一种加工汽车驻车拉索用的剥皮切断装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN104552379A(43)申请公布日2015.04.29(21)申请号201510039126.4(22)申请日2015.01.27(71)申请人宁波华骏机械有限公司地址315121浙江省宁波市东钱湖工业区宝源路1号(72)发明人唐辉(74)专利代理机构浙江素豪律师事务所33248代理人邱积权(51)Int.Cl.B26D1/04(2006.01)B26D3/16(2006.01)B21F11/00(2006.01)权利要求书2页说明书3页附图6页(54)发明名称一种加工汽车驻车拉索用的剥皮切断装置(57)摘要本发明公开了一种加工汽车驻车拉索用的剥皮切断装置，包括机架，机架上设置有拉索紧固机构、切断装置和剥皮机构，拉索紧固机构包括夹合组件、连杆组件和第一气缸，夹合组件包括第一夹臂和第二夹臂，连杆组件包括第一连杆和第二连杆，第一夹臂的内侧中间设置有第一轴接臂，第二夹臂的内侧中间设置有第二轴接臂，第一轴接臂和第二轴接臂相互轴接，第一夹臂的上部和第二夹臂的上部合拢形成用于固定拉索的夹合腔，第一夹臂的下端通过第一连杆与转接块连接，第二夹臂的下端通过第二连杆与转接块连接，第一气缸的驱动转接块。CN104552379ACN104552379A权利要求书1/2页1.一种加工汽车驻车拉索用的剥皮切断装置，包括机架，所述的机架上设置有拉索紧固机构、切断装置和剥皮机构，其特征在于所述的拉索紧固机构包括夹合组件、连杆组件和第一气缸，所述的夹合组件包括第一夹臂和第二夹臂，所述的连杆组件包括第一连杆和第二连杆，第一夹臂的内侧中间设置有第一轴接臂，第二夹臂的内侧中间设置有第二轴接臂，第一轴接臂和第二轴接臂相互轴接，第一夹臂的上部和第二夹臂的上部合拢形成用于固定拉索的夹合腔，第一夹臂的下端通过第一连杆与转接块连接，第二夹臂的下端通过第二连杆与所述的转接块连接，第一气缸的驱动所述的转接块。2.根据权利要求1所述的一种加工汽车驻车拉索用的剥皮切断装置，其特征在于所述的切断装置包括第二气缸、拉索固定板和板状切割刀片，所述的拉索固定板中间设置有通孔，所述的拉索穿过所述的通孔，所述的板状切割刀片竖直放置，第二气缸通过杠杆组件驱动切割刀片，所述的切割刀片的刀刃设置在切割刀片的侧部。3.根据权利要求2所述的一种加工汽车驻车拉索用的剥皮切断装置，其特征在于所述的拉索固定板和板状切割刀片相互平行并且紧贴在一起，在第二气缸的作用下，板状切割刀片沿着拉索固定板的延伸方向移动。4.根据权利要求2所述的一种加工汽车驻车拉索用的剥皮切断装置，其特征在于所述的杠杆组件包括与第二气缸连接的第一直杆和与板状切割刀片连接的第二直杆，第一直杆和第二直杆成一定夹角，第一直杆长度为第二直杆长度的若干倍，所述的第一直杆与第二直杆的转弯处轴接在机架上。5.根据权利要求4所述的一种加工汽车驻车拉索用的剥皮切断装置，其特征在于所述的剥皮机构包括第三气缸和剥皮组件，所述的剥皮组件包括第四气缸、定刀片和动刀片，所述的第四气缸驱动所述的动刀片，所述的动刀片和定刀片合拢后形成圆形刀刃，所述的拉索穿过所述的圆形刀刃，圆形刀刃的口径小于拉索的直径且大于去皮后拉索的直径，所述的第三气缸驱动所述的剥皮组件沿拉索的轴向移动。6.根据权利要求5所述的一种加工汽车驻车拉索用的剥皮切断装置，其特征在于动刀片和定刀片合拢后形成一个锥形通孔，圆形刀刃位于锥形通孔的小口径端，锥形通孔的小口径端相比大口径端远离拉索紧固机构。7.根据权利要求3所述的一种加工汽车驻车拉索用的剥皮切断装置，其特征在于所述的板状切割刀片的侧部设置有半圆形缺口，拉索可容纳在所述的半圆形缺口内，半圆形缺口的开口正朝向于待切割的拉索，板状切割刀片的刀刃位于半圆形缺口的外侧，板状切割刀的刀刃呈半圆形，板状切割刀片的刀刃贴紧于拉索固定板。8.根据权利要求1所述的一种加工汽车驻车拉索用的剥皮切断装置，其特征在于所述的第一夹臂的上部设置有可拆卸的第一夹块，所述的第二夹臂的上部设置有可拆卸的第二夹块，所述的夹合腔由第一夹块和第二夹块合拢形成。9.根据权利要求2所述的一种加工汽车驻车拉索用的剥皮切断装置，其特征在于所述的切断装置还包括第一固定块和第二固定块，拉索固定板固定在所述第一固定块上，板状切割刀片位于所述的第二固定块内，第二固定块内设置有空腔，所述的第二直杆伸入所述的空腔内。10.根据权利要求9所述的一种加工汽车驻车拉索用的剥皮切断装置，其特征在于所述的第一固定块内设置有第一纵向开槽，所述的第二固定块内设置有第二纵向开槽，拉索2CN104552379A权利要求书2/2页固定板插入并固定在第一纵向开槽内，板状切割刀片插入并固定在第二纵向开槽内。3CN104552379A说明书1/3页一种加工汽车