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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109518115A(43)申请公布日2019.03.26(21)申请号201811368465.7(22)申请日2018.11.16(71)申请人上海蜂云航空科技有限公司地址200120上海市浦东新区万祥镇宏祥北路83弄1-42号20幢118室(72)发明人蔡晋(74)专利代理机构北京知呱呱知识产权代理有限公司11577代理人朱红涛冯建基(51)Int.Cl.C23C4/131(2016.01)C23C4/06(2016.01)C23C4/18(2006.01)权利要求书1页说明书4页(54)发明名称一种汽轮机叶片防水蚀的方法(57)摘要本发明公开了一种汽轮机叶片防水蚀的方法,包括超音速电弧喷涂的工艺步骤,在喷涂处理之前,对汽轮机叶片进行喷丸处理,具体包括以下步骤:a、表面预处理:对汽轮机叶片表面的杂物进行清理;b、喷丸:用超声喷丸机喷射弹丸对汽轮机叶片的表面进行超声喷丸处理;c、喷涂:喷丸处理后,采用超音速电弧喷涂设备,对喷丸处理后的汽轮机叶片喷涂HDS-88A涂层,厚度为0.6-0.8mm。该方法在对汽轮机叶片表面采用超音速电弧喷涂之前,先对叶片进行超声喷丸处理,既可提高叶片表面的强度、耐侵蚀性和耐磨性,还可以增加叶片表面的粗糙度,使叶片表面与涂料的结合力更强,从而降低叶片的水蚀,提高其使用寿命。CN109518115ACN109518115A权利要求书1/1页1.一种汽轮机叶片防水蚀的方法,包括超音速电弧喷涂的工艺步骤,其特征在于,在喷涂处理之前,对汽轮机叶片进行喷丸处理,具体包括以下步骤:a、表面预处理:对汽轮机叶片表面的杂物进行清理;b、喷丸:用超声喷丸机喷射弹丸对汽轮机叶片的表面进行超声喷丸处理;c、喷涂:喷丸处理后,在2-4小时内,采用超音速电弧喷涂设备,对喷丸处理后的汽轮机叶片喷涂HDS-88A涂层,厚度为0.6-0.8mm。2.根据权利要求1所述的汽轮机叶片防水蚀的方法,其特征在于,步骤b中所述弹丸采用铸钢丸,其直径小于或等于2.5mm,总重量大于或等于0.5g,处理时间为5-120。3.根据权利要求2所述的汽轮机叶片防水蚀的方法,其特征在于,步骤b中所述弹丸的直径为0.8-2.2mm。4.根据权利要求2或3所述的汽轮机叶片防水蚀的方法,其特征在于,所述弹丸的总重要与待处理的汽轮机叶片的表面积比值为1g:1.2-1.8m2。5.根据权利要求1所述的汽轮机叶片防水蚀的方法,其特征在于,步骤c中所述超音速电弧喷涂的粒子速度不小于386m/s,涂层的孔隙率≤0.3%。6.根据权利要求1或4所述的汽轮机叶片防水蚀的方法,其特征在于,所述HDS-88A涂层的结合强度≥55MPa,硬度≥HRC60,抗高温氧化性为+12.16mg/cm2。7.根据权利要求1所述的汽轮机叶片防水蚀的方法,其特征在于,还包括步骤d、封孔:在所述HDS-88A涂层表面用KM型高温耐磨抗蚀封孔剂进行封孔。2CN109518115A说明书1/4页一种汽轮机叶片防水蚀的方法技术领域[0001]本发明涉及汽轮机叶片防护的技术领域,具体涉及一种防止汽轮机叶片水蚀的防护方法。背景技术[0002]汽轮机叶片是汽轮机最重要的零件之一,对机组的安全可靠性和经济性均有重大影响。末级叶片在极苛刻的条件下运行,承受高温、高压、离心力、蒸汽作用力、蒸汽激振力、腐蚀和振动以及湿蒸汽区水滴冲蚀的共同作用。所以实际运行过程中发现,末级叶片经常出现水蚀,不仅使汽轮机做功能力和效率下降,而且随着水蚀损伤的恶化极有可能造成汽轮机的叶片事故,进而给电厂造成极大的损失。[0003]不同的机组造成汽轮机末级叶片水蚀的原因很多,比较常见的原因有以下几点:(1)工作环境:由于末级叶片在湿蒸汽区工作,排汽湿度很大,蒸汽带有较多的水分,如果工作环境受外界影响发生变化时,蒸汽湿度大于设计值,就会使末级叶片发生水蚀。(2)低负荷运行:机组在负荷降低时,汽流的雾度小,水滴的直径大,末级叶片的水蚀率将直线增大,水蚀的程度将大幅度提高。机组负荷率为60%时的相对水蚀率,将比负荷率为100%时提高80%左右。(3)投产初期设备缺陷较多,启停频繁加剧了冲蚀。(4)汽温过低:汽轮机末几级的蒸汽湿度增加,使末几级叶片的湿汽损失增大,加剧了蒸汽对动叶片的冲蚀作用,缩短了叶片的使用寿命。(5)另外,还与水滴速度、撞击水量以及叶片的材质等因素有关,叶片材质的硬度及耐磨性低,也加速了叶片的水蚀。[0004]汽轮机叶片防水蚀问题一直困扰着汽轮机制造行业和使用行业,为解决这一问题,现有技术中有采用电火花强化及焊司太立合金片以防水蚀的,但由于叶片的水蚀部位没有镶焊条件,且镶焊合金片对操作人员要求较高,多次镶焊会造成母材塑性损耗,使材料脆化;也有叶片