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车辆用前保险杠梯度波纹吸能装置.pdf
2023-06-21
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雨巷****碧易
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车辆用前保险杠梯度波纹吸能装置.pdf
本发明公开了车辆用前保险杠梯度波纹吸能装置，所述吸能柱包括：外吸能柱体、内吸能柱体、连接片、第一蜂窝结构和第二蜂窝结构。本发明的吸能装置主要由类似折纸结构的波纹形状构成，在采用折纸方法的同时与正弦函数的绝对值相联系，形成带有梯度的波纹形状，使结构更具有连续性，同时拥有了折纸及波纹结构的优势。使吸能装置在碰撞时从大波纹处先行产生变形，并带动第一蜂窝结构和第二蜂窝结构变形，使得整个变形过程理想、可预测。
2023-06-21
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本实用新型涉及一种保险杠吸能块装置及保险杠总成,所述吸能块装置包括顶面、底面和纵面,其特征在于:在所述纵面上设置弱化结构,所述弱化结构包括一个或多个空心孔;在所述顶面和所述底面上设置阶梯型折面,所述阶梯型折面的折弯线沿着所述吸能块装置本体的长度方向延伸;以及在所述纵面、所述顶面和所述底面之间设置加强板,其用于增加在车辆碰撞过程中所述吸能块装置吸收的碰撞能量。根据本实用新型,提供一种吸能效率高、制造和运输成本低、体积小且易维修的保险杠吸能块装置。
2023-05-11
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一种松弛型车辆前纵吸能装置.pdf
本发明公开一种松弛型车辆前纵吸能装置，属于车辆前纵吸能技术领域，基于减振理论中的松弛模型构建，包括前板、吸能盒、短梁、一级减震装置、二级减震装置和后板；吸能盒的一端和前板连接，另一端和短梁的一端连接，短梁的另一端和一级减震装置连接，一级减震装置远离短梁的一端和后板连接；二级减震装置位于前板和后板之间，一端和前板连接，另一端和后板连接。当车辆收到冲击碰撞的时候能量传递于前板，通过吸能盒、短梁、一级减震装置、二级减震装置减振后传到后板，其具有造价低廉，原理结构简单，对环境要求低，减振效果好的特点。
2023-08-15
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碰撞吸能装置、车辆转向装置及车辆.pdf
本申请提供一种碰撞吸能装置、车辆转向装置及车辆，该碰撞吸能装置用于吸收被撞机构的碰撞能量，被撞机构包括固定主体及与固定主体滑动连接的滑动主体，碰撞吸能装置包括：固定座，与固定主体固定连接；吸能组件，设置在固定座上，且与滑动主体连接，用于基于碰撞条件调节吸能能力，并吸收滑动主体传递的碰撞能量。通过上述方式，碰撞吸能装置可基于碰撞条件选择性的调节自身的吸能能力，以使吸能装置以最佳的吸能能力吸收碰撞能量，从而有效的将被撞机构所受到的碰撞能量转换到碰撞吸能装置上。
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2023-06-01
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