一种汽车防侧翻系统.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107226141A(43)申请公布日2017.10.03(21)申请号201710577130.5(22)申请日2017.07.14(71)申请人临泽县炎天炕暖炉制造有限公司地址734200甘肃省张掖市临泽县倪家营乡江淮村一社(72)发明人牛连壁牛铭(51)Int.Cl.B62D37/04(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图2页(54)发明名称一种汽车防侧翻系统(57)摘要一种汽车防侧翻系统，其特征是：在汽车底部以轴向方向固定设置1-2组导向轨；且每组导向轨的数量为两根；且每组的两根导向轨相互平行设置，在每组导向轨上活动设置一个可以左右自由移动的平衡重锤，在每个平衡重锤中心依轴向设置一个通孔，在每个通孔内设置旋丝，在每个旋丝内活动设置丝杆，在每个丝杆的一端固定设置伺服电机，并设置离心力感应器和控制器、电池；离心力感应器与控制器、伺服电机、电池电连接。当汽车转向时，伺服电机根据离心力的大小和方向带动丝杆正向或反向、并根据离心力的变化驱动平衡重锤左右移动，用来抵消离心力对汽车稳定性的影响，从而使汽车的安全性得到提高。CN107226141ACN107226141A权利要求书1/1页1.一种汽车防侧翻系统，其特征是：在汽车底部依轴向方向固定设置1-2组导向轨（1）；且每组导向轨（1）的数量为两根；且每组导向轨的两根导向轨（1）相互平行设置，在每组导向轨（1）上活动设置一个可以左右自由移动的平衡重锤（2），在每个平衡重锤（2）中心依轴向设置一个通孔（3），在该通孔（3）内设置旋丝（4），在每个旋丝内（4）活动设置丝杆（5），在每个丝杆（5）的一端固定设置伺服电机（6），并设置离心力感应器（7）和控制器（8）、电池（9）；离心力感应器（7）与控制器（8）、伺服电机（6）、电池（9）电连接。2CN107226141A说明书1/2页一种汽车防侧翻系统技术领域[0001]本发明属于汽车领域，具体是一种汽车防侧翻系统。背景技术[0002]汽车是现代社会必备的交通工具，传统的汽车由于没有设计防侧翻系统，当汽车在转向时，会产生很大的离心力，在这个离心力的作用下，汽车很容易造成侧翻，严重影响汽车的安全性。发明内容[0003]本发明解决的技术问题是：传统汽车没有设计防侧翻系统，汽车转向时容易在离心力的作用下造成侧翻，汽车的安全性不高。[0004]本发明采用的技术方案是：一种汽车防侧翻系统，其特征是：在汽车底部依轴向方向固定设置1-2组导向轨；且每组导向轨的数量为两根；且每组导向轨的两根导向轨相互平行设置，在每组导向轨上活动设置一个可以左右自由移动的平衡重锤，在每个平衡重锤中心依轴向设置一个通孔，在该通孔内设置旋丝，在每个旋丝内活动设置丝杆，在每个丝杆的一端固定设置伺服电机，并设置离心力感应器和控制器、电池；离心力感应器与控制器、伺服电机、电池电连接。[0005]当汽车转向产生离心力时，离心力感应器感应到汽车转向时的离心力，这个离心力传输给控制器，控制器输出一个控制电流给伺服电机，伺服电机根据离心力的大小和方向带动丝杆正向或反向、并根据离心力的变化驱动平衡重锤左右移动，用来抵消离心力对汽车稳定性的影响，从而使汽车的安全性得到提高。[0006]本发明的有益效果是：能够抵消离心力对汽车稳定性的影响，能使汽车的安全性得到提高。附图说明[0007]图1是本发明的原理图。[0008]图2是图1的侧视图。[0009]图3是图1的局部放大图。[0010]图4是图2的局部放大图。[0011]图5是该发明的电路原理图。[0012]图中：1、导向轨，2、平衡重锤，3、通孔，4、旋丝，5、丝杆，6、伺服电机，7、离心力感应器，8、控制器，9电池。具体实施方式[0013]在图1、图2、图3、图4、图5中：一种汽车防侧翻系统，在汽车底部以轴向方向固定设置1-2组导向轨1；且每组导向轨1的数量为两根；且每组的两根导向轨1相互平行设置，在每3CN107226141A说明书2/2页组导向轨1上活动设置一个可以左右自由移动的平衡重锤2，在每个平衡重锤2中心依轴向设置一个通孔3，在每个通孔3内设置旋丝4，在每个旋丝内4活动设置丝杆5，在每个丝杆5的一端固定设置伺服电机6，并设置离心力感应器7和控制器8、电池9；离心力感应器7与控制器8、伺服电机6、电池9电连接。4CN107226141A说明书附图1/2页图1图2图35CN107226141A说明书附图2/2页图4图56