一种车内遗留儿童监测救援系统.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN112644416A(43)申请公布日2021.04.13(21)申请号202011457685.4(22)申请日2020.12.10(71)申请人孙启楚地址100191北京市海淀区学院路37号北京航空航天大学(72)发明人孙启楚王稳健尹航钟锐高源鸿姜开元程泽轩(74)专利代理机构北京沃知思真知识产权代理有限公司11942代理人王妮(51)Int.Cl.B60R21/015(2006.01)B60R21/02(2006.01)B60Q9/00(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图2页(54)发明名称一种车内遗留儿童监测救援系统(57)摘要本发明公开了一种车内遗留儿童监测救援系统，涉及车内安全监管技术领域，包括采集模块，所述采集模块连接行车电脑模块，且所述行车电脑模块连接执行模块，所述采集模块包括人体红外传感器，所述执行模块包括短信控制单元、车内通风单元和蜂鸣器。本发明集成采集模块和行车电脑模块以及执行模块，预先获取车内环境信息并传输至行车电脑模块进行传输指令并通过执行模块进行指令执行，其最大限度避免危险状况的出现，可实现当监护人离车辆较远无法及时返回时对车内儿童的救助，实用性强，应用范围广，能适应不同环境下的应用需求。CN112644416ACN112644416A权利要求书1/1页1.一种车内遗留儿童监测救援系统，其特征在于，包括采集模块(1)，所述采集模块(1)连接行车电脑模块(2)，且所述行车电脑模块(2)连接执行模块(3)，所述采集模块(1)包括人体红外传感器，所述执行模块(3)包括短信控制单元、车内通风单元和蜂鸣器，其中；所述采集模块(1)，用于获取车内环境信息并传输至所述行车电脑模块(2)；所述行车电脑模块(2)，用于接收采集的车内环境信息并传输指令进行至所述执行模块(3)；所述执行模块(3)，用于获取指令并进行执行，包括短信通知、进行开启车内通风和声音警报。2.根据权利要求1所述的车内遗留儿童监测救援系统，其特征在于，所述采集模块(1)还包括温湿度传感器、气体传感器和声音传感器，其中；所述温湿度传感器，用于获取车内温湿度环境信息；所述气体传感器，用于获取车内气体环境信息；所述声音传感器，用于获取车内声音环境信息。3.根据权利要求2所述的车内遗留儿童监测救援系统，其特征在于，所述气体传感器为CO2浓度传感器。4.根据权利要求2所述的车内遗留儿童监测救援系统，其特征在于，所述采集模块(1)还连接有切换开关(4)。2CN112644416A说明书1/4页一种车内遗留儿童监测救援系统技术领域[0001]本发明涉及车内安全监管技术领域，具体来说，涉及一种车内遗留儿童监测救援系统。背景技术[0002]现今社会经济的发展，使得儿童与私家车数量均不断增多，同时，儿童滞留车内发生危险的案例层出不穷。有关儿童车内非交通事故伤害的调查显示，车内滞留热窒息死亡是车内滞留儿童伤害的主要诱因。最近三年里，儿童因看护人看护不力被滞留车内而导致热窒息酿成惨剧的报道屡屡见诸报端，设计并应用一套能够保障乘车儿童安全的系统成了当务之急。[0003]环境温度过高，人体会大量出汗，并产生脱水症状，威胁人体生命安全。人体核心温度阈值生理安全上限为38.5℃，耐受极限为39.4℃。在太阳光的照射下，车内温度会迅速上升，对滞留在车内的儿童造成致命的伤害。由于车内空间几乎处于全封闭状态，倘若停留于室外，即使光线不强，车内外的温差也能达到7～9℃。与此同时，车内过高浓度的二氧化碳及有毒气体亦可对人员身体产生严重影响。而儿童活动能力相对较弱，活动范围相对较小，自救能力相对较差，极易在此种情况下发生危险甚至丧失生命。[0004]但目前关于如何解决车内儿童滞留热伤害问题的相关研究很少，其中有实际应用价值的更是少之又少。为充分保障儿童安全，防止将儿童遗落车内酿成的悲剧再度发生，亟需一种车内遗留儿童监测救援系统。[0005]检索发明专利公开了CN105741485A公开了一种儿童遗留车内自动安全处理的车载系统，用于解决现有的检测对于被困儿童的识别率比较低的问题，包括传感器阵列和车载OBD设备，所述传感器阵列包括红外传感器、含氧量检测仪、儿童哭声检测仪、温度传感器；红外传感器具有监测的最高优先级，含氧量检测仪、儿童哭声检测仪、温度传感器具有相同等级的监测优先级，仅在红外传感器监测到车内有人时，才会同步启动含氧量检测仪、儿童哭声检测仪、温度传感器；所述OBD设备用于触发应急安全反应机制。使用不同的检测手段对于不同的检测元件，设定不同的优先级，以实现全方位且精确识别车内是否有遗留的儿童，但其存在一定局限性，适应性较差。[0006]针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。发明内容[000