一种汽车轮毂轴承用钢冶炼工艺.pdf
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一种汽车轮毂轴承用钢冶炼工艺.pdf
本发明属于冶金领域,涉及一种钢材冶炼工艺,具体地说是一种汽车轮毂轴承用钢冶炼工艺。转炉通过加入优质铁水及废钢,采用滑板出钢并加以留钢操作,根据终点C含量采用不同数量的Al饼对钢水进行脱氧;精炼过程提前用铝,控制白渣保持时间大于30min,整个精炼过程加强炉渣的脱氧及流动性维护;RH过程保证足够的真空去气时间,并保证软吹时间;连铸中包采用双渣进行覆盖,吸附钢水中夹杂的同时防止了二次氧化。该工艺中钢水纯洁度得到了最大的提高,生产的轮毂用轴承钢氧含量达到5.2ppm,钢水钛含量10ppm,非金属夹杂评级达到了国
一种渗碳轴承用钢的冶炼工艺.pdf
本发明公开了一种渗碳轴承用钢的冶炼工艺,包括以下步骤:选取废钢和铁水热装作为原料,在100tEBT电弧炉内冶炼成钢水,控制出钢碳含量0.06%‑0.15%,出钢温度1620%‑1680%,出钢时添加铝丸进行脱氧;脱氧后的钢水送至100tLF精炼炉中精炼,精炼时,向钢水中加碳化硅脱氧剂进行渣面扩散脱氧,造白渣,控制钢水中Si:0.20%‑0.25%,Al:0.035%‑0.050%,再进入100tVD炉进行真空脱气处理;真空过程钢包底吹氮气,在100tVD炉真空脱气后,按铝含量目标值喂入铝,根据氮分析结果喂
一种汽车用轮毂轴承.pdf
本发明公开了一种汽车用轮毂轴承,包括轴承、齿轮、紧固螺栓、固定圆盘、固定轴、密封圈、油管、滚珠和散热孔,所述轴承内侧设置有密封圈,所述轴承外侧设置有齿轮,所述密封圈内设置有滚珠,所述滚珠一侧设置有油管,所述密封圈外侧设置有散热孔,所述轴承后端设置有固定轴,所述固定轴上设置有固定圆盘,所述固定圆盘上设置有紧固螺栓,该种汽车用轮毂轴承设置的密封圈,能够有效地防止外界灰尘以及石子的进入,也能够防止润滑油泄露流出,或由于水分或粉尘的进入导致润滑油变质的现象发生,新增的散热孔能够将滚珠在高速运转时产生的热量及时带走
一种汽车轮毂用轴承钢及其制造方法.pdf
一种汽车轮毂轴承钢及其制造方法,其化学成分重量百分比为:碳:0.58~0.61%;硅≤0.15%;锰:0.87~0.95%;铜:0.10~0.25%;钼:0.12~0.18%;铬:0.10~0.20%;硫≤0.015%;磷≤0.015%;铝:0.008~0.015%;氧≤0.0006%;氮:0.006~0.015%;氢≤0.0001%;钛≤0.0015%;其余为铁及不可避免杂质,且,同时满足,C%+Mn%/3=0.87~0.95,Al/N=0.85~1.15。本发明轴承钢具有耐腐蚀、晶粒细小、纯洁度高、强
一种汽车用轮毂用钢.pdf
本发明公开了一种汽车用轮毂用钢,其化学成分重量百分比为:C0.10‑0.35%、Si0.20‑0.60%、Mn0.50‑1.40%、Cr0.15‑0.28%、Ni1.0‑2.0%、Cu0.05‑0.20%、pb0.01‑0.05%、Al0.01‑0.050%、P≤0.005%、S≤0.010%,其余为Fe和不可避免的杂质;本发明提供的配方配比,通过将各材料按照配比生产出来的轮毂,在收到外力的撞击,或者撞击到坚硬物体时,不易变形,便于后期正常使用。