蜂窝结构体和该蜂窝结构体的制造方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109414690A(43)申请公布日2019.03.01(21)申请号201780039829.4(74)专利代理机构北京三友知识产权代理有限公司1(22)申请日2017.07.131127代理人孟伟青庞东成(30)优先权数据2016-1396862016.07.14JP(51)Int.Cl.B01J35/04(2006.01)(85)PCT国际申请进入国家阶段日B01D53/94(2006.01)2018.12.26B01J23/63(2006.01)(86)PCT国际申请的申请数据B01J37/32(2006.01)PCT/JP2017/0254792017.07.13C04B38/06(2006.01)(87)PCT国际申请的公布数据WO2018/012566JA2018.01.18(71)申请人揖斐电株式会社地址日本岐阜县申请人丰田自动车株式会社(72)发明人后藤真之助野村健太东条巧吉田健铃木宏昌权利要求书1页说明书10页附图1页(54)发明名称蜂窝结构体和该蜂窝结构体的制造方法(57)摘要本发明涉及一种蜂窝结构体，其是具备隔着隔壁在长度方向并列设置有2个以上贯通孔的蜂窝烧制体的蜂窝结构体，其特征在于，上述蜂窝烧制体由包含氧化铈-氧化锆复合氧化物粒子、θ氧化铝粒子、γ氧化铝和α氧化铝纤维的挤出成型体构成，上述蜂窝烧制体的气孔率为55～70％。CN109414690ACN109414690A权利要求书1/1页1.一种蜂窝结构体，其具备隔着隔壁在长度方向并列设置有2个以上贯通孔的蜂窝烧制体，该蜂窝结构体的特征在于，所述蜂窝烧制体由包含氧化铈-氧化锆复合氧化物粒子、θ氧化铝粒子、γ氧化铝和α氧化铝纤维的挤出成型体构成，所述蜂窝烧制体的气孔率为55％～70％。2.如权利要求1所述的蜂窝结构体，其中，在所述蜂窝烧制体中负载有贵金属。3.一种蜂窝结构体的制造方法，该蜂窝结构体具备隔着隔壁在长度方向并列设置有2个以上贯通孔的蜂窝烧制体，该制造方法的特征在于，其包括下述工序：原料糊料制备工序，在该工序中，制备下述原料糊料：相对于原料中的在烧制工序后残留的总固体成分，含有氧化铈-氧化锆复合氧化物粒子40重量％～60重量％、θ氧化铝粒子15重量％～35重量％、α氧化铝纤维5重量％～15重量％、作为粘结剂的勃姆石5重量％～20重量％；并且含有造孔剂，成型工序，在该工序中，通过对所述原料糊料进行成型来制作出隔着隔壁在长度方向并列设置有2个以上贯通孔的蜂窝成型体，干燥工序，在该工序中，对由所述成型工序成型出的蜂窝成型体进行干燥，以及烧制工序，在该工序中，通过对由所述干燥工序干燥后的蜂窝成型体进行烧制而制作出蜂窝烧制体。4.如权利要求3所述的蜂窝结构体的制造方法，其中，作为造孔剂，使用丙烯酸类树脂、焦炭和淀粉中的两种以上。5.如权利要求3或4所述的蜂窝结构体的制造方法，其中，在所述干燥工序中，对由所述成型工序成型出的蜂窝成型体进行冷冻干燥。6.如权利要求3～5中任一项所述的蜂窝结构体的制造方法，其中，所述方法进一步包括在所述蜂窝烧制体中负载贵金属的负载工序。2CN109414690A说明书1/10页蜂窝结构体和该蜂窝结构体的制造方法技术领域[0001]本发明涉及蜂窝结构体和该蜂窝结构体的制造方法。背景技术[0002]在由汽车等内燃机排出的尾气中包含一氧化碳(CO)、氮氧化物(NOx)、烃(HC)等有害气体。对这样的有害气体进行分解的尾气净化催化剂也被称为三元催化剂，通常将包含具有催化活性的贵金属粒子的浆料洗涂至由堇青石等构成的蜂窝状的整体基材中来设置催化剂层。[0003]另一方面，在专利文献1中公开了一种尾气净化催化剂，其整体基材包含氧化铈-氧化锆复合氧化物粒子和θ相的氧化铝粒子，在上述整体基材中负载有贵金属。[0004]在专利文献2中公开了一种蜂窝结构体，其是以沸石作为主原料的蜂窝催化剂，该蜂窝催化剂中，孔道壁的总气孔率为40％以下，处于0.005～0.02μm的范围的气孔的气孔率为5％以上，处于0.05～2μm的范围的气孔的气孔率为17.5％以上。[0005]现有技术文献[0006]专利文献[0007]专利文献1：日本特开2015-85241号公报[0008]专利文献2：国际公开第2009/141878号发明内容[0009]发明所要解决的课题[0010]在专利文献1所记载的尾气净化催化剂中，作为整体基材的材料未使用堇青石而使用本身具有催化剂载体功能和助催化剂功能的材料，从而使堆积密度减小、容易提高整体基材的温度，因而据称能够提高催化剂的暖机性能。但是，专利文献1所记载的尾气净化催化剂还不能说堆积密度足够小，要求进一步提高暖机性能。[0011]另外，专利文献2所记载