新能源汽车电池箱上使用的绝缘防护装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106941144A(43)申请公布日2017.07.11(21)申请号201710231869.0(22)申请日2017.04.11(71)申请人山东魔方新能源科技有限公司地址252000山东省聊城市高新区中华路东天津路南(72)发明人卢洪涛华周发蒋中林刘震(51)Int.Cl.H01M2/10(2006.01)H01M2/20(2006.01)H01R13/506(2006.01)H01R13/52(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称新能源汽车电池箱上使用的绝缘防护装置(57)摘要本发明所提供的新能源汽车电池箱上使用的绝缘防护装置，包括上盖体和盒体，其中盒体又包括下盒体以及连接座，上盖体上设有连接插扣以及连接卡榫；下盒体中部为中空结构，为紧固螺母固定槽，下盒体上设置有与连接卡榫相配合的卡榫安装孔以及高压铜条安装接口；连接座的一端开口向外，并于另一端结合于相邻的下盒体的一侧，连接座包括连接板以及连接体，连接板上设有与电池箱正负极接插件相配合的螺栓连接孔以及与上盖体上的连接插扣相配合的插扣安装孔，连接体内部具有高压接插件安装通道，高压连接铜条通过下盒体上的高压铜条安装接口与电池箱正负极高压接插件导电部位连接固定，连接板上还设有密封圈安装槽。本发明结构设计合理、实用性强。CN106941144ACN106941144A权利要求书1/1页1.新能源汽车电池箱上使用的绝缘防护装置，其特征在于，包括上盖体和盒体，其中盒体又包括下盒体以及连接座，上盖体上设有连接插扣以及连接卡榫；下盒体中部为中空结构，为紧固螺母固定槽，下盒体上设置有与连接卡榫相配合的卡榫安装孔以及高压铜条安装接口；连接座的一端开口向外，并于另一端结合于相邻的下盒体的一侧，所述连接座包括连接板以及连接体，连接板上设有与电池箱正负极接插件相配合的螺栓连接孔以及与上盖体上的连接插扣相配合的插扣安装孔，连接体内部具有高压接插件安装通道，高压连接铜条通过下盒体上的高压铜条安装接口，利用连接螺栓，配合紧固螺母，与电池箱正负极高压接插件导电部位连接固定，此外，连接板上还设有密封圈安装槽。2.根据权利要求1所述的新能源汽车电池箱上使用的绝缘防护装置，其特征在于，所述上盖体上设有安装手环。3.根据权利要求1所述的新能源汽车电池箱上使用的绝缘防护装置，其特征在于，所述上盖体顶部为圆形突起结构，构成了装置内部连接螺栓头部的容纳突起。4.根据权利要求2所述的新能源汽车电池箱上使用的绝缘防护装置，其特征在于，所述安装手环、容纳突起为固定式或活动式的任意一种。5.根据权利要求1所述的新能源汽车电池箱上使用的绝缘防护装置，其特征在于，所述下盒体内部的螺栓固定孔为方形或六边形的任意一种。6.根据权利要求1所述的新能源汽车电池箱上使用的绝缘防护装置，其特征在于，所述上盖体上设有温度试纸或者温度应变片，温度应变片选用线路连接于控制电路中的电子温度传感器。2CN106941144A说明书1/3页新能源汽车电池箱上使用的绝缘防护装置技术领域[0001]本发明涉及动力电池设备技术领域，特别是属于一种新能源汽车电池箱上使用的绝缘防护装置。背景技术[0002]为了解决能源危机和环境危机，新能源行业的高度发展已全球化，尤其是电动汽车动力电池在汽车上广泛应用。动力电池系统的安全性与整车的安全性有直接的关系，而电池系统的安全性，包括电池箱正负极高压接插件导电部位与模组高压铜条之间的连接安全性，既要求连接紧密，又要求做到绝缘防护。[0003]目前，高压接插件导电部位与高压连接铜条之间的连接，多采用上部穿螺栓，下部紧固螺母的机械性连接，且处于底部的螺母无固定装置。连接部位的绝缘性则依靠布基胶带、绝缘胶带或绝缘帽。胶带缠绕不便，容易老化，且缠绕方式因人而异，绝缘效果不好，影响电池系统的生产效率和产品质量的一致性。绝缘帽则需要穿套在接插件上，在紧固螺栓和螺母的过程中，容易被压在导电部件之中，造成导电部件接触不良，电阻增大，在电池箱工作中容易因发热导致起火燃烧，对电动汽车的整体安全性构成威胁。发明内容[0004]本发明的目的即在于提供一种新能源汽车电池箱上使用的绝缘防护装置，以达到提高产品的安全性能的目的。[0005]本发明所提供的新能源汽车电池箱上使用的绝缘防护装置，其特征在于，包括上盖体和盒体，其中盒体又包括下盒体以及连接座，上盖体上设有连接插扣以及连接卡榫；下盒体中部为中空结构，为紧固螺母固定槽，下盒体上设置有与连接卡榫相配合的卡榫安装孔以及高压铜条安装接口；连接座的一端开口向外，并于另一端结合于相邻的下盒体的一侧，所述连接座包括连接板以及连接体，连接板上设有与电池箱正负极接插件相配合的螺栓连接孔以及与上盖体上的连接插