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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN113877867A(43)申请公布日2022.01.04(21)申请号202110733977.4C25D13/22(2006.01)(22)申请日2021.06.30(30)优先权数据102020208244.82020.07.01DE(71)申请人杜尔系统股份公司地址德国比蒂格海姆-比辛根(72)发明人T·耶格尔米绍·劳尔M·多瓦纳K·海因森奥利弗·赛博特(74)专利代理机构北京林达刘知识产权代理事务所(普通合伙)11277代理人刘新宇张会华(51)Int.Cl.B08B3/02(2006.01)B08B13/00(2006.01)权利要求书2页说明书37页附图26页(54)发明名称用于对工件进行处理的处理工位和方法(57)摘要本发明涉及一种用于对工件进行处理的处理工位和方法,在其中能实现优化的工件处理,本发明提出,处理工位包括为了工件处理能被淹没的处理腔。本发明涉及一种用于对工件进行处理、尤其用于对车辆车身进行净化和/或涂层的处理工位,其中所述处理工位包括处理容器,所述处理容器包围用于接纳所述工件的处理腔,其中所述处理腔能用流体来淹没,其中所述处理容器包括用于将所述工件带入到所述处理腔中和/或从所述处理腔中带出所述工件的至少一个通道开口,其中所述处理容器包括用于可选地关闭和释放所述至少一个通道开口的关闭装置。CN113877867ACN113877867A权利要求书1/2页1.一种用于对工件(102)进行处理、尤其用于对车辆车身(104)进行净化和/或涂层的处理工位(114),其中所述处理工位(114)包括处理容器(136),所述处理容器包围用于接纳所述工件(102)的处理腔(148),其中所述处理腔(148)能用流体来淹没,其中所述处理容器(136)包括用于将所述工件(102)带入到所述处理腔(148)中和/或从所述处理腔(148)中带出所述工件(102)的至少一个通道开口(158),其中所述处理容器(136)包括用于可选地关闭和释放所述至少一个通道开口(158)的关闭装置(164)。2.根据权利要求1所述的处理工位(114),其特征在于,所述至少一个通道开口(158)布置和/或构造在所述处理容器(136)的一个或多个侧壁(154)中、尤其是在所述处理容器(136)的一个或多个端壁(156)中。3.根据权利要求1或2所述的处理工位(114),其特征在于,所述关闭装置(164)用于以流体密封的方式关闭所述至少一个通道开口(158)。4.根据权利要求1至3中任一项所述的处理工位(114),其特征在于,所述关闭装置(164)包括用于提升和降低所述关闭装置(164)的关闭元件(166)的升降装置(170),尤其所述升降装置用于提升所述关闭元件(166),以便将所述关闭元件带入打开姿态中,并且用于降低所述关闭元件(166),以便将所述关闭元件带入封闭姿态中。5.根据权利要求1至4中任一项所述的处理工位(114),其特征在于,所述关闭装置(164)包括用于使所述关闭装置(164)的关闭元件(166)枢转的枢转装置,尤其是其中所述关闭元件(166)能围绕至少大致水平的枢转轴线枢转。6.根据权利要求1至5中任一项所述的处理工位(114),其特征在于,所述关闭装置(164)包括用于使所述关闭装置(164)的关闭元件(166)自动移动的关闭驱动器(168)。7.根据权利要求1至6中任一项所述的处理工位(114),其特征在于,所述处理工位(114)包括用于接纳流体、尤其是处理流体的流体罐(134),其中为了淹没所述处理腔(148)能借助流体引导部(140)将所述流体从所述流体罐(134)带入所述处理腔(148)中和/或其中为了排空所述处理腔(148)能借助所述流体引导部(140)将所述流体从所述处理腔(148)引导返回到所述流体罐(134)中。8.根据权利要求1至7中任一项所述的处理工位(114),其特征在于,所述处理工位(114)包括用于运输所述工件(102)的运输装置(110),尤其是所述运输装置用于将所述工件(102)带入所述处理腔(148)中和/或从所述处理腔(148)中带出所述工件(102)。9.根据权利要求8所述的处理工位(114),其特征在于,所述工件(102)借助所述运输装置(110)能沿着水平的平面移动,尤其是能被带入所述处理腔(148)中和/或能从所述处理腔(148)中被带出。10.根据权利要求8或9所述的处理工位(114),其特征在于,所述运输装置(110)包括用于移动所述工件(102)的一个或多个驱动单元,其中所述运输装置(110)的驱动单元、尤其是所有驱动单元至少在执行工件处理期间布置在所述处理腔(148)之外。11.根据权利要求8至1