预览加载中,请您耐心等待几秒...
1/10
2/10
3/10
4/10
5/10
6/10
7/10
8/10
9/10
10/10

亲,该文档总共12页,到这已经超出免费预览范围,如果喜欢就直接下载吧~

如果您无法下载资料,请参考说明:

1、部分资料下载需要金币,请确保您的账户上有足够的金币

2、已购买过的文档,再次下载不重复扣费

3、资料包下载后请先用软件解压,在使用对应软件打开

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN111607747A(43)申请公布日2020.09.01(21)申请号202010625580.9C22C38/04(2006.01)(22)申请日2020.07.01C22C38/02(2006.01)C22C33/04(2006.01)(71)申请人武汉科技大学C21D8/02(2006.01)地址430080湖北省武汉市青山区和平大C21D11/00(2006.01)道947号(72)发明人黄峰郎丰军刘静胡骞戴明杰(74)专利代理机构北京盛凡智荣知识产权代理有限公司11616代理人屠佳婕(51)Int.Cl.C22C38/50(2006.01)C22C38/48(2006.01)C22C38/46(2006.01)C22C38/44(2006.01)权利要求书1页说明书9页附图1页(54)发明名称一种海底用抗硫化氢腐蚀X70级管线钢及其生产方法(57)摘要本发明公开了一种海底用抗硫化氢腐蚀X70级管线钢,C:0.02~0.03%、Si:0.23~0.26%、Mn:1.10~1.20%、Ni:0.10~0.15%、Cr:0.25~0.30%、Mo:0.12~0.16%、Mg:0.004~0.006%、Nb:0.04~0.07%、V:0.03~0.05%、Ti:0.01~0.02%,P不超过0.005%、S不超过0.002%,其余为Fe及不可避免的杂质。其生产方法包括:1)转炉冶炼、常规真空进行Mg处理、浇注成坯;2)对铸坯加热,控制铸坯加热温度在1220~1250℃;3)粗轧开始温度为1030~1080℃,粗轧终了温度为970~990℃,总下率65~75%;4)精轧开始温度为870~910℃,精轧终了温度为840~870℃,精轧累积压下率不低于65%,经过7道次轧制成12mm厚钢板;5)进行层流冷却,在冷却速度为40~60℃/s下冷却至450~510℃,卷曲待用。本发明与现有技术相比的优点在于:具有高强度、高CN111607747A韧性、抗硫化氢腐蚀性能。CN111607747A权利要求书1/1页1.一种海底用抗硫化氢腐蚀X70级管线钢,其特征在于,其组分及重量百分比含量为:C:0.02~0.03%、Si:0.23~0.26%、Mn:1.10~1.20%、Ni:0.10~0.15%、Cr:0.25~0.30%、Mo:0.12~0.16%、Mg:0.004~0.006%、Nb:0.04~0.07%、V:0.03~0.05%、Ti:0.01~0.02%,P不超过0.005%、S不超过0.002%,其余为Fe及不可避免的杂质。2.根据权利要求1所述的一种海底用抗硫化氢腐蚀X70级管线钢,其特征在于:金相组织为针状铁素体,晶粒度≥12级,夹杂物级别≤0.5级。3.根据权利要求1所述的一种海底用抗硫化氢腐蚀X70级管线钢,其特征在于:力学性能:屈服强度Rt0.5为520~540MPa,抗拉强度Rm为620~640MPa,屈强比Rt0.5/Rm≤0.90,断后延伸率A50mm≥30%,-30℃冲击功KV2≥280J,-30℃断口的剪切面比DWTTSA≥88%,硬度值HV10≤200。4.根据权利要求1所述的一种海底用抗硫化氢腐蚀X70级管线钢,其特征在于:在NACEA溶液中,氢致裂纹敏感率CLR、CTR、CSR均为0%,0.72、0.8、0.9应力加载率下均未发生硫化物应力开裂。5.一种生产权利要求1所述的一种海底用抗硫化氢腐蚀X70级管线钢的方法,其特征在于,包括以下步骤:1)转炉冶炼、常规真空进行Mg处理、浇注成坯;2)对铸坯加热,控制铸坯加热温度在1220~1250℃;3)粗轧开始温度为1030~1080℃,粗轧终了温度为970~990℃,总下率65~75%;4)精轧开始温度为870~910℃,精轧终了温度为840~870℃,精轧累积压下率不低于65%,经过7道次轧制成12mm厚钢板;5)进行层流冷却,在冷却速度为40~60℃/s下冷却至450~510℃,卷曲待用。2CN111607747A说明书1/9页一种海底用抗硫化氢腐蚀X70级管线钢及其生产方法技术领域[0001]本发明涉及管线钢技术领域,具体是指一种海底用抗硫化氢腐蚀X70级管线钢及其生产方法。背景技术[0002]随着国家经济发展战略从陆地转向海洋,海洋石油、天然气开发迅速崛起。海底管线是海洋石油天然气最快捷、最经济和最有效的运输方式,是我国开发丰富海洋油气田资源的必要手段。海底恶劣的环境条件要求管材具有高强度、高韧性、抗疲劳、耐腐蚀等性能,生产技术难度大。尤其是输送的石油和天然气多含有硫化氢等酸性气体,会导致管线钢发生氢致开裂(HIC)和硫化物应力开裂(SSCC)。一旦海底管线发生破裂,便