一种用于电动滑板车的减震装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106882315A(43)申请公布日2017.06.23(21)申请号201510935857.7(22)申请日2015.12.15(71)申请人陕西承洋电子智能科技有限公司地址710000陕西省西安市高新区科技路27号E阳国际7F5(72)发明人田海浪(74)专利代理机构西安吉盛专利代理有限责任公司61108代理人张恒阳(51)Int.Cl.B62K25/04(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图1页(54)发明名称一种用于电动滑板车的减震装置(57)摘要本发明的一种用于电动滑板车的减震装置，包括电动滑板车前轮支架及与前轮支架铰接的踏板；所述前轮支架通过二级减震器与踏板连接。与现有技术相比该方案优选的多级减震设计，可以杜绝95%以上的震能，使人们的脚部不在受震动的干扰，保证行车安全，也是骑行更加舒适，真正达到减震的技术效果，优选的球型多点减震结构，从技术层面上，将震源进行两级多点减消，减震效果颇佳，结构设计科学合理，安装维修方便，可以产业化程度高。CN106882315ACN106882315A权利要求书1/1页1.一种用于电动滑板车的减震装置，包括电动滑板车前轮支架及与前轮支架铰接的踏板；其特征在于，所述前轮支架通过二级减震器与踏板连接。2.如权利要求1所述的一种用于电动滑板车的减震装置，其特征在于，所述二级减震器包括半球型座和半球型盖；所述半球形盖盖口周设有U型支撑槽；所述U型支撑槽沿其周向设置有多个弹簧组；所述半球型座的端面周设有多个定位柱组；所述半球型座安装于半球型盖内，所述定位柱组插入于弹簧组具有的弹簧内。3.如权利要求2所述的一种用于电动滑板车的减震装置，其特征在于，所述半球型盖包括盖一和盖二；所述盖一和盖二相对应的边上分别制有与其一体的固定翼一和固定翼二；所述固定翼一和固定翼二上分别制有多个对应的固定孔；所述固定孔通过螺栓固定固定翼一和固定翼二。4.如权利要求2所述的一种用于电动滑板车的减震装置，其特征在于，所述半球型盖上部设置有多个弹簧柱。2CN106882315A说明书1/3页一种用于电动滑板车的减震装置技术领域[0001]本发明涉及电动滑板车减震技术领域，尤其是一种用于电动滑板车的减震装置。背景技术[0002]电动滑板车是继传统滑板之后的又一滑板运动的新型产品形式。电动滑板车十分节省能源，充电快速且航程能力长。整车造型美观、操作方便，驾驶更安全。对于喜欢生活方便的朋友来说绝对是非常适合的一种选择，给生活添加多一分乐趣。滑板具有抗裂变、抗形变、耐高寒、非常耐磨等特点，加强铝合金支架及底座、不易断裂、滑板表面印有各色精美图案。滑板可靠身体扭动而前进，不需用脚推滑，可做各种花式变化动作，配合扭腰运动，可达到显著的瘦身效果，可增强个人的平衡能力的娱乐健身活动。[0003]但是现有的电动滑板车减震设置往往过去简单，由于其实直接与脚接触，所经过的颠簸振动能量大部分传递给脚步、手部，长期或长途使用，造成脚步、手部麻木，影响人们的身体健康和行车安全及使用效果。发明内容[0004]本发明的目的之一是克服现有技术中电动滑板车减震不好造成脚步、手部麻木的问题。[0005]本发明的目的之一是克服现有技术中电动滑板车减震不好影响行车安全的问题。[0006]本发明的目的是通过下述技术方案予以实现：一种用于电动滑板车的减震装置，包括电动滑板车前轮支架及与前轮支架铰接的踏板；所述前轮支架通过二级减震器与踏板连接。[0007]如上述方案中所述的一种用于电动滑板车的减震装置，所述二级减震器包括半球型座和半球型盖；所述半球形盖盖口周设有U型支撑槽；所述U型支撑槽沿其周向设置有多个弹簧组；所述半球型座的端面周设有多个定位柱组；所述半球型座安装于半球型盖内，所述定位柱组插入于弹簧组具有的弹簧内。[0008]如上述方案中所述的一种用于电动滑板车的减震装置，所述半球型盖包括盖一和盖二；所述盖一和盖二相对应的边上分别制有与其一体的固定翼一和固定翼二；所述固定翼一和固定翼二上分别制有多个对应的固定孔；所述固定孔通过螺栓固定固定翼一和固定翼二。[0009]如上述方案中所述的一种用于电动滑板车的减震装置，所述半球型盖上部设置有多个弹簧柱。[0010]本发明的技术效果的和优点如下：本发明的一种用于电动滑板车的减震装置，包括电动滑板车前轮支架及与前轮支架铰接的踏板；所述前轮支架通过二级减震器与踏板连接。[0011]与现有技术相比该方案优选的多级减震设计，可以杜绝95%以上的震能，使人们的脚部、手部不在受震动的干扰，保证行车安全，也是骑行更加舒适，真正达到减震的技术效3CN106882315A说明书2/3页果，优选的球型多点减震结构，从技术层面上，将震源进行两级多点减消，减震效