汽车天窗总成包装载具.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN113371322A(43)申请公布日2021.09.10(21)申请号202110749101.9B65D85/68(2006.01)(22)申请日2021.07.01B60B33/02(2006.01)(71)申请人重庆长安民生物流股份有限公司地址401120重庆市渝北区金开大道1881号(72)发明人王振国李赣南廖家华(74)专利代理机构重庆智慧之源知识产权代理事务所(普通合伙)50234代理人余洪高彬(51)Int.Cl.B65D25/10(2006.01)B65D25/02(2006.01)B65D25/24(2006.01)B65D81/05(2006.01)B65D85/30(2006.01)权利要求书1页说明书5页附图5页(54)发明名称汽车天窗总成包装载具(57)摘要本发明提供一种汽车天窗总成包装载具，包括由四个支撑柱和底盘组成的框架结构，所述框架结构前后左右四个方向上均活动设置有支撑限位机构；所述底盘上设置有网格状的方钢底梁，所述方钢底梁网格内部设置有型材，使所述支撑限位机构可以通过所述型材的任何部位连接方钢底梁；所述底盘前后两个方向的型材沿所述底盘长度方向设置，所述底盘左右两个方向的型材沿所述底盘宽度方向设置。本发明可以根据汽车天窗的尺寸来移动翘板支撑限位机构、防跳支撑限位机构和支撑杆的位置，使其固定于型材的合适部位，在更换天窗型号时不需要重新购买包装载具，包装载具的适用性强。CN113371322ACN113371322A权利要求书1/1页1.一种汽车天窗总成包装载具，其特征在于：包括由四个支撑柱和底盘组成的框架结构，所述框架结构前后左右四个方向上均活动设置有支撑限位机构；所述底盘上设置有网格状的方钢底梁，所述方钢底梁网格内部设置有型材，使所述支撑限位机构可以通过所述型材的任何部位连接方钢底梁；所述底盘前后两个方向的型材沿所述底盘长度方向设置，所述底盘左右两个方向的型材沿所述底盘宽度方向设置。2.如权利要求1所述一种汽车天窗总成包装载具，其特征在于：在四个所述支撑柱的两个直角边上沿所述底盘边分别设置有一个三角形支撑块，所述支撑块固定连接所述支撑柱和底盘；所述支撑柱的下方穿过所述底盘在下方形成支撑腿。3.如权利要求1所述一种汽车天窗总成包装载具，其特征在于：所述支撑限位机构包括设置于所述框架结构左右两侧的翘板支撑限位机构和设置于所述框架结构前后两侧的防跳支撑限位机构。4.如权利要求3所述一种汽车天窗总成包装载具，其特征在于：所述翘板支撑限位机构与所述防跳支撑限位机构分别相对于所述底盘对称设置。5.如权利要求4所述一种汽车天窗总成包装载具，其特征在于：所述翘板支撑限位机构包括固定杆和翻转板，所述固定杆垂直于所述底盘固定于所述型材和方钢底梁上，所述固定杆为空心的方形框，方形框内由上到下设置有多块翻转板，且所述翻转板可在方形框内旋转一定角度。6.如权利要求5所述一种汽车天窗总成包装载具，其特征在于：所述翻转板包括相互连接形成平面连杆机构的支撑臂和滑动臂，所述支撑臂中部固定在所述固定杆上；相邻的两个所述滑动臂一端与所述支撑臂的一端铰接，下部的一个所述滑动臂与相邻上部的滑动臂相连接的部分设置有与所述滑动臂长度方向一致的滑动槽，使上部的滑动臂与所述支撑臂的一端铰接的部分可以在所述滑动槽内滑动。7.如权利要求6所述一种汽车天窗总成包装载具，其特征在于：所述支撑臂从中部固定部分形成钝角折弯，所述支撑臂中部固定部分内部套装有扭力弹簧。8.如权利要求4所述一种汽车天窗总成包装载具，其特征在于：所述防跳支撑限位机构包括框型固定架，所述固定架内部垂直设置有圆管和多个支撑板，多个所述支撑板呈一列焊接在所述圆管上，所述圆管的上下两端分别固定于所述固定架上，使所述圆管可以相对于所述固定架转动。9.如权利要求4所述一种汽车天窗总成包装载具，其特征在于：所述防跳支撑限位机构的两侧还设置有圆柱形的支撑杆。10.如权利要求1所述一种汽车天窗总成包装载具，其特征在于：所述底盘的底部左右两侧对称设置有多个叉脚导向机构，所述叉脚导向机构为U型件。2CN113371322A说明书1/5页汽车天窗总成包装载具技术领域[0001]本发明涉及汽车零部件包装物流技术领域，具体涉及汽车天窗总成包装载具。背景技术[0002]汽车天窗是为了更换汽车内部的空气与汽车外的气体更换等需要而设置，目前在多种汽车中基本属于标准配置，但是由于汽车天窗面积大、单件重量大，且天窗玻璃属于易碎件，因此汽车天窗在运输的过程中易发生玻璃破碎或框架变形等问题，运输不当造成的损坏可能会导致汽车天窗在损坏后无法进行安装，对运输要求高。在现有技术中，多采用纸箱或金属框架结构方案进行包装，一次性纸箱包装时为了便于放置会