预览加载中,请您耐心等待几秒...
1/6
2/6
3/6
4/6
5/6
6/6

在线预览结束,喜欢就下载吧,查找使用更方便

如果您无法下载资料,请参考说明:

1、部分资料下载需要金币,请确保您的账户上有足够的金币

2、已购买过的文档,再次下载不重复扣费

3、资料包下载后请先用软件解压,在使用对应软件打开

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107083506A(43)申请公布日2017.08.22(21)申请号201710223255.8(22)申请日2017.04.07(71)申请人安徽省宁国市万得福汽车零部件有限公司地址242699安徽省宣城市宁国市河沥溪嵩合路(莱恩泵厂老厂隔壁)(72)发明人唐家勇(74)专利代理机构北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙)11350代理人汤东凤(51)Int.Cl.C22C21/10(2006.01)C22C1/02(2006.01)C22F1/053(2006.01)权利要求书1页说明书4页(54)发明名称一种汽车耐磨耐腐蚀合金衬套材料及其制备方法(57)摘要本发明公开了一种汽车耐磨耐腐蚀合金衬套材料及其制备方法,该合金衬套材料,由以下按照质量百分比的原料组成:Sr0.1-0.5%,Bi0.02-0.06%,Ce0.31-0.39%,Zn11-15%,Li1.3-1.7%,Ga0.08-0.16%,余量为Al。配料后将原料放入中频感应炉中熔炼,温度控制在800℃精炼40-50min,在此期间扒渣,然后升温至820℃并在该温度下精炼20-30min,然后升温至850℃并在该温度下精炼30-35min,然后升温至880℃并在该温度下精炼20-25min,出炉浇铸成锭;均匀化退火后即得。本发明的合金衬套材料具有非常优异的力学性能,尤其具有较好的硬度及弹性,还具备优良的耐腐蚀、耐磨性能,抗高温软化能力好,特别适用于制造汽车衬套,制备工艺简单,铝合金的机械性能显著性提高,适于工业化生产。CN107083506ACN107083506A权利要求书1/1页1.一种汽车耐磨耐腐蚀合金衬套材料,其特征在于,由以下按照质量百分比的原料组成:Sr0.1-0.5%,Bi0.02-0.06%,Ce0.31-0.39%,Zn11-15%,Li1.3-1.7%,Ga0.08-0.16%,余量为Al。2.根据权利要求1所述的汽车耐磨耐腐蚀合金衬套材料,其特征在于,由以下按照质量百分比的原料组成:Sr0.2-0.4%,Bi0.03-0.05%,Ce0.33-0.37%,Zn12-14%,Li1.4-1.6%,Ga0.1-0.14%,余量为Al。3.根据权利要求1所述的汽车耐磨耐腐蚀合金衬套材料,其特征在于,由以下按照质量百分比的原料组成:Sr0.3%,Bi0.04%,Ce0.35%,Zn13%,Li1.5%,Ga0.12%,余量为Al。4.一种如权利要求1-3任一所述的汽车耐磨耐腐蚀合金衬套材料的制备方法,其特征在于,包括以下步骤:(1)配料:按照所述合金衬套材料的原料组成及其质量百分比配比进行配料;(2)熔炼:将原料放入中频感应炉中熔炼,温度控制在800℃精炼40-50min,在此期间扒渣,然后升温至820℃并在该温度下精炼20-30min,然后升温至850℃并在该温度下精炼30-35min,然后升温至880℃并在该温度下精炼20-25min,出炉浇铸成锭;(3)均匀化退火;将熔炼后的铸锭在480℃的热处理炉中保温4.4-4.7h,再在350℃的热处理炉中保温2-2.2h后随炉冷却后即得合金衬套材料。5.根据权利要求4所述的汽车耐磨耐腐蚀合金衬套材料的制备方法,其特征在于,步骤(2)中,将原料放入中频感应炉中熔炼,温度控制在800℃精炼45min,在此期间扒渣,然后升温至820℃并在该温度下精炼25min,然后升温至850℃并在该温度下精炼32min,然后升温至880℃并在该温度下精炼22min。6.根据权利要求4所述的汽车耐磨耐腐蚀合金衬套材料的制备方法,其特征在于,步骤(3)中,将熔炼后的铸锭在480℃的热处理炉中保温4.5h,再在350℃的热处理炉中保温2.1h。2CN107083506A说明书1/4页一种汽车耐磨耐腐蚀合金衬套材料及其制备方法技术领域[0001]本发明涉及合金技术领域,具体是一种汽车耐磨耐腐蚀合金衬套材料及其制备方法。背景技术[0002]衬套,起衬垫作用的环套。在阀门应用领域,衬套在阀盖之内,一般使用聚四氟乙烯或者石墨等耐腐材料,用于密封作用。一般来说,衬套与座采用过盈配合,而与轴采用间隙配合,因为无论怎么样还是无法避免磨损的,只能延长寿命,而轴类零件相对来说比较容易加工;但是在制造的时候增加成本,但经过一段时间使用后,维修时还是要按这种方法改造,但改造容易造成设备的精度降低,因为二次加工是无法保证座孔中心的位置的补充一些,轴套在一些转速较低,径向载荷较高且间隙要求较高的地方(如凸轮轴)用来替代滚动轴承(其实轴套也算是一种滑动轴承),衬套必须具有良好的弹性、耐磨性和一致性;由于在车轮附近工作,环境恶劣,制动过程中会产生高温,故此它还要有抗高温、防静电、