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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN113634735A(43)申请公布日2021.11.12(21)申请号202110922219.7(22)申请日2021.08.12(71)申请人盛旺汽车零部件(昆山)有限公司地址215301江苏省苏州市昆山经济技术开发区杜鹃路489号(72)发明人屈发奎(74)专利代理机构广州博士科创知识产权代理有限公司44663代理人孙倩倩(51)Int.Cl.B22D18/04(2006.01)B22D27/00(2006.01)权利要求书1页说明书4页(54)发明名称一种铝合金轮毂的制造工艺(57)摘要本发明公开了一种铝合金轮毂的制造工艺,包括以下步骤:铝锭检验;溶解:将成份合格的铝锭通熔化为铝液;除气:将溶解后的高温铝液放流至盛汤保温炉中,通入氮气搅拌,除气后铝液温度为700℃±30℃;转汤:将除好气的铝液移转加入低压设备保温密闭溶炉中;氮气加压准备:氮气供气压力调试在4.0kg/cm3‑6.0kg/cm3;合模:清除底模杂物启动铸造模具;氮气升压:铝水沿升液管压到模具汤口;氮气加压:铝水进入模具型腔到达轮辋部位;氮气充型:铝水进入模具型腔并且到轮毂后挂;氮气增压:压力继续增大使轮圈当中的缺陷被补充好;氮气保压:保持氮气压力,冷却之后压力减小直至到零;开模:取出铸件。通过上述方式,本发明能够提高效率,增强稳定性,降低报废率。CN113634735ACN113634735A权利要求书1/1页1.一种铝合金轮毂的制造工艺,其特征在于,包括以下步骤:S1、铝锭检验;S2、溶解:将成份合格的铝锭通熔化为铝液;S3、除气:将溶解后的高温铝液放流至盛汤保温炉中,通过在旋转的石墨搅拌器中通入氮气搅拌,除气后铝液温度为700℃±30℃;S4、转汤:将除好气的铝液移转加入低压设备保温密闭溶炉中;S5、氮气加压准备:氮气供气压力调试在4.0kg/cm3‑6.0kg/cm3;S6、合模:清除底模杂物启动铸造模具;S7、氮气升压:铝水沿升液管压到模具汤口;S8、氮气加压:铝水进入模具型腔到达轮辋部位;S9、氮气充型:铝水进入模具型腔并且到轮毂后挂;S10、氮气增压:压力继续增大使轮圈当中的缺陷被补充好;S11、氮气保压:保持氮气压力,冷却之后通过泄压阀使压力减小直至到零;S12、开模:铸造模具取出铸件。2.根据权利要求1所述的一种铝合金轮毂的制造工艺,其特征在于:在溶解步骤中,通过燃气将铝锭高温熔化为730℃±10℃的铝液。3.根据权利要求1所述的一种铝合金轮毂的制造工艺,其特征在于:氮气加压准备步骤包括以下步骤:S5‑1、蒸发:通过蒸发器对液氮进行气化,气化后的氮气进入液氮罐体,液氮罐体内部压力达到5kg/cm3‑8kg/cm3;S5‑2、输出:通过汽化器压力输出控制装置控制输出的氮气压力为4.0kg/cm3‑6.0kg/cm3。4.根据权利要求3所述的一种铝合金轮毂的制造工艺,其特征在于:汽化器为空温式汽化器。5.根据权利要求1所述的一种铝合金轮毂的制造工艺,其特征在于:铝锭为牌号A356.2的铝锭。2CN113634735A说明书1/4页一种铝合金轮毂的制造工艺技术领域[0001]本发明涉及轮毂制造领域,具体涉及一种铝合金轮毂的制造工艺。背景技术[0002]目前,低压铸造铝合金轮毂的传统方法是在密封的保温溶炉中,通入一定的干燥的压缩空气使液态铝在气体压力的作用下,沿升液管上升,通过模型浇口平稳地进入模具型腔,并保持保温溶炉内液面上的气体压力,一直到铸件完全凝固为止。然后解除液面上的气体压力,使升液管中未凝固的铝液随重力的作用流入保持炉,再由油缸开型并推出铸件。但在低压铸造铝合金轮毂过程中液态铝由于体积收缩而没有得到及时补充,或由于压缩空气中的水、和液态铝发生化学反应生成氢气不能排出,氧化铝不能及时清理,最终会导致缩孔的出现。而低压铸造一般的加压介质是压缩空气,低压铸造加压过程中,这些空气中的水份进入加压系统与铝水反应生成氢气和氧化铝,最终会导致加工后缩孔出现的几率增加,不良攀升,直接造成公司成本增加。发明内容[0003]为解决现有技术存在的不足,本发明提供了一种铝合金轮毂的制造工艺。[0004]一种铝合金轮毂的制造工艺,包括以下步骤:[0005]S1、铝锭检验;[0006]S2、溶解:将成份合格的铝锭通熔化为铝液;[0007]S3、除气:将溶解后的高温铝液放流至盛汤保温炉中,通过在旋转的石墨搅拌器中通入氮气搅拌,除气后铝液温度为700℃±30℃;[0008]S4、转汤:将除好气的铝液移转加入低压设备保温密闭溶炉中;[0009]S5、氮气加压准备:氮气供气压力调试在4.0kg/cm3‑6.0kg/cm3;[0010]S6、合模:清除底模杂物启动铸造模具;[0011]S7、氮