀的控制压力大于所述第一压力阀的控制压力。本发明提供的机车制动控制系统,设有两级制动,两级制动的制动力大小不同,机车在行驶的过程中,一般采用一级制动,若机车采用一级制动不能满足机车的制动需求时,则可采用二级制动,可在短时间内增大机车的制动能力,确保机车的制

2023-06-06

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