车辆以及车载设备.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN111698661A(43)申请公布日2020.09.22(21)申请号202010143926.1H04W36/08(2009.01)(22)申请日2020.03.04H04W36/30(2009.01)(30)优先权数据2019-0441592019.03.11JP(71)申请人本田技研工业株式会社地址日本东京都(72)发明人前田勇祐三轮悟士今井直子绫见优斗胡文俊小野寺圣林裕之(74)专利代理机构北京聿宏知识产权代理有限公司11372代理人吴大建霍玉娟(51)Int.Cl.H04W4/44(2018.01)H04W36/00(2009.01)权利要求书2页说明书9页附图7页(54)发明名称车辆以及车载设备(57)摘要本发明提高利用远程信息处理服务的用户的便利性。本发明提供一种车辆，其具有：远程信息处理控制单元，其经由远程信息处理基站或者蜂窝网基站对提供远程信息处理服务的远程信息处理服务器进行通信的；通信接口，其用于与连接到蜂窝网的无线通信终端进行通信；第一获取部，其对用于经由远程信息处理控制单元以及基站而与远程信息处理服务器连接的第一通信路径的通信质量进行获取；第二获取部，其对用于经由通信接口、无线通信终端以及蜂窝网而与远程信息处理服务器连接的第二通信路径的通信质量进行获取；以及选择部，其基于第一通信路径的通信质量和第二通信路径的通信质量而选择第一通信路径和第二通信路径中的通信质量更优异的通信路径。CN111698661ACN111698661A权利要求书1/2页1.一种车辆，其中，所述车辆具有：远程信息处理控制单元，其经由基站对远程信息处理服务器进行通信；通信接口，其用于与连接到蜂窝网的无线通信终端进行通信；第一获取部，其对用于经由所述远程信息处理控制单元以及所述基站而与所述远程信息处理服务器连接的第一通信路径的通信质量进行获取；第二获取部，其对用于经由所述通信接口、所述无线通信终端以及所述蜂窝网而与所述远程信息处理服务器连接的第二通信路径的通信质量进行获取；以及选择部，其基于由所述第一获取部获取的所述第一通信路径的通信质量和由所述第二获取部获取的所述第二通信路径的通信质量而选择所述第一通信路径和所述第二通信路径中的通信质量更优异的通信路径。2.根据权利要求1所述的车辆，其中，所述通信质量是通信速度、通信延迟时间以及吞吐量中的至少一个。3.根据权利要求1或2所述的车辆，其中，所述第一获取部具有对所述第一通信路径的通信质量进行测定的第一测定部。4.根据权利要求1或2所述的车辆，其中，所述第一获取部从所述远程信息处理服务器接收表示在所述远程信息处理服务器中测定出的所述第一通信路径的通信质量的质量信息。5.根据权利要求1或2所述的车辆，其中，所述第二获取部具有对所述第二通信路径的通信质量进行测定的第二测定部。6.根据权利要求1或2所述的车辆，其中，所述第二获取部从所述远程信息处理服务器接收表示在所述远程信息处理服务器中测定出的所述第二通信路径的通信质量的质量信息。7.根据权利要求3所述的车辆，其中，所述第一测定部搭载于信息娱乐单元或电子控制单元(ECU)。8.根据权利要求5所述的车辆，其中，所述第二测定部搭载于电子控制单元(ECU)或信息娱乐单元。9.根据权利要求1或2所述的车辆，其中，所述车辆还具有：计量部，当所述选择部选择所述第二通信路径时，所述计量部对用于中继远程信息处理服务的所述无线通信终端的通信量进行计量；以及发送部，其将由所述计量部计量出的通信量向所述远程信息处理服务器的退款处理部发送。10.根据权利要求1或2所述的车辆，其中，所述车辆还具有在从如下模式中接受任一模式的指定的接受部：仅使用所述第一通信路径的第一模式；仅使用所述第二通信路径的第二模式；以及根据通信质量在所述第一通信路径和所述第二通信路径中选择通信路径的第三模式，在由所述接受部接受了所述第一模式的指定时，所述选择部选择所述第一通信路径，在由所述接受部接受了所述第二模式的指定时，所述选择部选择所述第二通信路径，2CN111698661A权利要求书2/2页在由所述接受部接受了所述第三模式的指定时，所述选择部选择所述第一通信路径和所述第二通信路径中的通信质量更优异的通信路径。11.根据权利要求1或2所述的车辆，其中，所述无线通信终端是具有网络共享功能的智能手机。12.根据权利要求1或2所述的车辆，其中，所述第一获取部构成为对用于经由所述远程信息处理控制单元、所述无线通信终端以及所述蜂窝网而与所述远程信息处理服务器连接的第三通信路径的通信质量进行获取，所述选择部构成为基于所述第一通信路径的通信质量、所述第二通信路径的通信质量、以及所述第三通信路径的通信质量而选择所述第一通信路径、所述