汽车天窗和汽车.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109228831A(43)申请公布日2019.01.18(21)申请号201811357820.0(22)申请日2018.11.15(71)申请人成都毓恬冠佳汽车零部件有限公司地址610000四川省成都市龙泉驿区经济技术开发区（龙泉驿区）合志西路99号(72)发明人贾维礼李大海车健(74)专利代理机构北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙)11371代理人杨勋(51)Int.Cl.B60J1/20(2006.01)B60J7/02(2006.01)权利要求书2页说明书7页附图7页(54)发明名称汽车天窗和汽车(57)摘要本公开提供的汽车天窗和汽车，涉及汽车天窗技术领域。该汽车天窗包括架体、驱动机构、两个运行轨道、两个软轴包胶连接件、两个遮阳帘支撑架及遮阳帘。两个遮阳帘支撑架分别设置于两个运行轨道的一端，遮阳帘支撑架上设置有导向轨道。两个连接头分别与两个运行轨道的顶部滑动配合，两个软轴的一端分别与两个连接头连接，两个软轴的另一端分别与驱动机构连接。卷轴的两端分别安装于两个遮阳帘支撑架，并且，卷帘的两侧分别从两个导向轨道穿出，卷帘的两侧还分别安装有导滑条，两个导滑条分别卡入两个运行轨道，并与运行轨道滑动配合，拉动件的两端分别与两个连接头转动卡接。该汽车天窗的遮阳帘运行顺畅，不易脱落。CN109228831ACN109228831A权利要求书1/2页1.一种汽车天窗，其特征在于，包括架体、驱动机构、两个运行轨道、两个软轴包胶连接件、两个遮阳帘支撑架及遮阳帘；两个所述运行轨道分别安装于所述架体上，并相对设置，两个所述遮阳帘支撑架分别安装于所述架体上，并相对设置，两个所述遮阳帘支撑架分别设置于两个所述运行轨道的一端，所述遮阳帘支撑架上设置有导向轨道；所述软轴包胶连接件包括软轴和连接头，两个所述连接头分别与两个所述运行轨道的顶部滑动配合，两个所述软轴的一端分别与两个所述连接头连接，两个所述软轴的另一端分别与所述驱动机构连接；所述遮阳帘包括拉动件、卷帘及卷轴，所述卷帘的一端与所述卷轴连接，另一端与所述拉动件可拆卸连接；所述卷轴的两端分别安装于两个所述遮阳帘支撑架，并且，所述卷帘的两侧分别从两个所述导向轨道穿出，所述卷帘的两侧还分别安装有导滑条，两个所述导滑条分别卡入两个所述运行轨道，并与所述运行轨道滑动配合，所述拉动件的两端分别与两个所述连接头转动卡接。2.如权利要求1所述的汽车天窗，其特征在于，所述连接头包括第一连接部和第二连接部，所述第二连接部弯折地设置于所述第一连接部的一端，所述软轴与所述第二连接部包胶连接，所述第二连接部与所述运行轨道的顶部滑动配合，所述第一连接部与所述拉动件转动卡接。3.如权利要求2所述的汽车天窗，其特征在于，所述第二连接部具有抵持面，所述第一连接部呈长条状，并设置于所述抵持面；所述拉动件呈扁平的长条状，所述拉动件的上表面开设有固定槽，所述固定槽沿所述拉动件的延伸方向延伸，所述拉动件通过所述固定槽的两端分别与两个所述第一连接部转动卡接。4.如权利要求3所述的汽车天窗，其特征在于，所述固定槽的槽口宽度小于所述固定槽的槽体宽度；所述第一连接部包括设置于所述抵持面的第一导向卡柱、第二导向卡柱、第三导向卡柱及第四导向卡柱，所述第一导向卡柱具有第一导向面，所述第二导向卡柱具有第二导向面，所述第三导向卡柱具有第三导向面，所述第四导向卡柱具有第四导向面，所述第一导向面、所述第二导向面、所述第三导向面及所述第四导向面设置于同一环形面上；所述固定槽卡入所述第二导向卡柱及所述第三导向卡柱，并与所述第一导向面、所述第二导向面、所述第三导向面及所述第四导向面转动配合以与所述第一连接部卡持。5.如权利要求1所述的汽车天窗，其特征在于，所述导滑条弯折形成卡槽，所述卡槽卡入所述卷帘的侧边。6.如权利要求1所述的汽车天窗，其特征在于，所述遮阳帘支撑架包括安装座、导向座及限位块；所述安装座安装于所述运行轨道上，所述导向座从所述安装座的一侧壁延伸设置，并且，所述导向座上凸设有导向块，所述导向块与所述安装座相对设置；所述限位块从所述侧壁凸出，并与所述导向块交错设置形成所述导向轨道；所述卷轴安装于所述安装座上。7.如权利要求6所述的汽车天窗，其特征在于，所述安装座上开设有安装孔，所述卷轴伸入所述安装孔；所述导向块设置于所述安装孔与所述限位块之间。8.如权利要求7所述的汽车天窗，其特征在于，所述导向块的上端面朝向所述安装孔倾斜设置。2CN109228831A权利要求书2/2页9.如权利要求6所述的汽车天窗，其特征在于，所述遮阳帘支撑架还包括安装块，所述安装块从所述侧壁凸出，并设置于所述导向块与所述安装孔之间；所述汽车天窗还包括横压杆，所述横压杆的两端分别与两个所述安装块转动卡