一种汽车轻量化顶盖铝合金壳体及其制备方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106244863A(43)申请公布日2016.12.21(21)申请号201610755897.8(22)申请日2016.08.30(71)申请人苏州梅克卡斯汽车科技有限公司地址215431江苏省苏州市太仓市浏河镇新闸村(72)发明人张晓(74)专利代理机构北京连和连知识产权代理有限公司11278代理人张建鹏(51)Int.Cl.C22C21/02(2006.01)C22C1/06(2006.01)B22D17/14(2006.01)B22D17/22(2006.01)权利要求书2页说明书4页(54)发明名称一种汽车轻量化顶盖铝合金壳体及其制备方法(57)摘要本发明涉及一种汽车轻量化顶盖铝合金壳体及其制备方法，将原料硅、铁、铜、镁、锌、铬、镍、锡、钛、铅、锰和铝按照重量配比混合，经过熔炼、压铸、将产品从压铸机中取出，冷却后进行切边、手工清理、X探伤、抛丸、进行终清洗烘干和最终检验、出厂，得到产品。本发明的汽车轻量化顶盖铝合金壳体在使用环境为压力大于100公斤力的油压下无变形和渗漏，在铸造过程中壳体的内部孔隙率＜2％；产品的组织结构相均匀，产品内部气孔小于0.3mm；孔位置度为0.05mm；产品表面不产生起泡、起皮，产品在装配后高温、高压下不易起皮脱落。CN106244863ACN106244863A权利要求书1/2页1.一种汽车轻量化顶盖铝合金壳体，其特征在于，由以下重量百分比的组分组成：硅8.0-11.0％，铁1.0-1.2％，铜2.0-4.0％，镁≤0.75％，锌≤1.35％，铬≤0.30％，镍≤0.65％，锡≤0.40％，钛≤0.35％，铅≤0.50％，锰≤0.80％，余量为铝。2.根据权利要求1所述的汽车轻量化顶盖铝合金壳体，其特征在于，由以下重量百分比的组分组成：硅8.0-11.0％，铁1.1-1.2％，铜2.0-4.0％，镁≤0.75％，锌≤1.35％，铬≤0.30％，镍≤0.65％，锡≤0.40％，钛≤0.35％，铅≤0.50％，锰≤0.80％，余量为铝。3.根据权利要求2所述的汽车轻量化顶盖铝合金壳体，其特征在于，由以下重量百分比的组分组成：硅9-10％，铁1.1-1.2％，铜3.0-4.0％，镁0.35-0.75％，锌1.1-1.35％，铬0.15-0.30％，镍0.30-0.65％，锡0.30-0.40％，钛0.25-0.35％，铅0.40-0.50％，锰0.60-0.80％，余量为铝。4.根据权利要求2所述的汽车轻量化顶盖铝合金壳体，其特征在于，由以下重量百分比的组分组成：硅8.0％，铁1.1％，铜2.5％，镁0.35％，锌1.0％，铬0.10％，镍0.25％，锡0.20％，钛0.15％，铅0.20％，锰0.55％，余量为铝。5.根据权利要求2所述的汽车轻量化顶盖铝合金壳体，其特征在于，由以下重量百分比的组分组成：硅11.0％，铁1.2％，铜4.0％，镁0.75％，锌1.35％，铬0.25％，镍0.65％，锡0.35％，钛0.35％，铅0.45％，锰0.80％，余量为铝。6.根据权利要求2所述的汽车轻量化顶盖铝合金壳体，其特征在于，由以下重量百分比的组分组成：硅10.5％，铁1.1％，铜3.5％，镁0.65％，锌1.30％，铬0.20％，镍0.55％，锡0.35％，钛0.20％，铅0.40％，锰0.70％，余量为铝。7.根据权利要求3所述的汽车轻量化顶盖铝合金壳体，其特征在于，由以下重量百分比的组分组成：硅9.5％，铁1.1％，铜3％，镁0.70％，锌1.2％，铬0.25％，镍0.35％，锡0.40％，钛0.30％，铅0.45％，锰0.75％，余量为铝。8.一种如权利要求1-7任一项所述的汽车轻量化顶盖铝合金壳体的制备方法，其特征在于，包括以下步骤：1)将熔炼炉加热升温至600℃以上，按照配比重量将硅、铁、铜、镁、锌、铬、镍、锡、钛、铅、锰和铝加入到炉膛内；2)继续加热混合物料，待混合物料的温度上升至690℃±10℃时，加入用量为混合物料的0.1％-0.8％的低温二合一精炼剂进行精炼，用钟罩将精炼剂压入混合物料液体中进行圆周搅拌5-15分钟，静止10-15分钟准备压铸；3)将模具固定在压铸机的动定模板上，将模具预热至160～250℃，在模具型腔内均匀喷上一层水基涂料，涂型厚度为0.005-0.008mm，加热并保持模具温度为120-180℃；4)将步骤3)处理完成的混合物料液体压入模具内，进行超低速压铸，抽真空设备启动，在压射过程中将型腔内空气抽出，25秒左右冷却后取出零件，放入托盘，经8小时的自热时效，得到半成品；5)将步骤4)中的到的半成品冷却后进行切边、手工清理、X探伤、抛丸、进行终清洗烘干和最终检验，得到汽车轻量化顶盖