一种催化汽油加氢深度脱硫的方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN112795399A(43)申请公布日2021.05.14(21)申请号202110126777.2(22)申请日2021.01.29(71)申请人宁波科元精化股份有限公司地址315000浙江省宁波市北仑区小港戚家山港口路98号(72)发明人陶春风滕明才瞿滨刘海星杨先庆(51)Int.Cl.C10G45/04(2006.01)权利要求书1页说明书6页附图1页(54)发明名称一种催化汽油加氢深度脱硫的方法(57)摘要本发明公开了一种催化汽油加氢深度脱硫的方法，包括以下步骤：S1、将原料经过过滤后送入缓冲罐中，经过原料气体压缩机升压后送入预热炉并与氢气预混合构成混合气体进行预热到280℃，然后与脱硫后的输出气体进行换热并降温至245℃；S2、将加氢反应器内的床温控制在320℃，然后将步骤S1的混合气体送入加氢反应器内，先添加加氢催化剂，在加氢催化剂的作用下，发生烯烃饱和反应，同时发生有机硫化转换反应和有机氯的转化反应，使得有机硫化转化为无极硫，有机氯转化为无机氯被脱出；S3、然后在进入氧化锌脱硫反应器中，氧化锌与硫化氢发生脱硫反应，脱除原气体中的硫，从而得到硫含量低于1ppm的精制油。本发明提高脱氮效果。CN112795399ACN112795399A权利要求书1/1页1.一种催化汽油加氢深度脱硫的方法，其特征在于包括以下步骤：S1、将原料经过过滤后送入缓冲罐中，经过原料气体压缩机升压后送入预热炉并与氢气预混合构成混合气体进行预热到280℃，然后与脱硫后的输出气体进行换热并降温至245℃，进入下一步；S2、将加氢反应器内的床温控制在320℃，然后将步骤S1的混合气体送入加氢反应器内，先添加加氢催化剂，在加氢催化剂的作用下，发生烯烃饱和反应，同时发生有机硫化转换反应和有机氯的转化反应，使得有机硫化转化为无极硫，有机氯转化为无机氯被脱出；S3、然后在进入氧化锌脱硫反应器中，进行氧化锌与硫化氢发生脱硫反应，脱除原气体中的硫，从而得到硫含量低于1ppm的精制油；其中，在步骤S2中所述加氢催化剂包括成型载体和填充到所述成型载体上的活性金属元素混合物，所述成型载体包括氧化铝、氧化硅、氧化镁、氧化钛、氧化锆、无定形硅铝、石墨烯和沸石中的一种或多种，所述活性金属元素混合物由第VIII族金属元素、含有苯氧基亚胺配体的Ⅳ族金属配合物中的一种或多种元素并与催化油浆的混合构成的。2.根据权利要求1所述的一种催化汽油加氢深度脱硫的方法，其特征在于，所述活性金属元素混合物包括按照以下份数配比的原料：2‑10份的第VIII族金属元素、1‑5份的含有苯氧基亚胺配体的Ⅳ族金属配合物以及15‑20份的催化油浆。3.根据权利要求2所述的一种催化汽油加氢深度脱硫的方法，其特征在于，所述的成型载体的形状为，在球体（1）的内部设置有一个以上的通孔（2），在球体（1）的外部环形分布有一个以上的延伸部（3），在延伸部（3）上设置有一个以上的分支部（4），所述球体（1）与延伸部（3）和分支部（4）构成雪花状。4.根据权利要求3所述的一种催化汽油加氢深度脱硫的方法，其特征在于，所述活性金属元素混合物填充到通孔（2）内。5.根据权利要求1所述的一种催化汽油加氢深度脱硫的方法，其特征在于，在步骤S2中所述加氢反应器的操作调节要求为：反应温度为320℃，体积空速为2.0h‑1‑5.0h‑1。6.根据权利要求1所述的一种催化汽油加氢深度脱硫的方法，其特征在于，在步骤S2中所述加氢催化剂的比表面≥180㎡/g，所述加氢催化剂的孔容≥0.29ml/g，所述加氢催化剂的压碎强度≥150N/cm，所述加氢催化剂的堆积密度0.88‑0.98g/m³。7.根据权利要求1所述的一种催化汽油加氢深度脱硫的方法，其特征在于，所述成型载体以石墨烯为主原料，同时石墨烯与其他原料的份数配比如下：石墨烯25‑30份、氧化铝3‑5份、氧化硅3‑5份、氧化镁3‑5份、氧化钛3‑5份、氧化锆3‑5份、无定形硅铝3‑5份。8.根据权利要求7所述的一种催化汽油加氢深度脱硫的方法，其特征在于，所述成型载体以石墨烯为主原料，同时石墨烯与其他原料的份数配比如下：石墨烯26份、氧化铝4份、氧化硅4份、氧化镁4份、氧化钛4份、氧化锆4份、无定形硅铝4份。9.根据权利要求7所述的一种催化汽油加氢深度脱硫的方法，其特征在于，所述成型载体的加工步骤如下：将石墨烯、氧化铝、氧化硅、氧化镁、氧化钛、氧化锆、无定形硅铝分别碾碎，混合挤出成型。2CN112795399A说明书1/6页一种催化汽油加氢深度脱硫的方法技术领域[0001]本发明涉及一种脱硫的技术领域，尤其涉及一种催化汽油加氢深度脱硫的方法。背景技术[0002]随着我国在催化裂化重油轻质化上的快速发展，催化轻芳烃