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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN112216910A(43)申请公布日2021.01.12(21)申请号201910936711.2(22)申请日2019.09.29(71)申请人蜂巢能源科技有限公司地址213000江苏省常州市金坛区华城中路168号(72)发明人刘建华单小林任荣彬王路刘鹏(74)专利代理机构北京润平知识产权代理有限公司11283代理人李健王晓桐(51)Int.Cl.H01M50/102(2021.01)H01M10/613(2014.01)H01M10/625(2014.01)H01M10/6568(2014.01)权利要求书2页说明书5页附图6页(54)发明名称动力电池包和车辆(57)摘要本发明涉及动力电池包技术领域,特别涉及一种动力电池包和车辆。所述动力电池包包括本体和壳体,壳体包括上壳体、下壳体和安装结构,上壳体盖设在下壳体上以与下壳体共同形成容纳并安装本体的腔室,上壳体包括向下凹陷的凹槽,安装结构分别安装于凹槽的底壁以及下壳体,并且安装结构包括排水结构以及用于将安装结构安装在车身的安装点,排水结构设置为与凹槽连通。该动力电池包通过在上壳体的凹槽处设置集成有安装点和排水结构的安装结构,同时满足了动力电池包的上壳体的凹槽处的安装强度需求和排水防腐需求,降低了动力电池包的整体重量和成本,节省了占用空间,安全性能更优。CN112216910ACN112216910A权利要求书1/2页1.一种动力电池包,其特征在于,所述动力电池包包括本体和壳体,所述壳体包括上壳体(1)、下壳体(2)和安装结构(3),所述上壳体(1)盖设在所述下壳体(2)上以与所述下壳体(2)共同形成容纳并安装所述本体的腔室,所述上壳体(1)包括向下凹陷的凹槽(11),所述安装结构(3)分别安装于所述凹槽(11)的底壁和所述下壳体(2),并且所述安装结构(3)包括排水结构(32)以及用于将所述安装结构(3)安装在车身的安装点(31),所述排水结构(32)设置为与所述凹槽(11)连通。2.根据权利要求1所述的动力电池包,其特征在于,所述上壳体(1)包括上孔(12),所述下壳体(2)包括下孔(21),所述排水结构(32)包括排水通道(33),所述排水通道(33)分别与所述上孔(12)和下孔(21)连通,以用于将所述凹槽(11)内的积水排到所述下壳体(2)的下方区域。3.根据权利要求2所述的动力电池包,其特征在于,所述安装结构(3)包括安装管部(35)以及安装于所述凹槽(11)和下壳体(2)的基座(36),所述基座(36)包括安装孔和所述排水通道(33),所述安装孔分别与所述上孔(12)和下孔(21)连通,所述安装管部(35)自所述安装孔向上延伸并且延伸至穿出所述上孔(12),并且所述安装管部(35)的中心孔形成为所述安装点(31)。4.根据权利要求3所述的动力电池包,其特征在于,所述基座(36)包括具有所述安装孔以及多个所述排水通道(33)的圆环柱(37),所述安装孔设置在所述圆环柱(37)的中心位置并且沿所述圆环柱(37)的轴线方向延伸,多个所述排水通道(33)沿所述圆环柱(37)的周向绕所述安装孔间隔分布。5.根据权利要求4所述的动力电池包,其特征在于,所述安装结构(3)包括密封垫(38),所述圆环柱(37)的顶部向上延伸以形成能够与所述上壳体(1)的下表面配合安装所述密封垫(38)的环形槽(39),所述环形槽(39)沿所述圆环柱(37)的周向设置并且设置在多个所述排水通道(33)所在圆的外部。6.根据权利要求4所述的动力电池包,其特征在于,所述排水结构(32)包括与所述排水通道(33)连通的导流通道(34),所述安装结构(3)包括导流环板(40),所述导流环板(40)的中心孔套设在所述安装管部(35)并且覆盖在所述上孔(12),所述导流环板(40)的下表面设置为沿周向交替分布的凹凸结构,所述导流环板(40)的凸部(42)贴合所述凹槽(11)的底壁设置,所述导流环板(40)的凹部(41)与所述凹槽(11)的底壁共同形成所述导流通道(34)。7.根据权利要求6所述的动力电池包,其特征在于,所述导流环板(40)包括阻隔件(43),所述阻隔件(43)沿水流方向设置在所述导流通道(34)中并且安装在所述凹部(41)。8.根据权利要求7所述的动力电池包,其特征在于,所述导流环板(40)的中心孔设置有内螺纹,所述安装管部(35)的顶部设置有能够与所述导流环板(40)的中心孔螺接的螺纹段(351)。9.根据权利要求4-8中任意一项所述的动力电池包,其特征在于,在所述圆环柱(37)的横截面方向上,所述圆环柱(37)的下表面设置为从内向外依次降低的阶梯圆,所述圆环柱(37)的第一圆环面(371)设置在所述安装孔的外周