一种飞机雪地起飞降落分水毯.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN105603847A(43)申请公布日2016.05.25(21)申请号201610054787.9(22)申请日2016.01.27(71)申请人陈小燕地址325206浙江省温州市瑞安市莘塍街道办事处(72)发明人陈小燕(74)专利代理机构北京轻创知识产权代理有限公司11212代理人谈杰(51)Int.Cl.E01C9/00(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图3页(54)发明名称一种飞机雪地起飞降落分水毯(57)摘要本发明公开了一种飞机雪地起飞降落分水毯，包括毯基体、异形锥钉，所述的毯基体上设有蜂窝凹坑、连接锯齿、钉槽、通孔、细孔、横向分水槽、纵向分水槽；所述的连接锯齿将两块毯基体无缝拼接；异形锥钉与毯基体过盈配合，将毯基体固定在雪地或冰地上，防止毯基体在水平面内错动。所述的纵向分水槽分别于细孔、横向分水槽连通，所述的横向分水槽与水平面存在斜角，横向分水槽出口位于通孔的孔壁内侧。本发明为飞机雪地冰地起飞降落提供一种快捷、安全、有效的方案，雪后无需铲除飞机跑道上的积雪与冻冰，直接铺设起飞降落毯于跑道之上，供飞机起飞降落使用。CN105603847ACN105603847A权利要求书1/1页1.一种飞机雪地起飞降落分水毯，包括毯基体（1）、异形锥钉（2），其特征在于：所述的毯基体（1）上设有蜂窝凹坑（3）、连接锯齿（4）、钉槽（5）、通孔（6）、细孔（7）、横向分水槽（8）、纵向分水槽（9）；所述的连接锯齿（4）将两块毯基体（1）无缝拼接；所述的异形锥钉（2）包括钉帽（21）、钉杆（22）、止退槽（23）、锥面（24）；所述的异形锥钉（2）与毯基体（1）过盈配合，钉帽（21）与钉槽（5）紧密接触，钉杆（22）高度值大于毯基体（1）厚度值，止退槽（23）外径尺寸大于通孔（6）直径，止退槽（23）、锥面（24）穿过通孔（6），止退槽（23）、锥面（24）钉入雪地或冰地，将毯基体（1）固定在雪地或冰地上，防止毯基体（1）在水平面内错动；所述的纵向分水槽（9）分别于细孔（7）、横向分水槽（8）连通，所述的横向分水槽（8）与水平面存在斜角，横向分水槽（8）出口位于通孔（6）的孔壁内侧。2.根据权利要求1所述的一种飞机雪地起飞降落分水毯，其特征在于：所述毯基体（1）为非金属材料、非硬质材料、可卷曲成卷状；所述的横向分水槽（8）、纵向分水槽（9）成型方式为与毯基体（1）一体成型。3.根据权利要求2所述的一种飞机雪地起飞降落分水毯，其特征在于：所述的蜂窝凹坑（3）上附有耐磨材料，凹坑深度小于5mm，形状为三角形或正方形或菱形或正六边形；所述的细孔（7）位于蜂窝凹坑（3）的几何中心。4.根据权利要求3所述的一种飞机雪地起飞降落分水毯，其特征在于：所述的连接锯齿（4）的左右分布方式为错位布局，钉槽（5）与通孔（6）同轴位于连接锯齿（4）的对称轴线上，避免受力集中在同一直线上。5.根据权利要求4所述的一种飞机雪地起飞降落分水毯，其特征在于：所述的锥面（24）材料为硬质金属，形状为圆锥或四棱锥或六棱锥；所述的锥面（24）上设有燕尾槽（25），燕尾槽（25）的数量为二个或二个以上，均匀分布在锥面（24）的锥面上，增加钉子的接触面积且冰雪能顺着燕尾槽（25）快速退出，异形锥钉（2）顺利钉入。6.根据权利要求5所述的一种飞机雪地起飞降落分水毯，其特征在于：所述的毯基体（1）宽度大于1m，大于飞机起落架轮胎宽度。2CN105603847A说明书1/3页一种飞机雪地起飞降落分水毯技术领域[0001]本发明涉及飞机飞行用具领域，具体涉及一种飞机雪地起飞降落分水毯。背景技术[0002]目前，多变的天气而导致的飞机延误时有发生，特别是冬季的大雪给飞机起飞降落带来的不便，往往都需对机场进行关闭，造成大量旅客滞留。一方面为天气寒冷对飞机机械部件存在一定影响，另一方面为跑道被积雪冻冰覆盖，飞机无法正常起飞降落；常规的做法为采用清雪除冰车对跑道进行清扫，但此方法效率低下，需多辆同时清扫，耗时长而且清雪除冰车成本高昂。发明内容[0003]本发明的目的在于克服现有技术存在的以上问题，为飞机雪地冰地起飞降落提供一种快捷、安全、有效的方案，雪后无需铲除飞机跑道上的积雪与冻冰，直接铺设起飞降落毯于跑道之上，供飞机起飞降落使用。[0004]为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本发明通过以下技术方案实现：一种飞机雪地起飞降落分水毯，包括毯基体、异形锥钉，其特征在于：所述的毯基体上设有蜂窝凹坑、连接锯齿、钉槽、通孔、细孔、横向分水槽、纵向分水槽；所述的连接锯齿将两块毯基体无缝拼接；所述的异形锥钉包括钉帽、钉杆、止退槽、锥面；所述的异形锥钉与毯基体过盈配合，钉帽与钉槽紧密接触，钉杆高度值大于毯基体厚度值，