一种航空发动机叶片的渗铬铝工艺.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN111575646A(43)申请公布日2020.08.25(21)申请号202010530048.9(22)申请日2020.06.11(71)申请人南京国重新金属材料研究院有限公司地址210000江苏省南京市江宁经济开发区金鑫东路8号(72)发明人侯秉民于连旭段修涛王晓蓉马步洋(74)专利代理机构南京乐羽知行专利代理事务所(普通合伙)32326代理人孙承尧朱磊(51)Int.Cl.C23C10/56(2006.01)C23C10/04(2006.01)C23C10/60(2006.01)权利要求书2页说明书3页附图2页(54)发明名称一种航空发动机叶片的渗铬铝工艺(57)摘要本发明涉及一种航空发动机叶片的渗铬铝工艺，属于航空设备技术领域。本发明通过吹砂，清理，配料，搅拌，防护，装盘，装架，装罐，排气，升温，装炉，渗铬铝，冷却，拆罐，清理，抛刷，柠檬酸洗，清洗，吹干，检验，扩散，终检的方法加工所得的叶片，具有渗层表面状态均匀一致，渗层深度均匀一致的优点。CN111575646ACN111575646A权利要求书1/2页1.一种航空发动机叶片的渗铬铝工艺，包括以下步骤：(一)吹砂，用三氧化二铝沙对需渗铬铝叶片表面进行均匀轻吹；(二)清理，用压缩空气吹净叶片内外表面的浮沙尘；(三)配料，将粒状铬铝合金、氟化钠、氟化氢钾、氯化铵和α相三氧化二铝混合后形成渗剂,将渗剂放入搅拌机中混合均匀；(四)防护，对非渗铬铝部位的榫齿和缘板用陶瓷保护罩进行防护；(五)装盘，在托盘底部放入25±5mm厚的渗剂，然后放上带有保护罩的叶片，再盖上25±5mm厚的渗剂，轻轻捣实，谨防出现空隙；(六)装架，将托盘放在料架上，托盘与托盘之间具有间隔；(七)装罐，将料架装入渗罐里，盖上罐盖并锁紧密封；(八)排气，用氩气净化渗罐，流量155升/分，排气时间不少于2小时；(九)升温，将井式炉升温到890±10℃保温15分钟以上；(十)装炉，关闭炉子电源，将渗罐放入炉膛内；(十一)渗铬铝，开启炉子电源，重新恢复温度，以罐内负载热电偶为准，从升温开始到890±10℃保温，叶片在炉内总时间9h～9.5h；(十二)冷却，渗铬铝结束后，将渗罐吊出放入冷却筒中；(十三)拆罐，待渗罐冷却后，将托盘从渗罐内取出，在铁丝网上取出叶片；(十四)清理，用毛刷清理叶片表面附着的粉末和防护物，再用清洁的压缩空气吹净叶片内外表面上的粉尘；(十五)抛刷，用脱碳铁丝轮抛刷去除榫齿和缘板上附着的低熔点附着物；(十六)柠檬酸洗，将叶片侵泡在沸腾的柠檬酸溶液中30～35分钟；(十七)清洗，分别在热水槽和冷水槽中将叶片清洗干净；(十八)吹干，用干净的压缩空气将叶片内外表面吹干；(十九)检验，在试片上检查渗铬铝层厚度以及叶片外观颜色是否标准；(二十)扩散，将符合标准的叶片在真空状态下870℃保温16小时，通氩气冷却到80℃以下；(二十一)终检，检查所有工艺过程和外观，得到合格的发动机叶片。2.根据权利要求1所述航空发动机叶片的渗铬铝工艺，其特征在于：所述步骤(一)中选用120/220目的三氧化二铝。3.根据权利要求1所述航空发动机叶片的渗铬铝工艺，其特征在于：所述步骤(三)中Al：Cr重量组分的比例为2：3，氟化钠重量组分为1.4％～1.7％，氟化氢钾重量组分为1.5％～1.75％，氯化铵重量组分为1.1％～1.4％，α相三氧化二铝与渗剂的总比例为1：1；搅拌，将渗剂放入搅拌机中混合均匀。4.根据权利要求3所述航空发动机叶片的渗铬铝工艺，其特征在于：搅拌时间为1.5h以上。5.根据权利要求1所述航空发动机叶片的渗铬铝工艺，其特征在于：所述步骤(五)中，托盘由无铁的高温合金制成。6.根据权利要求1所述航空发动机叶片的渗铬铝工艺，其特征在于：所述步骤(六)中，托盘之间具有用于隔离的十字架。2CN111575646A权利要求书2/2页7.根据权利要求1所述航空发动机叶片的渗铬铝工艺，其特征在于：所述步骤(十二)中，通氩气进行冷却不少于8小时，氩气流量为155升/分,冷却水的用量为3t/h。8.根据权利要求1所述航空发动机叶片的渗铬铝工艺，其特征在于：所述步骤(十六)中采用50g/L的柠檬酸溶液。9.根据权利要求1所述航空发动机叶片的渗铬铝工艺，其特征在于：所述步骤(十九)中，渗铬铝层厚度的要求为0.025mm～0.035mm，叶片外观颜色的要求为均匀一致的银灰色。10.根据权利要求1所述航空发动机叶片的渗铬铝工艺，其特征在于：所述步骤(二十一)中，检查的标准是渗铬铝表面颜色为玫瑰红或浅蓝色，含有不同颜色过渡，无绿色。3CN111575646A说明书1/3页一种航空发动机叶片的渗铬铝工艺技术领域[0001]本发明涉及一种航空发动机叶片的渗铬