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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103898306103898306A(43)申请公布日2014.07.02(21)申请号201310683951.9(22)申请日2013.12.16(71)申请人荆门市东神汽车部件制造有限公司地址448124湖北省荆门市高新区兴隆大道234号(72)发明人浦金宝万火青(74)专利代理机构荆门市首创专利事务所42107代理人董联生(51)Int.Cl.C21D9/28(2006.01)C21D1/25(2006.01)权权利要求书2页利要求书2页说明书4页说明书4页附图3页附图3页(54)发明名称一种汽车半轴连续调质热处理生产线(57)摘要一种汽车半轴连续调质热处理生产线,其特征在于它由转运托架(23)、淬火炉(24)、回火炉(25)和一对地面滑轨(26)组成,转运托架(23)由水平移动机构、前后移动机构和升降机构组成,本发明优点是:本发明在牵引机后加设卸料托架,实现机械自动化,减少人力物力。CN103898306ACN103896ACN103898306A权利要求书1/2页1.一种汽车半轴连续调质热处理生产线,其特征在于它由转运托架(23)、淬火炉(24)、回火炉(25)和一对地面滑轨(26)组成,转运托架(23)由水平移动机构、前后移动机构和升降机构组成,水平移动机构由A机架(1)、一对电机(2)和两对A滚轮(3)组成,A机架(1)上设有滑轨(1-1),两对A滚轮(3)分别通过轮轴活动安装在A机架(1)两侧,一对电机(2)分别安装在A机架(1)的前后两端,且一对电机(2)的动力输出轴分别通过齿轮与两对A滚轮(3)传动相连,前后移动机构由B机架(4)、A电机(5)和两对B滚轮(6)组成,两对B滚轮(6)分别通过一对中轴(6-1)相连,两对B滚轮(6)安装在B机架(4)两侧,且两对B滚轮(6)位于A机架(1)的滑轨上,A电机(5)安装在B机架(4)上,且A电机(5)的动力输出轴通过齿轮与一对中轴(6-1)的其中一根中轴传动相连,升降机构由B电机(7)、一对齿轮(8),中轴(9)和叉架(10)组成,中轴(9)两端分别通过轴承座活动安装在B机架(4)上,并位于B机架(4)顶部,B电机7安装在B机架(4)上,B电机(7)的动力输出轴通过齿轮组与中轴(9)传动相连,叉架(10)安装在B机架(4)一端,一对齿轮(8)套装在中轴(9)上,且一对齿轮(8)通过链条与叉架(10)传动相连,淬火炉(24)由一组A炉体(11)、一组A炉门(12)、多组A电动气缸(13)、多组A电热元件(14)、多组A垫铁(15)、一组A炉底板(16)、A温度控制系统和PLC控制器组成,一组A炉体(11)的一侧开有进、出料口,一组A炉体(11)的进、出料口处两侧分别开有槽,一组A炉门(12)的两侧分别位于槽内,多组A电动气缸(13)分别通过支架安装在一组A炉体(11)上,多组A电动气缸(13)的活塞杆一端分别与一组A炉门(12)顶部相连,多组A电热元件(14)和一组A炉底板(16)分别安装在一组A炉体(11)内,多组A垫铁(15)分别安装在一组A炉底板(16)上,多组A电热元件(14)的信号输入端与A温度控制系统的信号输出端信号连接,PLC控制器的信号输出端分别与多组A电动气缸(13)的电源和A温度控制系统的信号输入端电连接,回火炉(25)由一组B炉体(17)、一组B炉门(18)、多组B电动气缸(19)、多组B电热元件(20)、多组B垫铁(21)、一组炉B底板(22)、B温度控制系统和PLC控制器组成,一组B炉体(17)的一侧开有进、出料口,一组B炉体(17)的进、出料口处两侧分别开有槽,一组B炉门(18)的两侧分别位于槽内,多组B电动气缸(19)分别通过支架安装在一组B炉体(17)上,多组B电动气缸(19)的活塞杆一端分别与一组B炉门(18)顶部相连,多组B电热元件(20)和、一组炉B底板(22)分别安装在一组B炉体(17)内,多组B垫铁(21)分别安装在一组炉B底板(22)上,多组B电热元件(20)的信号输入端与B温度控制系统的信号输出端信号连接,PLC控制器的信号输出端分别与多组B电动气缸(19)的电源和B温度控制系统的信号输入端电连接,一对地面滑轨(26)安装在地面上,并位于回火炉(25)和淬火炉(24)的进、出料口处,两对A滚轮(3)分别位于一对地面滑轨(26)上。2.根据权利要求1所述的一种汽车半轴连续调质热处理生产线,其特征在于多组A电热元件(14)和多组B电热元件(20)是一组耐高温电阻带,一组耐高温电阻带分别安装在一组A炉体(11)和一组B炉体(17)的炉底及两侧。3.根据权利要求1所述的一种汽车半轴连续调质热处理生产线,其特征在于一组A炉体(1