一种车门防撞装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108749714A(43)申请公布日2018.11.06(21)申请号201810490696.9(22)申请日2018.05.21(71)申请人杜臻嘉地址215000江苏省苏州市高新区致远大厦(72)发明人杜臻嘉(74)专利代理机构北京华仲龙腾专利代理事务所(普通合伙)11548代理人李静(51)Int.Cl.B60Q9/00(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图2页(54)发明名称一种车门防撞装置(57)摘要本发明公开了一种车门防撞装置，包括车门本体，所述车门本体内安装有检测器装置，所述检测器装置包括检测器本体、连接线、支撑环、定位槽、橡胶垫、紧固盖、通孔、定位块、滑筒、拉杆和弹簧，所述检测器本体设置有连接线，所述检测器本体的外侧固定套接有支撑环，所述支撑环设置有定位槽，所述支撑环的左端粘贴有橡胶垫，所述支撑环的右端紧贴有紧固盖，所述紧固盖设置有通孔，所述定位槽内卡接有定位块，所述定位块的下端固定连接有滑筒。该车门防撞装置设置防撞系统不仅能够避免人们打开车门时撞到障碍物，而且采用检测器装置能够实现拆卸方便，便于进行检修工作。CN108749714ACN108749714A权利要求书1/1页1.一种车门防撞装置，包括车门本体（1），其特征在于：所述车门本体（1）内安装有检测器装置（2），所述检测器装置（2）包括检测器本体（21）、连接线（22）、支撑环（23）、定位槽（24）、橡胶垫（25）、紧固盖（26）、通孔（27）、定位块（28）、滑筒（29）、拉杆（210）和弹簧（211），所述检测器本体（21）设置有连接线（22），所述检测器本体（21）的外侧固定套接有支撑环（23），所述支撑环（23）设置有定位槽（24），所述支撑环（23）的左端粘贴有橡胶垫（25），所述支撑环（23）的右端紧贴有紧固盖（26），所述紧固盖（26）设置有通孔（27），所述定位槽（24）内卡接有定位块（28），所述定位块（28）的下端固定连接有滑筒（29），所述滑筒（29）通过螺纹连接有拉杆（210），所述滑筒（29）内滑动套接有弹簧（211）。2.根据权利要求1所述的一种车门防撞装置，其特征在于：所述车门本体（1）设置有滑槽（11）、凹槽（12）和方形槽（13），所述滑槽（11）与检测器本体（21）滑动套接，所述方形槽（13）与滑筒（29）滑动套接，所述车门本体（1）与紧固盖（26）通过螺纹连接。3.根据权利要求1所述的一种车门防撞装置，其特征在于：所述车门本体（1）设置有防撞系统，所述防撞系统包括控制器、距离检测器、警示信息提示器和车门位置检测器，所述控制器与距离检测器连接，距离检测器为雷达，所述控制器与警示信息提示器连接，所述控制器和警示信息提示器均设置于汽车内部的中控台上，所述控制器与车门位置检测器连接，所述控制器、距离检测器、警示信息提示器和车门位置检测器均通过控制器局域网络CAN总线电连接，所述控制器和控制开关与车载电源串联连接。2CN108749714A说明书1/2页一种车门防撞装置技术领域[0001]本发明涉及汽车车门防撞装置技术领域，具体为一种车门防撞装置。背景技术[0002]随着工业的不断发展，汽车进入千家万户，道路上的汽车越来越多，而且城市内车位紧张，许多人都遇到停车难的问题。在停车时，如果稍有不慎，车门就会撞到障碍物上，对车门造成损害。[0003]目前已采用车门防撞系统避免对车门造成损伤，通常在车门安装距离检测器，但是普通的距离检测器拆卸不便，不利于进行检修工作。发明内容[0004]本发明的目的在于提供一种车门防撞装置，以解决上述背景技术中提出的问题。[0005]为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种车门防撞装置，包括车门本体，所述车门本体内安装有检测器装置，所述检测器装置包括检测器本体、连接线、支撑环、定位槽、橡胶垫、紧固盖、通孔、定位块、滑筒、拉杆和弹簧，所述检测器本体设置有连接线，所述检测器本体的外侧固定套接有支撑环，所述支撑环设置有定位槽，所述支撑环的左端粘贴有橡胶垫，所述支撑环的右端紧贴有紧固盖，所述紧固盖设置有通孔，所述定位槽内卡接有定位块，所述定位块的下端固定连接有滑筒，所述滑筒通过螺纹连接有拉杆，所述滑筒内滑动套接有弹簧。[0006]优选的，所述车门本体设置有滑槽、凹槽和方形槽，所述滑槽与检测器本体滑动套接，所述方形槽与滑筒滑动套接，所述车门本体与紧固盖通过螺纹连接。[0007]优选的，所述车门本体设置有防撞系统，所述防撞系统包括控制器、距离检测器、警示信息提示器和车门位置检测器，所述控制器与距离检测器连接，距离检测器为雷达，所述控制器与警示信息提示器连接，所述控制器和警示信息提示器均设置于汽车内部的中控台上，所述控