一种汽车用高硫易切削钢及其生产工艺.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110714161A(43)申请公布日2020.01.21(21)申请号201910988829.XC21C5/52(2006.01)(22)申请日2019.10.17C21C7/10(2006.01)C22C33/04(2006.01)(71)申请人中天钢铁集团有限公司地址213000江苏省常州市中吴大道1号(72)发明人沈艳邓向阳(74)专利代理机构常州市英诺创信专利代理事务所(普通合伙)32258代理人王美华(51)Int.Cl.C22C38/02(2006.01)C22C38/04(2006.01)C22C38/08(2006.01)C22C38/14(2006.01)B21B1/46(2006.01)B22D11/16(2006.01)权利要求书1页说明书6页(54)发明名称一种汽车用高硫易切削钢及其生产工艺(57)摘要本发明公开了一种高硫易切削钢及其生产工艺，该高硫易切削钢按重量百分比其成分为：C0.15～0.19％、Si0.20～0.30％、Mn1.20～1.30％、P≤0.035％、S0.080～0.12％、Ni0.12～0.18％、Ti0.010～0.025％，余量是Fe和不可避免的杂质。本发明通过电炉冶炼过程加入15％的高硫生铁，出钢过程用镁砂代替石灰造渣，不进行真空处理，延长软吹氩时间，连铸过程提高拉速、降低二冷比水量、二冷区加保护罩进行保温以提高进拉矫机的温度，轧制过程采用合理的温度，最终使得冶炼生产效率得到了提高，材料表面质量，可切削性等综合性能得到了极大提升。CN110714161ACN110714161A权利要求书1/1页1.一种汽车用高硫易切削钢，其特征在于：所述高硫易切削钢按重量百分比，钢成分为：C0.15～0.19％、Si0.20～0.30％、Mn1.20～1.30％、P≤0.035％、S0.080～0.12％、Ni0.12～0.18％、Ti0.010～0.025％，余量是Fe和不可避免的杂质。2.根据权利要求1所述汽车用高硫易切削钢，其特征在于：所述高硫易切削钢按重量百分比，钢成分为：C0.15～0.17％、Si0.22～0.25％、Mn1.23～1.26％、P0.013～0.018％、S0.093～0.099％、Ni0.14～0.16％、Ti0.017～0.022％，余量是Fe和不可避免的杂质。3.一种根据权利要求1或2所述高硫易切削钢的生产工艺，其特征在于：生产工艺包括电炉冶炼、LF精炼、软吹工艺、连铸和轧制工序：(1)电炉冶炼：电炉冶炼钢铁料采用铁水、高硫生铁和优质废钢混合，控制电炉终点碳含量0.05～0.13％，控制出钢温度1630±20℃；电炉出钢过程依次加入合金、镁砂、预熔精炼渣；(2)LF精炼：LF精炼过程使用硅铁粉进行渣面的扩散脱氧，精炼过程不补加渣料，同时对成分进行调整，控制钢水Mn/S，LF精炼结束后不对钢水进行钙处理，不对钢水进行真空脱气处理，保证钢水中的氧含量；(3)软吹工艺：钢水LF精炼结束后吊至软吹氩台进行软吹；(4)连铸工序：开浇前对中包进行吹氩，在连铸过程中，电磁搅拌的电流大小设置为180～200A，控制连铸拉速0.92～0.96m/min；(5)轧制工序：钢坯的开轧温度为1130～1180℃，轧制全程温度不低于1050℃。4.根据权利要求3所述的高硫易切削钢的生产工艺，其特征在于，步骤(1)所述的钢铁料的质量百分之组成为：35～40％的铁水加15％的高硫生铁及45～50％优质废钢。5.根据权利要求3所述的高硫易切削钢的生产工艺，其特征在于，步骤(1)所述的电炉出钢过程中镁砂和预熔精炼渣加入量质量比为1:1。6.根据权利要求3所述的高硫易切削钢的生产工艺，其特征在于，步骤(2)所述的精炼过程中控制钢水Mn/S≥12。7.根据权利要求3所述的高硫易切削钢的生产工艺，其特征在于，步骤(2)所述的LF精炼结束后保证钢水中的氧含量为25～40ppm。8.根据权利要求3所述的高硫易切削钢的生产工艺，其特征在于，步骤(3)软吹时间≥30分钟。9.根据权利要求3所述的高硫易切削钢的生产工艺，其特征在于，步骤(4)铸坯进拉矫机温度提高到900℃以上，连铸二冷采用弱冷，控制比水量0.20L/Kg。2CN110714161A说明书1/6页一种汽车用高硫易切削钢及其生产工艺技术领域[0001]本发明属于冶金领域，涉及一种高硫易切削钢及其生产工艺。背景技术[0002]易切削钢的诞生与社会经济、技术发展密切相关，在钢的总产量中，约有90％以上的钢需要经机械加工后才能使用，所以钢的易切削性几乎是所有钢种的共同要求。易切削钢与同类非易切削钢的机加工相比，具有能提高生产效率、减少能耗，降低产品表面粗糙度等优点。因