用于汽车天窗的玻璃加强板及天窗总成和汽车.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106427500A(43)申请公布日2017.02.22(21)申请号201610931667.2(22)申请日2016.10.31(71)申请人英纳法企业管理（上海）有限公司地址201800上海市嘉定区嘉定工业区叶城路925号A区209、212室(72)发明人李江涛沈道瑜孙国强冷叶红王达(51)Int.Cl.B60J7/00(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图3页(54)发明名称用于汽车天窗的玻璃加强板及天窗总成和汽车(57)摘要本发明公开了一种用于汽车天窗的玻璃加强板及具有该加强板的天窗总成和汽车，该玻璃加强板包括成型薄板，成型薄板中部沿其纵向成型有U型槽，U型槽内沿槽的纵向设有蜂窝纸芯，蜂窝纸芯下端衬垫有第一玻璃纤维层、第一PU层与成型薄板连接于一体，蜂窝纸芯上端覆盖有由上往下依次设置的第二PU层、第二玻璃纤维层与成型薄板连接于一体。本发明的玻璃加强板从结构上由上往下依次设置PU层、玻璃纤维层、蜂窝纸芯、玻璃纤维层、PU层的层状结构，使加强本身的重量减轻，其强度及刚度通过蜂窝纸芯上下端覆盖玻璃纤维层而大大提高，具有玻璃加强板重量轻，强度及刚度大的优点，采用具有该加强板的天窗总成的汽车，整体重量轻，能耗小。CN106427500ACN106427500A权利要求书1/1页1.用于汽车天窗的玻璃加强板，其特征在于，包括成型薄板，所述成型薄板中部沿其纵向成型有U型槽，所述U型槽内沿槽的纵向设有蜂窝纸芯，所述蜂窝纸芯下端衬垫有由上往下依次设置的第一玻璃纤维层、第一PU层与所述成型薄板连接于一体，所述蜂窝纸芯上端覆盖有由上往下依次设置的第二PU层、第二玻璃纤维层与所述成型薄板连接于一体。2.根据权利要求1所述的用于汽车天窗的玻璃加强板，其特征在于，所述第二PU层的上端表面成型有若干的凸起。3.根据权利要求2所述的用于汽车天窗的玻璃加强板，其特征在于，所述凸起沿所述U型槽的纵向均匀分布。4.根据权利要求1-3中任一项所述的用于汽车天窗的玻璃加强板，其特征在于，所述成型薄板由薄钢板一体冲压成型。5.一种具有如权利要求1-4中任一项所述的玻璃加强板的天窗玻璃总成，其特征在于，包括天窗玻璃和由上述玻璃加强板制成的前加强板、后加强板、左加强板、右加强板，所述前加强板、后加强板、左加强板、右加强板分别位于所述天窗玻璃对应方向的下端边缘，所述天窗玻璃通过PU包边与所述前加强板、后加强板、左加强板、右加强板连接为一体。6.根据权利要求5所述的天窗玻璃总成，其特征在于，所述PU包边附着在所述天窗玻璃的边缘，所述PU包边的边缘表面设有密封条。7.根据权利要求5或6所述的天窗玻璃总成，其特征在于，所述左加强板、右加强板为铝型材。8.根据权利要求7所述的天窗玻璃总成，其特征在于，所述天窗玻璃与所述前加强板、后加强板、左加强板、右加强板之间设有一PU环。9.一种具有天窗的汽车，其特征在于，所述汽车具有如权利要求5-8中任一项所述的天窗玻璃总成的天窗，所述天窗设置于汽车顶棚上。2CN106427500A说明书1/4页用于汽车天窗的玻璃加强板及天窗总成和汽车技术领域[0001]本发明涉及汽车天窗结构技术领域，尤其涉及一种用于汽车天窗的玻璃加强板及具有该玻璃加强板的天窗总成和汽车。背景技术[0002]汽车天窗能够有效地使车内空气流通，增加新鲜空气进入，为车主带来健康、舒适的享受，同时汽车车窗也可以开阔视野，使车内的人感觉更加的舒适。汽车天窗的玻璃对于刚度要求非常高，为了满足天窗的玻璃刚度的要求，现有的汽车天窗通常需要沿天窗的玻璃四周设置用于增加天窗玻璃整体刚度的加强板，次类加强板通常为冲压钣金件，为了满足天窗玻璃前后侧的玻璃刚度要求，设置在前后侧的加强板需要增加厚度，改善前后加强板的结构，使前后侧的加强板的整体高度增加，使加强板整体重量增加，安装于汽车上后，是整车重量增加，汽车耗油量增大，驾驶成本增加；而设置在左右侧的加强板由于需要与天窗传动机构连接，起安装固定整个天窗总成于天窗传动机构上的作用，强度要求比较高，因此，左右加强板的厚度较厚，增加了天窗总成整体的重量。发明内容[0003]本发明的目的是提供了一种用于汽车天窗的玻璃加强板，以解决现有技术中通过钣金件冲压得来的加强板为达到玻璃刚度要求，钣金件需要较厚，导致安装有该玻璃加强板的天窗总成总体重量变重的技术问题。[0004]实现上述目的，本发明的技术方案是：[0005]本发明提供了一种用于汽车天窗的玻璃加强板，包括成型薄板，所述成型薄板中部沿其纵向成型有U型槽，所述U型槽内沿槽的纵向设有蜂窝纸芯，所述蜂窝纸芯下端衬垫有由上往下依次设置的第一玻璃纤维层、第一PU层与所述成型薄板连接于一体，所述蜂窝纸芯上端覆盖有由上往下依次