一种发动机机盖总成检具.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108344354A(43)申请公布日2018.07.31(21)申请号201810064617.8(22)申请日2018.01.23(71)申请人浙江福林国润汽车零部件有限公司地址318050浙江省台州市路桥区螺洋灵山西街588号申请人浙江吉利控股集团有限公司(72)发明人杨强斌(74)专利代理机构杭州杭诚专利事务所有限公司33109代理人尉伟敏(51)Int.Cl.G01B5/14(2006.01)G01B5/00(2006.01)权利要求书2页说明书6页附图3页(54)发明名称一种发动机机盖总成检具(57)摘要本发明公开了一种发动机机盖总成检具，包括基准板，所述的基准板上设有沿机盖边缘连续布置的检测块，所述基准板在检测块的内侧设有对机盖内板进行定位的内板定位机构以及对机盖边缘底部进行定位的包边底部定位机构，所述基准板在检测块的外侧设有对机盖边缘的外侧进行定位的包边侧部定位机构，所述基准板上设有与机盖铰链对应的铰链定位机构、与机盖前部配合的前端夹紧机构以及与机盖内板孔配合的内板孔定位机构，所述基准板的底部设有若干可升降的支脚以及与支脚位置对应的滚轮。本发明旨在提供一种可模拟发动机机盖制造过程中的四种状态从而便于判断造成最终发动机机盖间隙和面差生产环节的发动机机盖总成检具。CN108344354ACN108344354A权利要求书1/2页1.一种发动机机盖总成检具，其特征是，包括基准板（18），所述的基准板（18）上设有沿机盖边缘连续布置的检测块（28），所述基准板（18）在检测块（28）的内侧设有内板定位机构以及包边底部定位机构，所述的内板定位机构对机盖内板进行定位，所述的包边底部定位机构对机盖边缘底部进行定位，所述基准板（18）在检测块（28）的外侧设有对机盖边缘的外侧进行定位的包边侧部定位机构，所述基准板（18）上设有与机盖铰链对应的铰链定位机构（4）、与机盖前部配合的前端夹紧机构（17）以及与机盖内板孔配合的内板孔定位机构（7）。2.根据权利要求1所述的一种发动机机盖总成检具，其特征是，所述的内板定位机构包括内板前部基准（15）、内板侧部基准（19）、内板侧后基准（6）以及内板后部基准（2），所述的内板前部基准（15）上设有内板前部定位面（15a），所述的内板侧部基准（19）上设有内板侧部定位面（19a）以及可向内板侧部定位面（19a）压紧的内板侧部夹紧臂，所述的内板侧后基准（6）上设有内板侧后定位面（6a），所述的内板后部基准（2）上设有内板后部定位面（2a）以及可向内板后部定位面（2a）压紧的内板后部夹紧臂（2b）。3.根据权利要求1所述的一种发动机机盖总成检具，其特征是，所述的包边底部定位机构包括包边第一前部基准（10）、包边第一侧部基准（9）、包边第一侧后基准（20）和包边第一后部基准（3），所述的包边第一前部基准（10）上设有包边第一前部定位面（10a），所述的包边第一侧部基准（9）上设有包边第一侧部定位面（9a），所述的包边第一侧后基准（20）上设有包边第一侧后定位面（20a），所述的包边第一后部基准（3）上设有包边第一后部定位面（3a）。4.根据权利要求1或2或3所述的一种发动机机盖总成检具，其特征是，所述的包边侧部定位机构包括包边第二前部基准（16）、包边第二侧部基准（8）、包边第二侧后基准（5）和包边第二后部基准（1），所述的包边第二前部基准（16）上设有包边第二前部定位面（16a），所述的包边第二侧部基准（8）上设有包边第二侧部定位面（8a），所述的包边第二侧后基准（5）上设有包边第二侧后定位面（5a），所述包边第二后部基准（1）上设有包边第二后部定位面（1a）。5.根据权利要求1或2或3所述的一种发动机机盖总成检具，其特征是，所述的铰链定位机构（4）包括铰链第一定位销（4a）、铰链第二定位销（4c）、铰链第一定位面（4b）和铰链第二定位面（4d），所述的铰链第一定位面（4b）上设有容纳铰链第一定位销（4a）的第一销孔，所述铰链第二定位面（4d）上设有容纳铰链第二定位销（4c）的第二销孔。6.根据权利要求1或2或3所述的一种发动机机盖总成检具，其特征是，所述前端夹紧机构（17）包括前端夹紧定位面（17a）以及可向前端夹紧定位面（17a）压紧的前端夹紧臂（17b），所述的基准板（18）上设有前端夹紧座（17d），所述前端夹紧臂（17b）与前端夹紧座（17d）转动连接，所述的前端夹紧臂（17b）上设有与前端夹紧定位面（17a）配合的前端夹紧压头（17c）。7.根据权利要求1或2或3所述的一种发动机机盖总成检具，其特征是，所述基准板（18）的底部设有若干可升降的支脚（13）以及与支脚（13）位置对应的滚轮（11），所述基准板（