一种用于铸造摩托车发动机缸体的铸造装置.pdf

(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN114769562A(43)申请公布日2022.07.22(21)申请号202210646585.9(22)申请日2022.06.08(71)申请人尹亚峰地址518000广东省深圳市龙华区民治街道民强社区向南三区东美大厦606(72)发明人尹亚峰(51)Int.Cl.B22D27/04(2006.01)权利要求书2页说明书6页附图7页(54)发明名称一种用于铸造摩托车发动机缸体的铸造装置(57)摘要本发明公开了一种用于铸造摩托车发动机缸体的铸造装置，涉及发动机铸造技术领域，包括发动机缸铸造器、升降台、导水冷却管和冷却箱，所述发动机缸铸造器的两侧外表面上设置有升降台。本发明在高速的转动下，配合小型配重块对滑杆二进行拉动，再通过弹力条对滑杆二的拉动进行弹性缓冲，水源穿过蜂巢板的时候，会与小型配重块的左侧表面进行接触，利用表面上的弧形度，增加水源排放出去后的扩散范围，具备了减少水源一次性流动的量，增加水源内部热量扩散的特点，解决水源内部的温度和一次性流动的量很高，会降低冷却器降温效率的问题，以达到减少水源一次性流动的量，增加水源内部热量扩散的效果。CN114769562ACN114769562A权利要求书1/2页1.一种用于铸造摩托车发动机缸体的铸造装置，包括发动机缸铸造器(1)、升降台(2)、导水冷却管(3)和冷却箱(4)，其特征在于：所述发动机缸铸造器(1)的两侧外表面上设置有升降台(2)，所述发动机缸铸造器(1)的前后两侧外表面上设置有导水冷却管(3)，所述导水冷却管(3)的一端上可拆卸式连接有冷却箱(4)，所述冷却箱(4)位于导水冷却管(3)的左侧外表面上；所述冷却箱(4)的内部可拆卸式安装有转动器(41)，所述转动器(41)的输出端延伸至冷却箱(4)的底部内表面上，所述冷却箱(4)的两侧外表面上可拆卸式安装有冷却机(42)，所述冷却机(42)的输出端延伸至冷却箱(4)的两侧内表面上，所述冷却机(42)的输出端上可拆卸式连接有冷却条(43)，所述冷却箱(4)的顶部外表面上可拆卸式安装有排水器(44)，所述排水器(44)的输出端延伸至冷却箱(4)的顶部内表面上，所述排水器(44)的输出端上可拆卸式连接有导水软管(45)；所述发动机缸铸造器(1)的内表面上设置有铁合金筒(11)，所述铁合金筒(11)的两侧分别延伸至发动机缸铸造器(1)的外表面上，所述铁合金筒(11)的外表面上可拆卸式连接有连接柱(12)，所述连接柱(12)的一端上可拆卸式连接有降温板(13)，所述降温板(13)的两侧分别与导水冷却管(3)的一端软性相连接；所述转动器(41)包括离心甩水器(412)，所述离心甩水器(412)的右侧外表面上设置有伸缩软管(a3)，所述伸缩软管(a3)的一端上可拆卸式连接有排水套壳(a4)，所述排水套壳(a4)的右侧内表面上可拆卸式连接有弹力丝(a7)，所述弹力丝(a7)的一端上可拆卸式连接有雾化导水条(a6)，所述雾化导水条(a6)的右侧一端延伸至排水套壳(a4)的右侧外表面上，所述雾化导水条(a6)的上下两侧外表面上可拆卸式连接有雾化条(a9)，所述排水套壳(a4)的右侧一端上可拆卸式连接有配重块(a8)。2.根据权利要求1所述的一种用于铸造摩托车发动机缸体的铸造装置，其特征在于：所述降温板(13)的内部设置有导水空槽(131)，所述降温板(13)的右侧外表面上活动套接有限位滑杆(133)，所述限位滑杆(133)的右侧一端上可拆卸式连接有吸热铜板(134)，所述限位滑杆(133)的左侧一端上可拆卸式连接有降温铝板(132)。3.根据权利要求1所述的一种用于铸造摩托车发动机缸体的铸造装置，其特征在于：所述冷却箱(4)的输出端上可拆卸式连接有空心转动杆(411)，所述空心转动杆(411)的顶部两侧外表面上设置有滚轮(413)，所述滚轮(413)的外表面上活动套接有限位滑块(414)，所述限位滑块(414)的一端连接在冷却箱(4)的顶部内表面上，所述空心转动杆(411)的两侧外表面上设置有水孔(415)，所述离心甩水器(412)的一端连接在空心转动杆(411)的外表面上。4.根据权利要求1所述的一种用于铸造摩托车发动机缸体的铸造装置，其特征在于：所述导水冷却管(3)的外表面上可拆卸式连接有循环水管(32)，所述导水冷却管(3)的外表面上可拆卸式连接有进水管口(31)和出水管口(33)。5.根据权利要求1所述的一种用于铸造摩托车发动机缸体的铸造装置，其特征在于：所述雾化条(a9)的上下内表面上可拆卸式连接有蜂巢板(a91)，所述蜂巢板(a91)的外表面上活动套接有滑杆二(a92)，所述滑杆二(a92)的右侧一端上可拆卸式连接有小型配重块(a94)。6.根据权利要求3所述的一种