一种低碳微合金化贝氏体钢轨用钢及制造方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN103409694A*(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103409694103409694A(43)申请公布日2013.11.27(21)申请号201310346998.6C21D8/00(2006.01)(22)申请日2013.08.09C21D9/04(2006.01)(71)申请人内蒙古包钢钢联股份有限公司地址014010内蒙古自治区包头市昆区河西工业区(72)发明人杨维宇何建中张晓光贺景春李智丽刘岩军刘莉靳燕高峰李文亚(74)专利代理机构包头市专利事务所15101代理人张少华(51)Int.Cl.C22C38/38(2006.01)权利要求书1页权利要求书1页说明书3页说明书3页(54)发明名称一种低碳微合金化贝氏体钢轨用钢及制造方法(57)摘要本发明涉及一种低碳微合金化贝氏体钢轨用钢及制造方法，其特征是：钢的化学成分（wt%）为:C:0.08～0.15，Si:1.00～1.80，Mn:2.00～2.60，Cr：1.00～1.60，Mo：0.20～0.50，A1:0.05～1.00,Nb：0.01～0.07，V:0.10～0.22,RE:0.01～0.03，S:≤0.015、P:≤0.025,其余为铁元素及不可避免的杂质；热轧态力学性能为：Rm≥1250MPa，Rp0.2≥900MPa，A≥14%,AKU2≥60J,HB≥370。制造方法是：电炉冶炼，其冶炼工艺：出钢温度和浇注温度与一般低碳低合金钢的相同，浇注成的钢锭需要在锭模中缓冷至室温出模；轧制工艺：钢锭的加热速度≤300℃/h，加热温度为1200～1250℃，初始成型温度为1150℃～1200℃，终成型温度870℃～920℃。其优点是：在不降低强度、硬度的前提下，降低了贝氏体钢轨用钢的碳当量，提高了贝氏体钢轨用钢的可焊性。CN103409694ACN103496ACN103409694A权利要求书1/1页1.一种低碳微合金化贝氏体钢轨用钢，其特征是：化学成分（wt%）为:C:0.08～0.15，Si:1.00～1.80，Mn:2.00～2.60，Cr：1.00～1.60，Mo：0.20～0.50，A1:0.05～1.00,Nb：0.01～0.07，V:0.10～0.22,RE:0.01～0.03，S:≤0.015、P:≤0.025,其余为铁元素及不可避免的杂质；热轧态力学性能为：Rm≥1250MPa，Rp0.2≥900MPa，A≥14%,AKU2≥60J,HB≥370。2.一种根据权利要求1所述的低碳微合金化贝氏体钢轨用钢的制造方法，其特征是：包含以下步骤：（1）电炉冶炼，其冶炼工艺：出钢温度和浇注温度与一般低碳低合金钢的相同，浇注成的钢锭需要在锭模中缓冷至室温出模；（2）轧制工艺：钢锭的加热速度≤300℃/h，加热温度为1200～1250℃，初始成型温度为1150℃～1200℃，终成型温度870℃～920℃。2CN103409694A说明书1/3页一种低碳微合金化贝氏体钢轨用钢及制造方法技术领域[0001]本发明属于铁路钢轨的生产技术领域，特别涉及一种低碳微合金化贝氏体钢轨用钢及制造方法。背景技术[0002]随着铁路运输的高速重载化，珠光体钢轨耐滚动接触疲劳(即剥离掉块)性能较差的特点显现出来，于是开发了既耐磨又耐滚动接触疲劳的贝氏体钢轨。[0003]公开号为CN101921971A的专利介绍了一种曲线和重载钢轨用贝氏体钢和贝氏体钢轨及其热处理方法，贝氏体钢含有的化学元素及其重量百分含量为:C0.16-0.25，Si0.70-1.20，Mn2.10-2.40，P≤0.025，S≤0.015，Cr0.6-1.2，Mo0.15-0.40，Ni0-0.7，其余为Fe和杂质;经过连铸、热轧和整体热处理。可用于曲线和重载线路钢轨使用，以提高钢轨使用寿命。[0004]公开号为CN1O161383OA的专利介绍了一种热轧贝氏体钢轨及生产工艺，其化学成分为(重量%)，C:0.10%-0.35%，Si:0.80%-2.00%，Mn:0.80%-3.30%，Cr:＜2.00%，N:0.0010%-0.0100%，复合加入Nb:0.01%-0.10%，V:0.02%-0.2%，Ti:0.005%-0.06%，Mo:0.10%-0.40%，控制H含量小于0.00005%，其余为Fe及不可避免的杂质。虽然C含量在较低范围内，但其实施例10中，C(重量%)为0.15，Ti（重量%）为0.061，N为30ppm，钢中Ti/N控制不当，容易生成大颗粒TiN夹杂，容易降低冲击韧性和滚动接触疲劳性能。[0005]波兰于2003年开发出低碳的Mn-Cr-Mo-V系贝氏体钢轨（J.Pacyna.Themicrostructur