用于生产柴油发动机气缸盖的多元微量合金铸件新材料及制备方法.pdf
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用于生产柴油发动机气缸盖的多元微量合金铸件新材料及制备方法.pdf
本发明公开了一种用于生产柴油发动机气缸盖的多元微量合金铸件新材料及其制备方法。材料的化学元素的组成为:锰0.3%~0.7%,镍0.3~0.6%,钴0.1%~0.3%,铜0.05%~0.15%,锆0.05%~0.15%,钛0.05%~0.15%,剩下是铝。制备方法包括常规生产工艺,特点是:熔炼时,采用铝锭直接加入熔融炉中进行熔炼;合金粉直接加入出炉铝液中。本发明的材料具有较高的耐蚀性和耐热性,并且组织致密、成分均匀;特别适合于生产柴油发动机气缸盖。
一种适用于柴油发动机缸盖的材料的制备方法.pdf
一种适用于柴油发动机缸盖的材料的制备方法,包括如下步骤:(1)炉料采用废钢、回炉铁依次加入中频炉中熔化成铁水,当铁液温度达到1400℃后加入石油焦增碳剂;(2)当铁水温度达到1530‑1560℃加入氮化锰铁,均匀搅拌,保温8‑12分钟后出铁;(3)在铁水包加入一次孕育剂,当铁水包中铁液量占出铁量的三分之一时开始第二次孕育处理,铁水浇注过程加入第三次随流孕育剂;(4)采用铁型覆砂铸型进行浇注得到适合于柴油机气缸盖的灰铸铁材料。本发明通过添加氮元素,减少合金元素含量,提高孕育次数,并结合铁型覆砂工艺铸造,显著
一种用于铸造发动机缸盖的铝合金及其制备方法.pdf
本发明涉及一种用于铸造发动机缸盖的铝合金,铝合金成分的质量百分比为:6.5‑7.5%的Si,0.25‑0.45%的Mg,≤0.17%的Fe,0.08‑0.25%的Ti,0.005‑0.015%的Sr,其余为Al。本发明还涉及这种铝合金的制备方法,包括按上述成分要求备料;在坩埚炉中的纯铝锭、纯硅加热到760±10℃熔化;将纯镁、铝钛中间合金用钟罩压入铝、硅溶液底部,并将温度控制在810‑860℃之间进行合金化;待合金化完成后,将温度控制在740±10℃之间,加入铝锶中间合金AlSr;通高纯氮气进行除气;同时
发动机气缸盖铸件的生产工艺.pdf
本发明公开了一种发动机气缸盖铸件的生产工艺,包括步骤:S1、制芯;S2、熔炼:将铝合金熔料投入熔炼炉中熔化成铝液;S3、第一次精炼:对步骤S2获得的铝液转入中转包中进行精炼;S4、第二次精炼:对步骤S3获得的铝液进行精炼;S5、浇注;S6、落砂;S7、切割冒口;S8、后处理。本发明的发动机气缸盖铸件的生产工艺,通过对铝液进行两次精炼,提高了铝液的净化效果,从而可以提高气缸盖铸件的产品质量。
一种柴油发动机气缸盖铸件金属的熔炼工艺.pdf
本发明公开了一种柴油发动机气缸盖铸件金属的熔炼工艺,配方为:新生铁:2000Kg,合金回炉铁:2000Kg,废钢:6000Kg,硅铁100~140Kg,锰铁20~30Kg,增碳剂:175~200Kg,硫化铁:8~12Kg;经过柴油发动机气缸盖铸件金属的熔炼工艺,经过熔炼‑除渣‑分析‑再次熔炼‑出铁及倒包孕育‑浇筑及随流孕育及铸件保温,本发明揭示了一种柴油发动机气缸盖铸件金属的熔炼工艺,减少铸件因氮气孔引起的水道泄露、斜油孔等缺陷,利用原有的技术及配方生产出来的废品率为30%,采用该铸件及配方生产出来的废品