一种用于高强钢车轮轮辋直缝的闪光焊接方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN112621107A(43)申请公布日2021.04.09(21)申请号201910903481.XC22C38/42(2006.01)(22)申请日2019.09.24C22C38/44(2006.01)C22C38/46(2006.01)(71)申请人上海梅山钢铁股份有限公司C22C38/48(2006.01)地址210039江苏省南京市雨花台区中华C22C38/50(2006.01)门外新建(72)发明人陶翀殷胜(74)专利代理机构南京同泽专利事务所(特殊普通合伙)32245代理人闫彪(51)Int.Cl.B23P15/00(2006.01)B23K11/04(2006.01)C22C38/02(2006.01)C22C38/04(2006.01)C22C38/06(2006.01)权利要求书1页说明书5页(54)发明名称一种用于高强钢车轮轮辋直缝的闪光焊接方法(57)摘要本发明公开了一种用于高强钢车轮轮辋直缝的闪光焊接方法，主要解决现有高强钢车轮轮辋直缝焊接加工困难、焊接质量差、焊接成本高的技术问题。本发明提供的一种用于高强钢车轮轮辋直缝的闪光焊接方法，包括：1)清理钢板待焊表面；2)制备车轮轮辋毛坯，控制对接间隙为1.0-2.0mm；3)对车轮轮辋毛坯进行焊接加工，先用二氧化碳气体保护焊对车轮轮辋毛坯的对接直缝进行定位预焊接；接着用闪光焊焊接工艺，对车轮轮辋毛坯的对接直缝进行焊接，顶锻距离为3-7mm，顶锻时间为0.4-0.6s。本发明方法焊接效率高，焊接质量好，形成的焊缝抗拉强度≥630MPa，焊缝硬度HV0.2≥235。CN112621107ACN112621107A权利要求书1/1页1.一种用于高强钢车轮轮辋直缝的闪光焊接方法，其特征是，所述方法包括以下步骤：1)清理钢板待焊表面，对厚度为2.0-3.5mm的高强钢车轮轮辋用酸洗热轧钢板去除切口处毛刺，用丙酮清洗钢板待焊表面；所述热轧钢板化学成分重量百分比为：C：0.05～0.07％，Si：0.10～0.15％，Mn：1.25～1.45％，P≤0.012％，S≤0.003％、Nb：0.025～0.035％，Ti：0.045～0.055％，Mg：0.0005～0.0015％，Alt：0.02～0.05％，N≤0.0040％，其余为Fe和不可避免的杂质，且上述元素含量须满足碳当量≤0.35％，其中碳当量Ceq＝C+Mn/6+(Cr+Mo+V)/5+(Cu+Ni)/15，式中：C、Mn、Cr、Mo、V、Ni、Cu为热轧钢板中该元素的重量百分比；热轧钢板的金相组织为细晶粒铁素体+少量珠光体，所述组织中铁素体的晶粒度为12-13级；热轧钢板的上屈服强度ReH为510～670MPa，抗拉强度Rm为630～760MPa，断后伸长率A≥21％；2)制备车轮轮辋毛坯，将钢板卷圆后进行对接得到车轮轮辋毛坯，控制对接间隙为1.0-2.0mm，对接处钢板厚度方向错边量≤0.2mm；3)对车轮轮辋毛坯进行焊接加工，先用二氧化碳气体保护焊对车轮轮辋毛坯的对接直缝进行定位预焊接，焊接电流为180-200A，电弧电压为21-23V，焊点直径为2.0-3.0cm；接着用闪光焊焊接工艺，对车轮轮辋毛坯的对接直缝进行焊接，预热通电时间为0.1-0.3s，顶锻距离为3-7mm，顶锻时间为0.4-0.6s。2.如权利要求1所述的用于高强钢车轮轮辋直缝的闪光焊接方法，其特征是，步骤2)所述二氧化碳气体保护焊，焊接过程中，焊枪与焊接平面的倾角为80°-85°。3.如权利要求1所述的用于高强钢车轮轮辋直缝的闪光焊接方法，其特征是，步骤3)所述闪光焊焊接过程中两端钢板的夹持压力为6-8MPa。4.如权利要求1所述的用于高强钢车轮轮辋直缝的闪光焊接方法，其特征是，步骤3)所述闪光焊焊接过程时长为4-6s，其中，焊接通电时间为0.4-0.6s，冷却时间为3-5s。5.如权利要求1所述的用于高强钢车轮轮辋直缝的闪光焊接方法，其特征是，车轮轮辋毛坯对接直缝经焊接加工形成的焊缝的抗拉强度≥630MPa，焊缝硬度HV0.2≥235。2CN112621107A说明书1/5页一种用于高强钢车轮轮辋直缝的闪光焊接方法技术领域[0001]本发明涉及一种用于钢制车轮轮辋直缝的焊接方法，特别涉及一种用于高强钢车轮轮辋直缝的闪光焊接方法，属于钢铁材料焊接加工技术领域。背景技术[0002]车轮是汽车结构中重要的转动部件，其结构主要由轮辋与轮辐两个部分组成，其中轮辋是采用热轧酸洗钢板作为基材，按设定尺寸将钢板加工成长条状小板，利用卷圆装置将小板卷成圆形轮辋毛坯，然后进行闪光焊直缝对接焊接，之后继续完成后续车轮的组装工序。[0003]轮辋焊接接头是轮辋结构中的薄弱环