内高压成形管件的预钻孔装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107639252A(43)申请公布日2018.01.30(21)申请号201710959172.5(22)申请日2017.10.16(71)申请人江苏界达特异新材料股份有限公司地址214433江苏省无锡市江阴市人民西路388－398号(72)发明人薛建良王炜(74)专利代理机构江阴市扬子专利代理事务所(普通合伙)32309代理人隋玲玲陈强(51)Int.Cl.B23B39/00(2006.01)B23P25/00(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图1页(54)发明名称内高压成形管件的预钻孔装置(57)摘要本发明涉及一种内高压成形管件的预钻孔装置，预钻孔装置设置在加热炉与打孔工位之间，加热炉加热后的管件输送到筛动平台上，该筛动平台倾斜设置，筛动平台末端的一侧设有推料油缸，推料油缸将筛动平台上最末端的一根管件推到送料轨道上，送料轨道将管件输送到预钻孔平台上，该预钻孔平台倾斜设置，预钻孔平台末端设置挡料板，挡料板的一侧固定有预钻孔装置。本发明内高压成形管件的预钻孔装置设置在加热炉与打孔工位之间，让加热后的管件在预钻孔平台上转运时在其端头钻上定位盲孔，从而给后续打孔起到定位作用，保证了中心孔不会偏心，保证了管件成品的质量，还能在生产时进行在线打孔，保证了生产效率不受影响。CN107639252ACN107639252A权利要求书1/1页1.一种内高压成形管件的预钻孔装置，其特征在于：该预钻孔装置设置在加热炉（1）与打孔工位之间，加热炉（1）加热后的管件输送到筛动平台（2）上，该筛动平台（2）倾斜设置，筛动平台（2）末端的一侧设有推料油缸（3），推料油缸（3）将筛动平台（2）上最末端的一根管件推到送料轨道（4）上，送料轨道（4）将管件输送到预钻孔平台（5）上，该预钻孔平台（5）倾斜设置，预钻孔平台（5）末端设置挡料板（6），挡料板（6）的一侧固定有预钻孔装置（7），该预钻孔装置（7）包括钻杆（7.1），钻杆（7.1）的两端分别与钻头（7.2）和油缸（7.3）连接，钻头（7.2）对准挡料板（6）旁的管件端头。2.根据权利要求1所述的一种内高压成形管件的预钻孔装置，其特征在于：当油缸（7.3）推动钻杆（7.1）后，钻头（7.2）便能在管件端头预钻出一个8~10mm的盲孔，作为打中心孔的定位孔。2CN107639252A说明书1/2页内高压成形管件的预钻孔装置技术领域[0001]本发明涉及一种预钻孔装置，可以将轻质高强度的实心管件进行预钻孔，主要用于汽车车辆中，属于金属制品生产工艺技术领域。背景技术[0002]国内汽车行业一直采用热成形、焊接、整形、表面处理等工序制造异型管类零部件，其性能和制造质量明显低于德、英美等产品，这样的加工工艺不仅复杂，效率低，而且最终成形的产品质量不稳定，寿命短。[0003]内高压成形技术是美国、德国上世纪90年代发明的新型成形技术，最先在航天卫星发射架、飞机油路系统等零部件制造中获得应用，并迅速推广至汽车、轨道车辆等行业，解决了“分体热冲+焊接+校形”技术制造管（壳）类零件性能不稳、精度不足、效率低下等工艺瓶颈难题，内高压成形工艺使零件组织细化、晶粒流向可控、性能获得显著提升，是变直径变壁厚异型管壳类零部件优质、高效、低耗制造成形的最有效工艺技术，是当今国际成形研究和应用发展最为迅速的新技术。[0004]内高压成形管件在加热炉中加热后需要打中心孔，然而管件在生产时打中心孔（在线打孔）时由于是旋转进料，进料时打孔装置不能保证正对着管件端头的最中心，导致中心孔出现偏心现象，影响了管件成品的质量。而将管件取出生产线进行打中心孔（离线打孔）则降低了生产效率。发明内容[0005]本发明的目的在于克服上述不足，提供一种可以预先打中心孔，保证管件质量的内高压成形管件的预钻孔装置。[0006]本发明的目的是这样实现的：本发明内高压成形管件的预钻孔装置，该预钻孔装置设置在加热炉与打孔工位之间，加热炉加热后的管件输送到筛动平台上，该筛动平台倾斜设置，筛动平台末端的一侧设有推料油缸，推料油缸将筛动平台上最末端的一根管件推到送料轨道上，送料轨道将管件输送到预钻孔平台上，该预钻孔平台倾斜设置，预钻孔平台末端设置挡料板，挡料板的一侧固定有预钻孔装置，该预钻孔装置包括钻杆，钻杆的两端分别与钻头和油缸连接，钻头对准挡料板旁的管件端头。[0007]当油缸推动钻杆后，钻头便能在管件端头预钻出一个8~10mm的盲孔，作为打中心孔的定位孔。[0008]与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明内高压成形管件的预钻孔装置设置在加热炉与打孔工位之间，让加热后的管件在预钻孔平台上转运时在其端头钻上定位盲孔，从而给后续打孔起到定位作用，保证了中心孔不会偏心，保证了管件成品