一种汽车用发动机护罩总成检具.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106556328A(43)申请公布日2017.04.05(21)申请号201510625115.4(22)申请日2015.09.28(71)申请人钟梅香地址212300江苏省镇江市丹阳市国营绣湖农场锦湖新村212号(72)发明人钟梅香(51)Int.Cl.G01B5/20(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图1页(54)发明名称一种汽车用发动机护罩总成检具(57)摘要一种汽车用发动机护罩总成检具，由底座、单臂翻转检测组件、双臂翻转检测组件、立柱、锁紧检测销、缓冲垫、锁止规组成，所述的立柱固定在底座上，立柱与底座成左右对称分布，立柱最外二侧分别固定有单臂翻转检测组件，其特征在于：所述的双臂翻转检测组件为两套，由插销、横梁和弯臂组成，平行安装在四根立柱上，弯臂通过插销与立柱安装在一起，横梁安装在两个弯臂之上，弯臂和横梁可以绕插销做回转运动。本发明，操作简单、可成倍提高加工效率，减轻了劳动强度，提高了产品的质量。CN106556328ACN106556328A权利要求书1/1页1.一种汽车用发动机护罩总成检具，由底座、单臂翻转检测组件、双臂翻转检测组件、立柱、锁紧检测销、缓冲垫、锁止规组成，所述的立柱固定在底座上，立柱与底座成左右对称分布，立柱最外二侧分别固定有单臂翻转检测组件，其特征在于：所述的双臂翻转检测组件为两套，由插销、横梁和弯臂组成，平行安装在四根立柱上，弯臂通过插销与立柱安装在一起，横梁安装在两个弯臂之上，弯臂和横梁可以绕插销做回转运动。2.根据权利要求1所述的一种汽车用发动机护罩总成检具，其特征在于：所述的双臂翻转检测组件安装在中间的立柱上，锁紧检测销固定在底座紧靠在立柱的一侧，后保险杠放置在锁紧检测销上方，旋转锁紧装置，闭合翻转检测组件，通过侧方锁止规、顶部锁止规对后保险杠外形轮廓进行检测。3.根据权利要求1所述的一种汽车用发动机护罩总成检具，其特征在于：所述的锁紧检测销由检测销主体和锁紧装置组成，发动机护罩总成放置在锁紧检测销上方，旋转锁紧装置把后保险杠固定在锁紧检测销上。4.根据权利要求1所述的一种汽车用发动机护罩总成检具，其特征在于：所述的底座四个角上设有基准套。5.根据权利要求1所述的一种汽车用发动机护罩总成检具，其特征在于：所述的底座上空余位置上还设有检具铭牌、检测销座，检测销活动放置在检测销座中。2CN106556328A说明书1/2页一种汽车用发动机护罩总成检具技术领域[0001]本发明涉及汽车零部件产品检测技术领域，特别是关于一种汽车用发动机护罩总成检具。技术背景[0002]随着汽车工业的发展，人们对汽车的性能、外观要求更加严格；这样一来对于汽车各零部件的装配要求越来越高，发动机护罩作为汽车零部件之一，目前发动机护罩总成由安装支架、发动机护罩本体组成，发动机护罩本体通过安装支架安装在安装车身，安装支架由多个铁件通过焊接工艺连接在一起；安装支架焊接完成后需要通过检具进行一次安装孔位置度、孔径大小检测；检测完成后将检具上的安装支架取出，此时操作员将发动机护罩本体固定在检测好的安装支架上，后再将装配好的发动机护罩总成放在另一个检具上进行面差、轮廓度的检查；检查好后再将安装支架、发动机护罩本体两零件拆开进箱发货；两个工序需要分别进行检查，操作不方便，大大影响生产效率，增加了操作员、检测员的工作强度；同时质量成本高，另外在取件过程中容易将发动机护罩总成表面划伤增加了隐性成本。发明内容[0003]针对上述问题，本发明的目的在于提供一种汽车用发动机护罩总成检具，通过打开翻转机构，先将安装支架放置在模拟块组成的检测口上，再使用检测销锁紧在五个检测支座上，复位翻转机构通过弹簧检测销与检测销完成安装支架上定位柱与安装孔位置度及孔径大小的检测，检成后打开翻转机构，将发动机护罩本体插入安装支架的定位柱内，使用检测工具检测发动机护罩本体周边轮廓、面差是否符合公差要求；检测简单便于操作、工作效率高。[0004]本发明的技术方案是通过以下方式实现的：一种汽车用发动机护罩总成检具，由底座、单臂翻转检测组件、双臂翻转检测组件、立柱、锁紧检测销、缓冲垫、锁止规组成，所述的立柱固定在底座上，立柱与底座成左右对称分布，立柱最外二侧分别固定有单臂翻转检测组件，其特征在于：所述的双臂翻转检测组件为两套，由插销、横梁和弯臂组成，平行安装在四根立柱上，弯臂通过插销与立柱安装在一起，横梁安装在两个弯臂之上，弯臂和横梁可以绕插销做回转运动。[0005]所述的双臂翻转检测组件安装在中间的立柱上，锁紧检测销固定在底座紧靠在立柱的一侧，后保险杠放置在锁紧检测销上方，旋转锁紧装置，闭合翻转检测组件，通过侧方锁止规、顶部锁止规对后保险杠外形轮廓进行检测。[0006]所述的锁紧