汽车覆盖件模具铸造方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107790632A(43)申请公布日2018.03.13(21)申请号201711033099.5(22)申请日2017.10.30(71)申请人太湖县爱杰机械铸造有限公司地址246400安徽省安庆市太湖县小池镇新华村（太湖县爱杰机械铸造有限公司）(72)发明人陈结(51)Int.Cl.B22C9/04(2006.01)B22C9/22(2006.01)B22C7/02(2006.01)权利要求书1页说明书2页(54)发明名称汽车覆盖件模具铸造方法(57)摘要本发明一种汽车覆盖件模具铸造方法，包括以下步骤：（1）加工模型；（2）模型称量后估算模具镶块重量，刷涂料，准备造砂箱；（3）使用40-60目型砂，舂砂捣实，砂型上扎气孔；（4）使用型砂造上箱，待型砂充分硬化；（5）依次将生铁、废钢、铬铁、锰铁、钼铁、钒铁、硅铁加入200kg感应炉熔化，扒渣，纯铝脱氧，出钢转包，浇注后冷却即得近终成形铸件；（6）浇注完成，待冷却后打箱清理。本发明通过选择铸造模样、型砂、涂料、金属液成分等工作，优化铸造工艺方案，并最终生产出新型铸造汽车覆盖件模具铸件。CN107790632ACN107790632A权利要求书1/1页1.一种汽车覆盖件模具铸造方法，包括以下步骤：（1）数控铣床加工所需外形和尺寸的聚苯乙烯泡沫模型；（2）将聚苯乙烯泡沫模型称量后估算模具镶块重量，刷涂料，准备造砂箱；（3）使用40-60目型砂，舂砂捣实，砂型上扎气孔，CO2气体吹8min使型砂充分硬化；（4）使用型砂造上箱，在夯实好的型砂上扎气孔，然后吹CO2气体8min，待型砂充分硬化；（5）依次将生铁、废钢、铬铁、锰铁、钼铁、钒铁、硅铁加入200kg感应炉熔化55min，用聚渣剂聚渣并扒渣；最后用纯铝脱氧，出钢转包，浇注温度控制在1600℃；根据镶块及浇冒口重量，每炉浇铸若干镶块，浇入金属熔液充满模型原有空间，冷却即得近终成形铸件；（6）浇注完成，待冷却后打箱清理，通过喷砂处理之后切除冒口得到近终成形的模具镶块。2.如权利要求1所述的汽车覆盖件模具铸造方法，其特征在于：所述铸件尺寸较大时，增加砂箱，加高冒口。2CN107790632A说明书1/2页汽车覆盖件模具铸造方法技术领域[0001]本发明涉及汽车零部件加工领域，具体涉及一种汽车覆盖件模具铸造方法。背景技术[0002]汽车覆盖件模具的研发和生产是汽车企业开发新车型的核心技术之一。目前，汽车覆盖件所用的高强板材主要由锻造模具成形。传统的锻造模具在生产过程中存在原坯料价格高加工费用高、生产工序复杂、制造周期长、组合安装精度低、刃口磨损严重、焊接修复性不强、寿命短等缺点，尤其在生产用于加工大型复杂成形面的模具时，材料消耗量大，生产受到限制。实型铸造模具具有近终成形性好、生产成本低、加工工时短、高耐磨性、抗疲劳性、抗裂纹扩展能力强等特点。汽车覆盖件模具的生产中，以铸造合金模具替代锻造合金模具是国内外汽车模具的发展趋势。某些汽车大型覆盖件铸造模具尺寸过大，凝固过程比较复杂，工艺调整困难，研发周期长，技术难度很大，其快速制造技术一直是国内外众多大型汽车集团公司研制和开发的重点。研发中大型覆盖件模具及其快速制造技术，解决制约其研发速度的关键性限制环节是经济效益和社会效益十分显著的工作，意义重大。发明内容[0003]本发明所要解决的技术问题是：提供一种工艺方案优化，生产的铸造模具的耐磨性优于相同化学成分锻造模具的汽车覆盖件模具铸造方法。[0004]为解决上述技术问题，本发明一种汽车覆盖件模具铸造方法，包括以下步骤：（1）数控铣床加工所需外形和尺寸的聚苯乙烯泡沫模型；（2）将聚苯乙烯泡沫模型称量后估算模具镶块重量，刷涂料，准备造砂箱；（3）使用40-60目型砂，舂砂捣实，砂型上扎气孔，CO2气体吹8min使型砂充分硬化；（4）使用型砂造上箱，在夯实好的型砂上扎气孔，然后吹CO2气体8min，待型砂充分硬化；（5）依次将生铁、废钢、铬铁、锰铁、钼铁、钒铁、硅铁加入200kg感应炉熔化55min，用聚渣剂聚渣并扒渣；最后用纯铝脱氧，出钢转包，浇注温度控制在1600℃；根据镶块及浇冒口重量，每炉浇铸若干镶块，浇入金属熔液充满模型原有空间，冷却即得近终成形铸件；（6）浇注完成，待冷却后打箱清理，通过喷砂处理之后切除冒口得到近终成形的模具镶块。[0005]优选的，所述铸件尺寸较大时，增加砂箱，加高冒口。[0006]本发明的技术方案具以下有益效果：1、工艺简单，易操作；2、近终成形性好；3、生产成本低；4、具高耐磨性，抗疲劳性、抗裂纹扩展能力强。3CN107790632A说明书2/2页具体实施方式[0007]下面对本发明作进一步说明。[0008]本发明一种汽车覆盖件模具铸