一种车载发电系统增程电动汽车.pdf
书生****22
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一种车载发电系统增程电动汽车.pdf
本发明公开了一种车载发电系统增程电动汽车,包括动力系统、发电系统以及输、变电系统;动力系统,用于发电系统的动力输入;发电系统,产生电能输入输、变电系统;输、变电系统,用于存储发电系统产生的电能,并对电动机辅助供电。本发明不改变电动汽车原有设计荷载和安全系数的基础上,输出部份动力能量用于发电,将传统的电动汽车纯耗能工具转变成既耗能,又产能的工具,从而实现了电动汽车的增程。
一种增程式电动汽车增程系统.pdf
本发明公开了一种增程式电动汽车增程系统,属于电动汽车技术领域,包括发动机、控制器、增速齿轮、减速齿轮、燃料箱、蓄电池、永磁式发电机、启动电机和交流发电机,发动机与驱动电机电连接,控制器与整流器电连接,整流器分别与永磁式发电机和启动电机电连接,交流发电机与自动电压调节器电连接,交流发电机包括定子绕组、多个二极管、内置调节器、多个电刷和励磁绕组,交流发电机与面板开关电连接,控制器与化油器电磁阀、充电线圈、机油传感器电连接,永磁式发电机与点火线圈电连接,点火线圈与火花塞连接。本发明结构简单,传动可靠,优化了动力
一种电动汽车增程供电系统及控制方法、增程电动汽车.pdf
本发明公开一种电动汽车增程供电系统及控制方法、增程电动汽车。所述电动汽车增程供电系统的车载控制器控制电池组与高压直流总线供电状态,智能控制器控制变速离合器和直流电动机以变更增程发电机动力源,智能控制器控制增程发电机与电池组连接状态,增速器Ⅰ低速轴与轮轴连接且高速轴与变速离合器输入端连接,变速离合器输出端与增程发电机转子轴连接,直流电动机输出轴经增速器Ⅱ及飞轮与增程发电机转子轴连接。所述控制方法采用电动汽车增程供电系统为电动汽车提供动力。所述电动汽车包括电动汽车增程供电系统。本发明通过智能控制器控制两套发电
一种增程器用发电系统.pdf
本发明涉及发电系统技术领域,公开了一种增程器用发电系统,包括主缸体、两个气缸,介质缸的两端侧面分别与活塞缸的两端侧面连通,活塞缸内设有活塞,活塞的两端分别设有与气缸同轴连接的活塞杆,介质缸的两端分别设有进液单向阀,介质缸的中间部位设有出液通道,出液通道的两侧分别设有出液单向阀,出液通道的外端连接有集液缸,集液缸的侧面设有出液管,集液缸的侧壁设有限压阀,出液管上设有流量调节阀,出液管的外端设有导流罩,导流罩内设有涡轮,主缸体的外侧设有发电机,涡轮通过涡轮轴与发电机连接;主缸体内部填充有液体介质。通过气缸带动
一种车载发电机发电充电增程电动车.pdf
本发明涉及一种车载发电机发电充电增程电动车,包括电动车体,设置在电动车体上的增程发电机构、稳压充电机构,所述增程发电机构包括传动部及发电部,所述传动机构的动力输入端设置在电动车体的轮毂上,所述传动机构的动力输出端与所述发电部传动连接,所述发电部的电力输出端与所述稳压充电机构的电力输入端电连接,所述稳压充电机构的电力输出端与电动车体的蓄电池电连接。本发明所提供的技术方案结构简单,体积小,能够便捷地安装在电动车体上,在实现节能减排的同时不会超出原有电动车体的设计载荷和安全系数,适合在大多数电动车上推广使用。