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(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN115404434A(43)申请公布日2022.11.29(21)申请号202210886965.X(22)申请日2022.07.26(71)申请人厦门真冈热处理有限公司地址361000福建省厦门市集美区灌南机械工业区山美路17-19号(72)发明人胡大维张雪梅胡敬华(74)专利代理机构厦门仕诚联合知识产权代理事务所(普通合伙)35227专利代理师程劲竹(51)Int.Cl.C23C8/20(2006.01)F16H57/08(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图1页(54)发明名称一种汽车自动变速器行星架的快速渗氮方法(57)摘要本发明公开了一种汽车自动变速器行星架的快速渗氮方法,其针对35#钢材料在制备汽车自动变速器行星架渗氮时间长,导致热处理成本高的问题进行改进,本发明通过渗氮前处理、预氧化处理、送入可控气氛渗氮炉570℃渗氮,保温180min对工件依次进行处理,渗氮总时间为4小时;经本发明的渗氮方法处理后得到的汽车自动变速器行星架在压低热处理成本的同时能满足渗氮畸变量小于2μm,渗氮层表面硬度HV0.3≥550,白亮层>8μm,渗氮层深度>0.35mm,心部硬度HRC25‑35的技术要求;本发明生产周期短,批量生产成本较传统方法显著降低,渗氮质量稳定可靠,十分利于工业推广。CN115404434ACN115404434A权利要求书1/1页1.一种汽车自动变速器行星架的快速渗氮方法,其特征在于,包括以下步骤:渗氮前处理:对35#钢进行调质处理,获得经调质处理的工件;预氧化处理;渗氮处理:将经预氧化处理后的工件转入可控气氛渗氮炉,渗氮温度570℃,保温时间180min;冷却处理。2.根据权利要求1所述的汽车自动变速器行星架的快速渗氮方法,其特征在于:经调质处理的工件硬度为25‑35HRC。3.根据权利要求1所述的汽车自动变速器行星架的快速渗氮方法,其特征在于:预氧化处理中,预氧化温度380℃,预氧化时间60min。4.根据权利要求1所述的汽车自动变速器行星架的快速渗氮方法,其特征在于:所述渗氮处理包括升温阶段和渗氮阶段,升温阶段NH3流量为80L/min,N2流量为60L/min,渗氮阶段NH3为170L/min,N2为60L/min,CO2为6L/min,氨分解率为45‑48%。5.根据权利要求1所述的汽车自动变速器行星架的快速渗氮方法,其特征在于:所述冷却处理为:渗氮结束后,工件在100℃油温下中速搅拌冷却,沥油出炉。6.根据权利要求1所述的汽车自动变速器行星架的快速渗氮方法,其特征在于:在进行所述预氧化处理之前,还对工件进行清洁处理。7.根据权利要求6所述的汽车自动变速器行星架的快速渗氮方法,其特征在于:所述清洁处理采用碳氮清洗机对工件进行清洗。8.一种由权利要求1‑7中任一项所述的渗氮方法处理得到的汽车自动变速器行星架。2CN115404434A说明书1/3页一种汽车自动变速器行星架的快速渗氮方法技术领域[0001]本发明属于热处理技术领域,具体涉及一种汽车自动变速器行星架的快速渗氮方法。背景技术[0002]现代汽车自动变速器主要采用的是行星齿轮机构,行星齿轮机构由太阳轮,行星齿轮、行星架和齿圈组成。行星架是一个结构复杂的关键零件,它承受由齿轮传来的载荷,并把全部功率传到输出轴,因而要求行星架应有足够的强度,刚度和较高的精度,在服役条件下具有高耐磨性和高抗疲劳性。[0003]汽车产业的全球化正在急剧发展中,为了快速应对这种形势需要,从国际竞争观点出发追求低成本十分必要。[0004]35#钢是一种优质碳素结构钢,GB/T711‑2017中规定了其执行标准。该碳钢具有较高的强度和抗变形能力,因而广泛应用于机械制造,其价格相对较为便宜。但是由于35#钢晶格结构原因,在渗氮过程中扩散速度较慢,渗氮处理时要实现较大的渗氮层深度,往往需要较长的渗氮时间,导致生产效率低,热处理成本高。因此如何保证在工业化生产时压低生产成本,同时又能满足行星架的技术要求成为本领域亟待解决的问题。发明内容[0005]本发明的目的在于提出一种汽车自动变速器行星架的快速渗氮方法,其可以克服背景技术中的不足。[0006]为此,本发明采用以下技术方案,[0007]一种汽车自动变速器行星架的快速渗氮方法,其包括以下步骤:[0008]渗氮前处理:对35#钢进行调质处理,获得经调质处理的工件;[0009]预氧化处理;[0010]渗氮处理:将经预氧化处理后的工件转入可控气氛渗氮炉,渗氮温度570℃,保温时间180min;[0011]冷却处理。[0012]进一步地,经调质处理的工件硬度为25‑35HRC。[0013]进一步地,预氧化处理中,预氧化温度380℃,预氧化时间60min。[0014]进