一种船用钢材料及其制造方法.pdf
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一种船用钢材料及其制造方法.pdf
本发明涉及一种船用钢材料及其制造方法,属于材料及材料制造领域。为解决现有船用钢材料晶粒粗大、混晶及船用钢制造时锻造火次多的问题,本发明提供了一种船用钢材料及其制备方法。本发明提供的船用钢材料中Cr的含量控制为0.15~0.24wt%,能够提高钢材料的力学性能。本发明提供的船用钢材料的制造方法包括以下步骤:电炉初炼、精炼、VD真空处理、锻造、热处理加工,其中锻造步骤将终端温度控制为750~800℃,一火成材,将其应用于船用钢材料生产中,能够在得到晶粒均匀细小、力学性能好的钢材料的同时,大幅度缩短生产周期。
一种耐蚀农机用钢材及其制造方法.pdf
本发明提供了一种耐蚀农机用钢材及其制造方法,属于农机用钢技术领域。本发明采用铁水脱硫、转炉冶炼、精炼、RH真空精炼、连铸工序、蒸汽缓冷、再加热、坑冷、轧钢加热炉加热、粗轧、精轧、预矫直、超快速冷却、矫直、堆垛缓冷、切边、超声波探伤、抛丸、去掉表面过冷组织、淬火和回火工艺,得到一种农机用钢材。本发明的钢材组织为均匀细小珠光体和铁素体,珠光体团小于12μm,表面光洁无过冷组织,偏析和夹杂物含量低,气体含量低不易出现低温脆断,耐腐蚀指数高不用热处理前后喷涂防腐蚀涂层,热处理后抗拉强度1400MPa以上。利用该钢
一种液氨运输船用钢板及其制造方法.pdf
本发明公开了一种液氨运输船用钢板及其制造方法。属于属于钢铁冶金领域,其操作步骤:(1)、铁水脱硫预处理;(2)、转炉冶炼;(3)、LF精炼及RH真空处理;(4)、连铸及铸坯加热;(5)、控制轧制及轧后控制冷却;本发明所述低温钢板显微组织为低应力状态等轴形的均匀铁素体+珠光体+少量贝氏体组织;本发明通过合理的成分配比和工艺控制,获得理想的铁素体+珠光体;通过精确控制软相低应力状态的铁素体含量和硬相贝氏体含量的比列生产高强度、高韧性、低屈强比的液氨运输船用钢板,实现高强度船板的具有低屈强比、高低温韧性,并避免
钢材及其制造方法.pdf
钢材具有以下所示的化学组成:以质量%计,C:0.050%~0.35%、Si:0.50%~3.0%、Mn:超过3.0%且为7.5%以下、P:0.05%以下、S:0.01%以下、sol.Al:0.001~3.0%、N:0.01%以下、V:0%~1.0%、Ti:0%~1.0%、Nb:0%~1.0%、Cr:0%~1.0%、Mo:0%~1.0%、Cu:0%~1.0%、Ni:0%~1.0%、Ca:0%~0.01%、Mg:0%~0.01%、REM:0%~0.01%、Zr:0%~0.01%、B:0%~0.01%、Bi:0
一种船用扎带及其制造工艺.pdf
本发明公开了一种船用扎带,包括如下重量份数的组分:奥氏体型304不锈钢68‑75份;CTBN接枝环氧树脂5‑8份;环氧树脂E‑51为3‑7份;三氮化硼乙胺络合物1‑3份;锐钛型纳米二氧化钛1‑3份。本发明具有较好的韧性,不易断裂,可以重复使用并不易使操作人员受伤的优点。