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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110079743A(43)申请公布日2019.08.02(21)申请号201910423900.XC22C38/06(2006.01)(22)申请日2019.05.21C22C38/02(2006.01)C21D8/02(2006.01)(71)申请人武汉钢铁有限公司地址430083湖北省武汉市青山区厂前2号门(72)发明人陈勇葛锐祝洪川余立周少云(74)专利代理机构湖北武汉永嘉专利代理有限公司42102代理人段姣姣(51)Int.Cl.C22C38/38(2006.01)C22C38/32(2006.01)C22C38/28(2006.01)C22C38/26(2006.01)权利要求书1页说明书6页附图1页(54)发明名称一种1500MPa级低氢致延迟开裂敏感性热成形钢及生产方法(57)摘要一种1500MPa级低氢致延迟开裂敏感性热成形钢,其组分及wt%为:C:0.18~0.22%,Si:1.20~1.45%,Mn:2.0~2.4%,P≤O.Ol%,S≤0.008%,A1s:0.065~0.090%,Cr:0.19~0.24%,Ti:0.026~0.035%,Nb:0.050~0.085%,B:0.002~0.005%,N≤0.005%;生产工艺:铁水脱硫并转炉冶炼;铸坯加热;粗轧;精轧;层流冷却;卷取;经常规冷酸洗后冷轧;退火;平整;经常规精整及剪切后在纯氮气的保护气氛下奥氏体化;热冲压成形;淬火;低温回火后待用。本发明不仅屈服强度RpO.2在900~1100MPa,抗拉强度Rm≥1500MPa,延伸率A50mm≥8%下,使氢脆敏感性I≤45%。不仅能减轻汽车车身重量,且能有效保护驾乘人员的安全。CN110079743ACN110079743A权利要求书1/1页1.一种1500MPa级低氢致延迟开裂敏感性热成形钢,其组分及重量百分比含量为:C:0.18~0.22%,Si:1.20~1.45%,Mn:2.0~2.4%,P≤O.Ol%,S≤0.008%,A1s:0.065~0.090%,Cr:0.19~0.24%,Ti:0.026~0.035%,Nb:0.050~0.085%,B:0.002~0.005%,N≤0.005%,余为Fe及不可避免的杂质。2.如权利要求1所述的一种1500MPa级低氢致延迟开裂敏感性热成形钢,其特征在于:Mn的重量百分比含量在2.15~2.35%。3.如权利要求1所述的一种1500MPa级低氢致延迟开裂敏感性热成形钢,其特征在于:Ti的重量百分比含量在0.026~0.031%。4.如权利要求1所述的一种1500MPa级低氢致延迟开裂敏感性热成形钢,其特征在于:Nb的重量百分比含量在0.063~0.085%。5.如权利要求1所述的一种1500MPa级低氢致延迟开裂敏感性热成形钢,其特征在于:A1s的重量百分比含量在0.072~0.090%。6.生产如权利要求1所述的一种1500MPa级低氢致延迟开裂敏感性热成形钢的方法,其步骤:1)铁水脱硫并转炉冶炼,控制冶炼终点的C在0.05~O.06%,P≤0.008%,S≤0.002%,N≤0.004%,出钢温度在1700~1780℃;2)连铸成坯并对铸坯加热:加热温度控制在1200~1250℃,升温速度控制在350~400℃/小时;3)进行粗轧:控制粗轧出口温度在1050~1100℃;4)进行精扎,控制精轧的终轧温度在840~880℃;5)进行层流冷却,在冷却速度为15~20℃/秒下,冷却至620~660℃;6)进行卷取,当温度将至580~620℃时进行卷取;7)经常规冷酸洗后进行冷轧,并控制冷轧总压下率在50~74%;8)进行退火,退火温度控制在750~810℃,并控制温降速度在5~8℃/秒;9)进行平整,控制平整延伸率在1.1~1.3%;10)经常规精整及剪切后在纯氮气的保护气氛下进行奥氏体化,其加热温度控制在850~900℃,并在此温度下保温,保温时间控制在5~8分钟;11)进行热冲压成形,并控制加热出炉至置入模具时间不超过6分钟,成型温度控制在780~820℃,12)进行淬火,控制其冷却速度在30~50℃/秒;13)经低温回火后待用,回火温度控制在200~250℃,并在此温度下保持10~20秒钟。2CN110079743A说明书1/6页一种1500MPa级低氢致延迟开裂敏感性热成形钢及生产方法技术领域[0001]本发明涉及一种机械工程用钢及生产方法,确切地属于一种汽车用热成形钢及生产方法,且适用于产品厚度在0.8~2mm。背景技术[0002]随着汽车行业的快速发展,轻量化和安全性成为汽车产业发展的主要方向。使用热成形钢是当前提髙汽车碰撞安全性最为有效的措施,也是轻量化的重