动力电池包和车辆.pdf
建英****66
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相关资料
动力电池包和车辆.pdf
本发明涉及动力电池包技术领域,特别涉及一种动力电池包和车辆。所述动力电池包包括本体和壳体,壳体包括上壳体、下壳体和安装结构,上壳体盖设在下壳体上以与下壳体共同形成容纳并安装本体的腔室,上壳体包括向下凹陷的凹槽,安装结构分别安装于凹槽的底壁以及下壳体,并且安装结构包括排水结构以及用于将安装结构安装在车身的安装点,排水结构设置为与凹槽连通。该动力电池包通过在上壳体的凹槽处设置集成有安装点和排水结构的安装结构,同时满足了动力电池包的上壳体的凹槽处的安装强度需求和排水防腐需求,降低了动力电池包的整体重量和成本,节
电池模组、动力电池包和车辆.pdf
本公开涉及一种电池模组、动力电池包和车辆,该电池模组包括模组端盖、若干单体电池和单体保护盖,所述模组端盖上设置有若干排气孔,所述排气孔与单体电池上的防爆阀相对设置且一一对应,单体保护盖上形成有导气筒,该导气筒包括筒体、第一端口和第二端口,第一端口的外周包围防爆阀,第二端口的外周包围排气孔,防爆阀排出的气体依次经第一端口、筒体和第二端口后到达排气孔。该电池模组内的每个单体电池具有独立的排气通道,能够避免热扩散,不会将热失控传递至其他单体电池,并且缩短了排气通道的排气路径,使得气体不会滞留在电池模组内部,能够
动力电池包和具有其的车辆.pdf
本发明公开了一种动力电池包和具有其的车辆,动力电池包包括熔断器、多排电池模组、相互扣合的电池包下壳体与电池包上壳体,多排电池模组之间串联设置,熔断器连接在至少一组相邻的两排电池模组之间,多排电池模组与熔断器均位于电池包下壳体与电池包上壳体之间的空间内。根据本发明的动力电池包,无需设置MSD可以实现动力电池包的安全使用,同时熔断器的体积更小,更便于动力电池包的装配,同时熔断器的成本较低,降低了动力电池包的制造成本。
车辆的动力电池包及具有其的车辆.pdf
本发明公开了一种车辆的动力电池包及具有其的车辆,其中,动力电池包包括:电池组包括多个电池单体,且多个电池单体之间串联和/或并联;直流电压转换模块;控制器分别与电池组和DC/DC模块相连,以在放电时,以通过直流电压转换模块对车辆供电,并在充电时,根据动力电池包的充电请求通过直流电压转换模块对电池组充电。该动力电池包可以通过控制器灵活的控制电池组和直流电压转换模块工作,从而有效提高动力电池包的适用性和可靠性。
动力电池包以及车辆.pdf
本发明涉及车辆技术领域,特别涉及一种动力电池包以及车辆。所述动力电池包包括具有腔室的外壳以及容纳于所述腔室的模组,所述外壳包括上壳体以及开口向上的下壳体,上壳体包括板体和外边沿,所述外边沿自所述板体的四周向下延伸并且向外倾斜,板体通过所述外边沿封盖在所述下壳体的开口处,下壳体包括边梁以及安装于所述边梁的安装盒,在高度方向上,所述边梁的顶壁与所述安装盒的顶壁齐平以共同形成所述下壳体的开口,并且所述边梁的顶壁邻近所述模组的顶壁设置。所述动力电池包通过上述结构,抬高了边梁的顶壁,上壳体的外边沿的所需高度也随之降