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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106119485A(43)申请公布日2016.11.16(21)申请号201610726366.6(22)申请日2016.08.26(71)申请人桐乡市恒泰精密机械有限公司地址314500浙江省嘉兴市桐乡市河山镇东滨头村(桐乡市易锋机械厂内5幢东侧)(72)发明人金建春王国兴王明强杨敏郭国民史伟荣曹如明(74)专利代理机构杭州斯可睿专利事务所有限公司33241代理人戚正云(51)Int.Cl.C21D1/74(2006.01)C21D9/30(2006.01)C21D1/06(2006.01)权利要求书1页说明书1页(54)发明名称汽车空调压缩机曲轴的表面热处理方法(57)摘要本发明涉及汽车空调压缩机曲轴加工技术领域,尤其是一种汽车空调压缩机曲轴的表面热处理方法,将曲轴放置在炉罐内,且曲轴除两个端面以外的部分全部暴露在炉罐内,然后向炉罐内充入氮气,且将内部空气全部排出;然后对炉罐进行升温至1000-1200℃,该温度的持续时间为20-30min,再将炉罐的温度降低至680-750℃,保温3-5h;然后取出曲轴在液氮中快速冷却至常温。本发明所得到的汽车空调压缩机曲轴的表面热处理方法,在全氮状态下进行加热并保温,而且在冷却过程中同样利用液氮快速升温,能有效的确保曲轴表面处理均匀,不会存在氧化的情况,产品品质高,稳定性高。CN106119485ACN106119485A权利要求书1/1页1.一种汽车空调压缩机曲轴的表面热处理方法,其特征是:将曲轴放置在炉罐内,且曲轴除两个端面以外的部分全部暴露在炉罐内,然后向炉罐内充入氮气,且将内部空气全部排出;然后对炉罐进行升温至1000-1200℃,该温度的持续时间为20-30min,再将炉罐的温度降低至680-750℃,保温3-5h;然后取出曲轴在液氮中快速冷却至常温。2.根据权利要求1所述的一种汽车空调压缩机曲轴的表面热处理方法,其特征是:炉罐内各个区域的温度始终保持一致。2CN106119485A说明书1/1页汽车空调压缩机曲轴的表面热处理方法技术领域[0001]本发明涉及汽车空调压缩机曲轴加工技术领域,尤其是一种汽车空调压缩机曲轴的表面热处理方法。背景技术[0002]目前对于汽车空调压缩机曲轴的热处理都采用传统的热处理方法,其处理过程中表面容易出现局部细微氧化的情况,而且对于曲轴表面处理不均匀,容易出现裂纹等不合格情况,造成成品合格率相对较低。发明内容[0003]本发明的目的是为了解决上述技术的不足而提供一种工序简单,热处理品质高且合格率高的汽车空调压缩机曲轴的表面热处理方法。[0004]为了达到上述目的,本发明所设计的一种汽车空调压缩机曲轴的表面热处理方法,将曲轴放置在炉罐内,且曲轴除两个端面以外的部分全部暴露在炉罐内,然后向炉罐内充入氮气,且将内部空气全部排出;然后对炉罐进行升温至1000-1200℃,该温度的持续时间为20-30min,再将炉罐的温度降低至680-750℃,保温3-5h;然后取出曲轴在液氮中快速冷却至常温。[0005]炉罐内各个区域的温度始终保持一致。[0006]本发明所得到的汽车空调压缩机曲轴的表面热处理方法,在全氮状态下进行加热并保温,而且在冷却过程中同样利用液氮快速升温,能有效的确保曲轴表面处理均匀,不会存在氧化的情况,产品品质高,稳定性高。具体实施方式[0007]下面通过实施例对本发明作进一步的描述。[0008]实施例1:本实施例描述的一种汽车空调压缩机曲轴的表面热处理方法,将曲轴放置在炉罐内,且曲轴除两个端面以外的部分全部暴露在炉罐内,然后向炉罐内充入氮气,且将内部空气全部排出;然后对炉罐进行升温至1140℃,该温度的持续时间为28min,再将炉罐的温度降低至720℃,保温4h;然后取出曲轴在液氮中快速冷却至常温。[0009]炉罐内各个区域的温度始终保持一致。[0010]实施例2:本实施例描述的一种汽车空调压缩机曲轴的表面热处理方法,将曲轴放置在炉罐内,且曲轴除两个端面以外的部分全部暴露在炉罐内,然后向炉罐内充入氮气,且将内部空气全部排出;然后对炉罐进行升温至1050℃,该温度的持续时间为25min,再将炉罐的温度降低至700℃,保温3.5h;然后取出曲轴在液氮中快速冷却至常温。炉罐内各个区域的温度始终保持一致。3