一种便于多角度调节的汽车焊装夹具用夹紧臂.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108581323A(43)申请公布日2018.09.28(21)申请号201810522432.7(22)申请日2018.05.28(71)申请人陈红梅地址241006安徽省芜湖市鸠江区(经开区)凤凰城北岛玛瑙居(72)发明人陈红梅(51)Int.Cl.B23K37/04(2006.01)B25B11/02(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称一种便于多角度调节的汽车焊装夹具用夹紧臂(57)摘要本发明公开了一种便于多角度调节的汽车焊装夹具用夹紧臂，包括固定座、夹紧臂和驱动气缸，所述夹紧臂位于固定座的顶部，所述夹紧臂与固定座活动连接，所述固定座的左侧固定连接有驱动气缸；所述夹紧臂与固定座之间设有支板，所述支板上下两端分别与夹紧臂和固定座铰接连接，所述夹紧臂包括固定段和活动段，所述固定段与活动段转动连接，所述固定段的左端与驱动气缸的输出端转动连接，所述固定段的右端固定连接有圆盘，所述活动段的左端与圆盘转动连接。本发明通过在活动段与固定段之间设有圆盘和固定销，便于调节活动段与固定段之间的相对角度，方便对不同的零部件进行夹持和固定，提高夹具使用的通用性。CN108581323ACN108581323A权利要求书1/1页1.一种便于多角度调节的汽车焊装夹具用夹紧臂，包括固定座(1)、夹紧臂(2)和驱动气缸(3)，其特征在于：所述夹紧臂(2)位于固定座(1)的顶部，所述夹紧臂(2)与固定座(1)活动连接，所述固定座(1)的左侧固定连接有驱动气缸(3)；所述夹紧臂(2)与固定座(1)之间设有支板(4)，所述支板(4)上下两端分别与夹紧臂(2)和固定座(1)铰接连接，所述夹紧臂(2)包括固定段(5)和活动段(6)，所述固定段(5)与活动段(6)转动连接，所述固定段(5)的左端与驱动气缸(3)的输出端转动连接，所述固定段(5)的右端固定连接有圆盘(7)，所述活动段(6)的左端与圆盘(7)转动连接，所述活动段(6)的右端设有夹紧块(8)；所述固定座(1)的左侧壁固定连接有连接块(9)，所述连接块(9)与驱动气缸(3)固定连接。2.根据权利要求1所述的一种便于多角度调节的汽车焊装夹具用夹紧臂，其特征在于：所述圆盘(7)的中心和活动段(6)的左端设有铰接孔(10)，所述铰接孔(10)与支板(4)铰接连接。3.根据权利要求1所述的一种便于多角度调节的汽车焊装夹具用夹紧臂，其特征在于：所述固定座(1)的底部设有安装板(11)，所述安装板(11)设有均匀分布的螺栓(12)且与固定座(1)固定连接。4.根据权利要求1所述的一种便于多角度调节的汽车焊装夹具用夹紧臂，其特征在于：所述活动段(6)的左端设有定位销(13)，所述定位销(13)贯穿活动段(6)且与活动段(6)滑动连接，所述定位销(13)的右端固定连接有挡块(14)，所述挡块(14)与活动段(6)之间设有拉伸弹簧(15)。5.根据权利要求1或4所述的一种便于多角度调节的汽车焊装夹具用夹紧臂，其特征在于：所述圆盘(7)的表面设有定位孔(16)，所述定位孔(16)呈弧形均匀分布在圆盘(7)的右侧边缘处，所述定位孔(16)与定位销(13)间隙配合连接。2CN108581323A说明书1/3页一种便于多角度调节的汽车焊装夹具用夹紧臂技术领域[0001]本发明涉及汽车制造技术领域，具体为一种便于多角度调节的汽车焊装夹具用夹紧臂。背景技术[0002]在汽车车身的装配焊接生产过程中，为了保证产品质量、提高劳动生产率和减轻劳动强度，经常使用一些用以夹持并确定工件位置的工具和装置来完成装配和焊接工作。我们把这些工具和装置统称为装焊夹具。[0003]目前，市场中的汽车制造中，汽车焊装夹具使用越来越普遍，提高了汽车的制造速度并降低操作人员的劳动强度，但是在装配某些零部件时，由于夹紧臂不方便调节角度，导致部分零部件夹持不稳定，夹具的通用性较低，降低汽车组装的工作效率。为此，需要设计一种新的技术方案给予解决。发明内容[0004]本发明的目的在于提供一种便于多角度调节的汽车焊装夹具用夹紧臂，通过在活动段与固定段之间设有圆盘和固定销，便于调节活动段与固定段之间的相对角度，方便对不同的零部件进行夹持和固定，提高夹具使用的通用性。[0005]为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种便于多角度调节的汽车焊装夹具用夹紧臂，包括固定座、夹紧臂和驱动气缸，所述夹紧臂位于固定座的顶部，所述夹紧臂与固定座活动连接，所述固定座的左侧固定连接有驱动气缸；所述夹紧臂与固定座之间设有支板，所述支板上下两端分别与夹紧臂和固定座铰接连接，所述夹紧臂包括固定段和活动段，所述固定段与活动段转动连接，所述固定段的左端与驱动气缸的输出端转动连接，所述固定段的