一种实型铸造汽车覆盖件钼铬铸铁模具的生产方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN105695656A(43)申请公布日2016.06.22(21)申请号201610216441.4B22D1/00(2006.01)(22)申请日2016.04.11(71)申请人十堰市龙岗铸造有限公司地址442500湖北省十堰市郧阳经济开发区十堰市龙岗铸造有限公司(72)发明人李汝清徐鹏吴刚(74)专利代理机构十堰博迪专利事务所42110代理人杨远见(51)Int.Cl.C21C1/08(2006.01)C21C7/00(2006.01)C22C33/08(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图1页(54)发明名称一种实型铸造汽车覆盖件钼铬铸铁模具的生产方法(57)摘要本发明提供一种实型铸造汽车覆盖件钼铬铸铁模具的生产方法，将生铁、废钢加入感应电炉至炉料总重量的1/3-1/2；将炉料总重量份0.7-1.4%、粒度3-10mm的碳化硅加在炉中间，然后继续添加炉料至需要的总重量进行熔化，计算添加钼铁、硅铁、锰铁、铬铁辅料，通过光谱分析或化学检验确认，将铁水化学成分调至炉前成分要求；炉前铁水出炉时在铁水包底加炉料总重量份0.1-0.5%、粒度0.2-3mm的碳化硅，使用第二步的铁水冲化铁水包底的碳化硅；当出铁水量达到所需铁水总重量的1/3-2/3时，在铁水包内随流加入铁水总重量0.35%、粒度10-25mm、含钡量9-14%的高钡孕育剂；浇注开始时随浇注铁水同步加入铁水总重量的0.15%-0.2%、粒度0.2-4mm、含钡量9-14%的高钡孕育剂；即可实现钼铬铸铁模具加工面无≯0.2mm的麻点缺陷。CN105695656ACN105695656A权利要求书1/1页1.一种实型铸造汽车覆盖件钼铬铸铁模具的生产方法，其特征在于：第一步，将生铁、废钢加入感应电炉至炉料总重量的1/3-1/2；第二步，将炉料总重量份0.7-1.4%、粒度3-10mm的碳化硅加在炉中间，然后继续添加炉料至需要的总重量进行熔化，计算添加钼铁、硅铁、锰铁、铬铁辅料，通过光谱分析或化学检验确认，将铁水化学成分调至炉前成分要求；第三步，炉前铁水出炉时在铁水包底加铁水总重量份0.1-0.5%、粒度0.2-3mm的碳化硅，使用第二步的铁水冲化铁水包底的碳化硅；第四步，当出铁水量达到所需铁水总重量的1/3-2/3时，在铁水包内随流加入铁水总重量0.35%、粒度10-25mm、含钡量9-14%的高钡孕育剂；第五步，浇注开始时随浇注铁水同步加入铁水总重量的0.15%-0.2%、粒度0.2-4mm、含钡量9-14%的高钡孕育剂；即可实现钼铬铸铁模具加工面无≯0.2mm的麻点缺陷。2CN105695656A说明书1/2页一种实型铸造汽车覆盖件钼铬铸铁模具的生产方法技术领域[0001]本发明涉及实型铸造汽车覆盖件的模具，实现钼铬铸铁材质工作面（型面）加工后无麻点的缺陷，具体涉及一种实型铸造钼铬铸铁型面精加工后≯0.2mm麻点缺陷的生产方法。背景技术[0002]目前实型铸造汽车覆盖件模具钼铬铸铁的生产方法，均采用控制化学成分按重量份：C2.8-3.2%，Si1.5-2.2%，Mn0.7-1.0%，Cr0.35-0.5%，Cu≦0.7%，S≦0.15%，P≦0.15%，其余为Fe，在出炉时采用含钡量＜6%的低钡孕育剂。[0003]这种方法在工作面（型面）精加工后往往会出现＞0.2毫米麻点缺陷，且铸件加工后，附铸试棒抗拉强度＜280MPa，Φ38附铸试块金相石墨经常存在E型石墨形态，加工面麻点缺陷＞0.2mm时，即造成铸件报废。[0004]《铁道机车车辆工人》2007年第10期6-7页中提到了熔模铸件表面麻点的产生和消除，其中第2节第（5）步在罩箱前预放木屑或蜡屑等燃烧物与型壳箱中，解决了铸钢件表面的光洁，无麻点。[0005]该方法仅仅在罩箱前预放木屑或蜡屑，目的是去除气孔从而使铸钢件表面光洁、无麻点，其铸件表面所说的无麻点远远达不到汽车覆盖件模具的要求，因为汽车覆盖件模具钼铬铸铁铸件的麻点缺陷均不得大于0.2mm。发明内容[0006]本发明提供一种实型铸造汽车覆盖件钼铬铸铁模具的生产方法，操作简便，且对铁水起到的良好预处理及孕育作用，控制麻点缺陷均≯0.2毫米，保证铸件质量。[0007]为此本发明的技术方案为，一种实型铸造汽车覆盖件钼铬铸铁模具的生产方法，其特征在于：第一步，将生铁、废钢加入感应电炉至炉料总重量的1/3-1/2；第二步，将炉料总重量份0.7-1.4%、粒度3-10mm的碳化硅加在炉中间，然后继续添加炉料至需要的总重量进行熔化，计算添加钼铁、硅铁、锰铁、铬铁辅料，通过光谱分析或化学检验确认，将铁水化学成分调至炉前成分要求；第三步，炉前铁水出炉时在铁水包底加炉料总重量份0.1-0.5%、粒