陶瓷多孔体烧成用隧道窑.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN103380345A*(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103380345103380345A(43)申请公布日2013.10.30(21)申请号201280009860.0(51)Int.Cl.(22)申请日2012.03.15F27B9/04(2006.01)F23C13/00(2006.01)(30)优先权数据F23L15/02(2006.01)2011-0606432011.03.18JPF27B9/02(2006.01)(85)PCT申请进入国家阶段日F27B9/12(2006.01)2013.08.21F27B9/26(2006.01)(86)PCT申请的申请数据PCT/JP2012/0566762012.03.15(87)PCT申请的公布数据WO2012/128172JA2012.09.27(71)申请人日本碍子株式会社地址日本国爱知县名古屋市瑞穗区须田町2番56号(72)发明人宫田丈太郎井原尔史安江孝(74)专利代理机构上海市华诚律师事务所31210代理人李晓权权利要求书1页利要求书1页说明书6页说明书6页附图4页附图4页(54)发明名称陶瓷多孔体烧成用隧道窑(57)摘要本发明提供一种陶瓷多孔体烧成用隧道窑，其可以使含有机粘合剂的陶瓷多孔体的烧成过程中不会产生破损，且不需要使用氮气，相比于现有技术能在短时间内烧成。该陶瓷多孔体烧成用隧道窑为包括预热区(1)、烧成区(2)以及冷却区(3)，通过窑车(7)运载的陶瓷多孔体在炉内行走烧成的陶瓷多孔体烧成用隧道窑。烧成区(2)的加热装置使用蓄热再生式燃烧器(10)，从蓄热再生式燃烧器(10)排出的低氧气浓度的排气通过排气返送管路(14)返送注入到预热区(1)。在排气返送管路(14)中设置有消耗排气中的氧气，从而降低氧气浓度的燃烧装置(17)。CN103380345ACN103845ACN103380345A权利要求书1/1页1.一种陶瓷多孔体烧成用隧道窑，其包括预热区、烧成区和冷却区，使装载在窑车上的陶瓷多孔体在炉内移动，进行烧成，其特征在于，使用蓄热再生式燃烧器作为烧成区的加热装置，通过设置排气返送管路，所述排气返送管路将从该蓄热再生式燃烧器排出的氧气浓度低的排气注入到预热区中，来使预热区处于低氧气气氛中。2.根据权利要求1所述的陶瓷多孔体烧成用隧道窑，其特征在于，在预热区的前段形成预备室，向预备室也注入从蓄热再生式燃烧器排出的氧气浓度低的排气。3.根据权利要求1或2所述的陶瓷多孔体烧成用隧道窑，其特征在于，在排气返送管路中设置有消耗排气中的氧气从而降低氧气浓度的燃烧装置。4.根据权利要求1或2的任一项所述的陶瓷多孔体烧成用隧道窑，其特征在于，具备有吸入预热区的炉内气体并与排气返送管路进行合流的排气管路，在该排气管路中设置有消耗预热区的炉内气体中的氧气从而降低氧气浓度的燃烧装置。5.根据权利要求3所述的陶瓷多孔体烧成用隧道窑，其特征在于，具备吸入预热区的炉内气体并在燃烧装置的前段进行合流的路径。6.根据权利要求3或4所述的陶瓷多孔体烧成用隧道窑，其特征在于，燃烧装置为催化燃烧装置。7.根据权利要求1至6任一项所述的陶瓷多孔体烧成用隧道窑，其特征在于，在吸入预热区的炉内气体并使之排气的路径上设置有补燃器，使陶瓷多孔体产生的有机粘合剂气体完全燃烧的同时，除去由排气返送管路注入的排气中所含有的氮氧化物。2CN103380345A说明书1/6页陶瓷多孔体烧成用隧道窑技术领域[0001]本发明涉及一种含有机粘合剂的陶瓷多孔体烧成用隧道窑，特别涉及一种适合烧成陶瓷蜂窝构造体的窑车式隧道窑。背景技术[0002]烧成陶瓷蜂窝构造体等含有机粘合剂的陶瓷多孔体的隧道炉中，在预热区会产生大量的有机粘合剂。现有技术中通过使用可喷出高速火焰的高速燃烧器在高空气比下进行燃烧，通过在预热区供给大量的燃烧气体提高搅拌效果，保持良好的温度分布。除此之外，也有在预热区设置循环风机从而提高搅拌效果。通过这种技术，虽然能使炉内的温度分布均匀，但是在预热区脱粘合剂需要很长的时间，存在难以提高生产率的问题。其原因如下。[0003]也就是说，由于在预热区产生的有机粘合剂气体在陶瓷多孔体的表面燃烧，使陶瓷多孔体外周的温度升高，而由于陶瓷多孔体的隔热性良好，其内部温度仍然维持在相对低的温度。其后，随着内部的温度逐步提高，在陶瓷多孔体的内部进行有机粘合剂的燃烧，使内部温度升高，由于陶瓷多孔体的隔热性良好，外周的温度难以上升。正因如此，在脱粘合剂工序中内部和外周之间产生温度差，故产生由热应力引起的称之为破损的裂纹。现有技术中为避免这个问题的产生，在加长预热区的同时降低窑车的运行速度，使脱粘合剂的工序缓慢地进行。[0004]此外，在日本专利文献1和日本