用于车辆通信的方法和设备.pdf
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用于车辆通信的方法和设备.pdf
本公开提供“用于车辆通信的方法和设备”。一种车辆,包括控制器,所述控制器被配置成建立第一蜂窝连接和第二蜂窝连接,通过所述第一蜂窝连接传输车辆诊断数据,以及通过所述第二蜂窝连接传输娱乐数据。所述第一蜂窝连接可以根据基于车辆订户识别模块(SIM)配置文件的第一蜂窝标准,以及所述第二蜂窝连接可以根据基于从蜂窝装置接收的个人SIM配置文件的不同于所述第一蜂窝标准的第二蜂窝标准。
用于车辆的方法、用于车辆的设备和车辆.pdf
本发明涉及一种用于包括带有至少一个减振器的至少一个车轮悬架的车辆的方法,至少一个减振器使得其能够将其阻尼阻力在第一阻尼模式与至少第二阻尼模式之间调整,至少第二阻尼模式呈现比第一阻尼模式更大的阻尼阻力。该方法包括步骤:S1)确定在车辆的驾驶期间车辆是否处于第一情况,其导致至少一个车轮悬架上的随后的冲击力(F)的量使得至少一个减振器(3)当处于其第一阻尼模式时将到达不能进一步实施阻尼的位置;如果是这样,S2)将阻尼阻力从第一阻尼模式调整为至少第二阻尼模式。本发明还涉及一种设备,包括这种设备的车辆和包括该方法的
用于车辆到移动电话的通信的方法和设备.pdf
本公开涉及用于车辆到移动电话的通信的方法和设备。一种系统包括处理器,所述处理器被配置为:接收车辆事件,并确定与车辆信息娱乐系统有关的无线装置当前连接状态。所述处理器还被配置为:基于车辆事件的发生,通过车辆调制解调器与远程服务器进行通信,所述通信包括发送无线装置当前连接状态。所述处理器还可被配置为:如果无线装置当前连接状态指示无线装置当前未被配对,则请求远程服务器指示无线装置与车辆信息娱乐系统进行配对。
用于车辆的控制设备和用于车辆的控制方法.pdf
本发明涉及用于车辆的控制设备和用于车辆的控制方法,具体地涉及一种用于车辆的控制设备,所述车辆包括发动机、驱动轮、非驱动轮、有级自动变速器、联接装置和制动装置,该控制设备包括ECU。ECU被构造成:执行目标空转速度控制;在刹车作用在车辆上的同时,当指定的低μ道路控制条件成立时,设定目标空转速度的上限值,使得当有级自动变速器处于第一档时的上限值小于当有级自动变速器处于第二档时的上限值;并且设定上限值的变化率,使得当有级自动变速器从第一档转换到第二档时的变化率小于当有级自动变速器从第二档转换到第一档时的变化率。
用于车辆中的近场通信耦合的系统和方法.pdf
本发明涉及一种支持感应充电内电场个人座位通信协议的近场通信(NFC)芯片组,其定位于车辆和个人通信设备的各自部分中。这样的芯片组则能够用于支持安全和安保应用,包括减少驾驶员因在不适当的时间使用蜂窝电话而分心,基于占用检测(电场传感器20)以及座位传感器与占用者持有/拥有的NFC启用设备之间的二级BAN,提高了基于车辆的无线网络的安全性。替代地,电场传感器功能可直接集成到支持PSC电场通信协议的NFC芯片组中。