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(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN115365359A(43)申请公布日2022.11.22(21)申请号202211055131.0B21D43/20(2006.01)(22)申请日2022.08.31B21D43/00(2006.01)(71)申请人湖北万柯汽车零部件有限公司地址441000湖北省襄阳市老河口市开发区纵一路(72)发明人范佳祥张涛焘(74)专利代理机构武汉经世知识产权代理事务所(普通合伙)42254专利代理师邱雨家(51)Int.Cl.B21D22/02(2006.01)B21D37/16(2006.01)B21D43/02(2006.01)B21D43/12(2006.01)B21D43/10(2006.01)权利要求书2页说明书8页附图9页(54)发明名称一种汽车桥壳全自动冲压生产线(57)摘要本发明公开了一种汽车桥壳全自动冲压生产线,包括上料机构、加热机构、冲压机构、下料机构,上料机构包括毛坯输送机架、安装于毛坯输送机架上链输送装置一、设置于毛坯输送机架一端的毛坯转移组件;加热机构包括毛坯加热机架、固定盖于毛坯加热机架上方的加热炉体、设置于毛坯加热机架上的毛坯输送组件、设置于毛坯加热机架一端的毛坯定位组件;冲压机构包括桥壳冲压机、转入机械手、转出机械手,以及分别安装于两机械手输出端的毛坯夹持组件与成品夹持组件一;下料机构包括成品输送架、安装于成品输送架上链输送装置二、堆叠机械手,以及安装于堆叠机械手输出端的成品夹持组件二。本发明的优点:自动化程度高、加工效率高、安全性好。CN115365359ACN115365359A权利要求书1/2页1.一种汽车桥壳全自动冲压生产线,其特征在于,包括上料机构(1)、加热机构(2)、冲压机构(3)、下料机构(4),所述上料机构(1)包括毛坯输送机架(11)、安装于毛坯输送机架(11)上链输送装置一(12)、设置于毛坯输送机架(11)一端的毛坯转移组件(13);所述加热机构(2)包括毛坯加热机架(21)、固定盖于毛坯加热机架(21)上方的加热炉体(22)、设置于毛坯加热机架(21)且位于加热炉体(22)下方的毛坯输送组件(23)、设置于毛坯加热机架(21)位于加热炉体(22)出口一端的毛坯定位组件(24);所述冲压机构(3)包括桥壳冲压机(31)、分别设置于桥壳冲压机(31)两侧的转入机械手(32)和转出机械手(34)、安装于转入机械手(32)输出端的毛坯夹持组件(33)、安装于转出机械手(34)输出端的成品夹持组件一(35);所述下料机构(4)包括成品输送架(41)、安装于成品输送架(41)上链输送装置二(42)、设置于成品输送架(41)一端的堆叠机械手(43)、安装于堆叠机械手(43)输出端的成品夹持组件二(44)。2.根据权利要求1所述的一种汽车桥壳全自动冲压生产线,其特征在于:所述毛坯转移组件(13)包括悬于毛坯输送机架(11)和毛坯加热机架(21)之间上方的转移机架(131)、可移动设置于转移机架(131)上的移动装置(132)、可升降设置于所述移动装置(132)上的升降装置(133)、固定于升降装置(133)一端的磁吸装置(134),所述移动装置(132)位于毛坯输送机架(11)和毛坯加热机架(21)之间的移动,所述磁吸装置(134)位于升降装置(133)靠近毛坯输送机架(11)或毛坯加热机架(21)的一端。3.根据权利要求1所述的一种汽车桥壳全自动冲压生产线,其特征在于:所述毛坯输送组件(23)包括多条固定于毛坯加热机架(21)上且平行排列的固定支撑梁(231)、可移动和升降设置于毛坯加热机架(21)上且位于相邻固定支撑梁(231)间隙之间的挪动支撑梁(232)、设置于毛坯加热机架(21)内部且驱动所述挪动支撑梁(232)移动和升降的驱动装置一(5),所述固定支撑梁(231)的两端分别位于所述加热炉体(22)进口和出口,且位于加热炉体(22)的出口的一端开设有斜坡(233)。4.根据权利要求3所述的一种汽车桥壳全自动冲压生产线,其特征在于:所述驱动装置一(5)包括多对分别固定于毛坯加热机架(21)底部两侧的轴承座(51)、安装于轴承座(51)轴孔的转动轴(52)、分别固定连接于转动轴(52)两端且相垂直的转柄一(53)和转柄二(54)、转动连接于转柄一(53)上滚轮(531)、搭接滑动于滚轮(531)上且位于毛坯加热机架(21)内的移动架(56)、一对分别铰接毛坯加热机架(21)两侧所有转柄二(54)一端的连杆(55)、一对分别驱动两连杆(55)移动的液压伸缩缸(58),开设于所述连杆(55)上且位于相邻的转柄二(54)之间的水平滑孔一(551),开设于移动台一侧且位于相邻的转柄一(53)之间的竖直滑孔二(561),两端分别滑